Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Хотелось бы поднять тему о стоимости регламентных ТО вертолета R66 в среднем у дилеров Подмосковья. Можно ли получить раскладку по стоимости, всех ТО вместе с железом, скажем за первые 1000 часов налета? Может где-то есть эта информация, а я не нашел...

Ну, 1000 часов еще ни один борт не налетал... Но стоимость до 600 часов дать уже можно. Думаю, завтра представитель дилера напишет что-то.

Очень хотелось бы. Думаю, эта информация заинтересут многих, кто выбирает себе вертолет. Если человек собирается покупать вертолет, и выбор стоит между несколькими типами с близкии летными данными, то получить стоимость затрат на его обслуживание просто необходимо, хотя бы первые 600 часов - уже хорошо. В идеале бы получить и прогнозируемые затраты до оверхола и стоимость самго оверхола, если делать ВСЕ с помощю дилера у которого покупаешь вертолет. Также интересует регистрация и страховка; продление СЛГ, прочие расходы - какие?
По моим планам, 2000 часов налета произойдут за 10-12 лет, и 3000 пусков состоятся примерно за тот же период. Стало быть, оверхол будет сразу по всем регламентам. Возможно, 3000 пусков будут выработаны и за 5-6 лет, то есть за половину общего периода, тогда во что выльется проведение отдельного кап ремонта по этому регламенту? Вот, исходя из этих условий хочу прикинуть свои затраты на содержание данной машины.

Хотелось-бы поднять тему. Все-таки прошел год, опыта у владельцев стало больше. Я хоть новичок здесь, захожу редко, поскольку покупка вертолета для меня - вопрос перспективы 2-3х лет, поэтому своим опытом поделиться не могу, ввиду его отутствия, а собрать информацию перед покупкой хочется, чтобы сделать правильный выбор. Заранее благодарю всех, кто ответит.

Цифры есть, я их слышал не раз. Но поскольку сам этими вертолетами не спекулирую и даже владельцем не являюсь - промолчу. Но попробую подтолкнуть дилера или кого из владельцев поделиться правдой

Ну что же, никто инфой поделиться не захотел (интересно, почему?), поэтому напишу сам. Надеюсь, инфа не секретна, и ничью тайну я не нарушил. Из телефонного разговора с одним известным дилером узнал следующее:
- обслуживание каждые 100 часов, но первый регламент через 50 часов
- цену первого регламента не спросил, но по остальным примерно так: 3800 - 1900 - 3600 - 2800 - 3800... это в долларах каждые 100 часов, и примерно так до самого оверхолла ( со слов дилера, цифры привел на память и они могут быть не точными). В эти цифры входят все расходы: и работа и стоянка у дилера и запчасти. Цену оверхолла не знают, но говорят что должно быть не дороже Р44, постокльку у двигателя меняются только горячие части. Про какие-либо дополнительные регламенты в период 2000 часов (кроме 100-часовых) не говорили, и приведенные цифры представляются окончательными расходами (если конечно ничего не сломаю). На первый взгляд довольно радужно. Может кто-то дополнит/опровергнет?