Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

подскажите где можно получить?имею высшее авиационное образование по специальности эксплуатация ВС, скоро будет сертификация еврокоптер на AS-350b3e

Судя по тому, как написано сообщение - ВЛЭК будет пройти тяжело.

milheli писал(а):подскажите где можно получить?

В России? Да где угодно. Выйдите на улицу в центре Урюпинска в день ВДВ, в костюме гея, сразу и полУчите.

Зачем шутите? Человек спросил без прикола.
Высшее авиационное образование можно в РФ получить только на Diamond DA42 (С-Петербург и Ульяновск).
Еще где-то в Челябинске стали обучать, но там ВУЗ специализируется на Текнам двухмоторный (кажется на 2006).
На Еврокоптер обучают (переучивают) только в Омском Колледже, но это не высшее образование.
По крайней мере, именно омичи объявили госзаказ на производство процедурного тренажера AS350. Так что, увы.
В России невозможно.

как поставил человек вопрос, так ему и ответили...
я, к примеру, понял, что у него уже есть высшее образование ("bvttncz" = имеется), вполне возможно Сызрань (?) без или с минимальным налетом, и есть желание получить CPL для полетов на AS-350b3e...
но это мои догадки...
кто хочет получить четкий ответ, тот должет поставить четкий вопрос....

Sheen писал(а):Зачем шутите? Человек спросил без прикола.

А «руский изык» пилот знать не должен? Запятые для лохов, а пробелы для лузеров? Или современный пилот должен уметь только ручки в кабине дергать? Моя твоя не понимай? Или чтобы ответить человеку отвечающий должен вдумчиво 100 раз прочитать вопрос и догадаться, что же он все-таки имел в виду? Я тут услышал как-то от авиационного чиновника, мол, эти пилоты-любители русского языка-то не знают, не то, что авиационных законов. Спорное, конечно, утверждение. Но родилось оно явно не от правильнописания. Стыдно, коллеги. Наболело.

Читаем внимательно

Sheen писал(а): Высшее авиационное образование можно в РФ получить только на Diamond DA42

Обещаю больше так глубоко не шутить. Буду проще и доступней. Не глубже уровня Петросяна...

Нормально так парня приземлили
Как говорится: Учиться! Учиться! И ещё раз - Учиться!!!
Вот думаю, а сам-то я правильно написал???

не засоряйте эфир товарищи УМНЫЕ летчики!
повторяю вопрос: имею высшее авиационное образование по специальности эксплуатация воздушных судов, сейчас обучаюсь на еврокоптер,общий налет 420 часов на Ми-8. И так вопрос " где можно пройти обучение для получения самого пилотского, и возможно ли вписать туда тип ВС при наличии у меня сертификата компании Еврокоптер ?

ksv писал(а):

Sheen писал(а):Зачем шутите? Человек спросил без прикола.

А «руский изык» пилот знать не должен? Запятые для лохов, а пробелы для лузеров? Или современный пилот должен уметь только ручки в кабине дергать? Моя твоя не понимай? Или чтобы ответить человеку отвечающий должен вдумчиво 100 раз прочитать вопрос и догадаться, что же он все-таки имел в виду? Я тут услышал как-то от авиационного чиновника, мол, эти пилоты-любители русского языка-то не знают, не то, что авиационных законов. Спорное, конечно, утверждение. Но родилось оно явно не от правильнописания. Стыдно, коллеги. Наболело.

про запятые в точку!! проверяем и исправляем!!

Ну ничего не понятно, что надо то?
Тут про ВЛЭК намекали, может с него начать?

milheli писал(а):,общий налет 420 часов на Ми-8. И так вопрос " где можно пройти обучение для получения самого пилотского

А на Ми-8 как, с каким документом летал тогда? С какой справкой?
Вопрос может не в получении свидетельства, а его восстановлении?

я в ВС МО РФ на Ми-8 летал. А пилотского у меня никогда не было. Вопрос именно в получении пилотского!
ВЛЭК пройти не проблема, мест куча, а вот с пилотским, как то не особо.

1 Вариант. В Ульяновском пройти КПК и там же они организуют получение пилотского. Пустого без типов. Потом уже вписывать тип AS 350B3.
2 Вариант. Пройти переподготовку в любом АУЦе по программе на Робинсон. Там же они подскажут как получить пилотское.

Вопрос: на каком основании вы проходите подготовку по AS 350? В Eurocopter они запрашивают действующее пилотское или, если военный, то письмо и летную книжку. Такой вопрос могут задать в ВКК когда вы им док-ты принесете на переподготовку датированные раньше, чем вы получили действующее пилотское. Нужно будет документальное подтверждение, что вы были действующим летчиком на момент прохождения подготовки на 350й.

фап 147 или 148 точно не помню, так вот, после его отмены в Ульяновском прекратили переподготовку военных на гражданских.........в этом и вся загвоздка!((так и на AS я в МО РФ прохожу подготовку!

milheli писал(а):фап 147 или 148 точно не помню, так вот, после его отмены в Ульяновском прекратили переподготовку военных на гражданских.........в этом и вся загвоздка!((так и на AS я в МО РФ прохожу подготовку!

Вы им (Ульяновскому) позвоните и спросите, по моему у вас не совсем точная информация. Они сейчас дают переподготовку на коммерсанта и с военных и с любителей и даже с нелетных специальностей. Но пилотское дают без типа. На тип готовитесь в АУЦ. Если будет сертификат Eurocopter на 350, то я думаю будет не проблема договориться что бы вас представили на допуск в ВКК. Позвоните в АУЦ Авиапарт (Волга-Балашиха) у них есть программа переподготовки на 350 В3, я думаю они вам помогут.