Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Сегодня, вылетая из яхт-клуба после ночевки там вертолета при сливе отстоя в левом баке обнаружил оранжевую субстанцию. Грамм 150... В правом топливо чистое, так же как и в фильтре... Приходят мысли о том что кто-то специально туда что-то залил... Несмотря на то что борт стоял под охраной в 50 метрах от дежурной части, а ночью под прожекторами...
К чему я это пишу - не ленитесь лишний раз слить отстой, особенно после стоянки в незнакомом месте.

Было такое. Из бочек заправлялись? Это вода, ржавая.

Попробуй поболтать как бы по кругу. Должны появиться пузырики воды. Такое иногда может быть. Лет 10 назад нечто подобное из крыла самолета сливал после долгой его стоянки. Не думаю, что кто-то специально это мог сделать.

Еще посоветую сделать экспертизу. На ржавчину похоже. Не на диверсию

Если ночью был дождь, и горловина закрывается не герметично, то такое случается.

Kurt писал(а):Если ночью был дождь, и горловина закрывается не герметично, то такое случается.

Дождя не было. Но много росы

Kurt писал(а):Если ночью был дождь, и горловина закрывается не герметично, то такое случается.

Имеется в виду горловина бочки? Антон заправляется из бочек. Стоящая вертикально бочка, имеет все шансы "заправиться" водой после дождика. Это уже тут обсуждалось. После вскрытия бочки, резиновая прокладочка пробки не всегда встает на свое место при повторном закручивании. Я, на всякий случай, початую бочку оставляю под наклоном.

если это не вода со ржавчиной, а такая оранжевая, маслянистая на ощупь жидкость, то возможно это "выпала в осадок" октаноповышающая присадка из бензина.
такое бывает при превышении дозировки и понижении температуры.

Заливал канистру в бак. Вдруг, бензин полился сверху воронки. Сеточка оказалась забита чем то напоминающем льдинки. Продул воронку и попробовал ещё раз. Та же фигня. Взял вторую канистру и там то же самое. Раньше все было нормально. На улице -20. В чем может быть дело? Надеюсь в баке не то же самое.

Согласно РЛЭ хранение ВС в зимнее время должно быть с наполненными баками,
иначе то что в канистре было то и в баках будет
И побольше сливай отстоя

Malabar писал(а):Согласно РЛЭ хранение ВС в зимнее время должно быть с наполненными баками,
иначе то что в канистре было то и в баках будет
И побольше сливай отстоя

Это да. И баки полные и канистры полные. И отстой как слеза. А вот откуда льдинки в таком количестве взялись?

Если полные зачем заливал канистру в бак?))))

Malabar писал(а):Если полные зачем заливал канистру в бак?))))

Так и знал, что мой косноязычный русский язык будет понят неправильно. Вертолёт стоит с полными баками. Но после полета его нужно заправить опять до полна. Вот тут эта бяка и случилась.

Алексей 2 писал(а):Заливал канистру в бак. Вдруг, бензин полился сверху воронки. Сеточка оказалась забита чем то напоминающем льдинки. Продул воронку и попробовал ещё раз. Та же фигня. Взял вторую канистру и там то же самое. Раньше все было нормально. На улице -20. В чем может быть дело? Надеюсь в баке не то же самое.

было подобное, когда заправлял генератор. в бензине оказалось немного масла для дым машины, оно кристаллизовалось при минус 10 и забило сетку. в бутылке на просвет его не видно, кристаллизуется только при контакте с металлом сетки.

Неужели есть люди, которые не сливают отстой перед вылетом?