Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кто захочет полетать на Лейк или ЛА-8 в Черногории - свистите. Там свои люди

Да ладно!!!!????
Блин, пару лет тому там точно ничего и никого не было. Знакомь! Непременно попаду, непременно полетать хочу. Мечта детства! По Которскому заливу, на гидросамолете... эх... порулить дадут? Зимой лучше всего - не жарко, никого нет, тишина полная.

Где базируются? Думаю, что в Которе - там других мест и нет особенно. Короче, давай детали Спроси - летают ли на Скадарское озеро? Можно ли приземляться в Подгорице? Пускают ли на полосу в Тивате?

красота то какая...тож хочю там как нибудь отметиться

Пропали ребята куда-то.. А места там знаменитые. Жаль, если больше нет возможности полетать. Кто-нить в курсе?

А-аа. Нет, все на месте. В прикрепленном файле ссылку надо читать в виде :
http://www.aqvius.com/home/index.php

В последнее время многие обращаются с вопросами про полеты в Черногории, поэтому для всех, кто хочет соединить приятное с полезным т.е. это лето провести на Адриатическом море и одновременно заполнит свое оставшийся свободное время полетами хочу проинформировать, что мы во всю летаем в Черногории на Лейке LA-4-200. Активно будем летать весь июль и август а в сентябре в планах большой перелет через Европу.
http://govfr.com/aircraft_LAKE-LA-4-200 ... _1070.html

Для граждан России не нужна виза для въезда в Черногорию. Перелет из Москвы (с Домодедово) до Черногории занимает всего 3 часа (ЕМB195). Билеты можно заказать через туроператора http://www.rtours.ru Там предложит массу вариантов как по билетам так и по проживанию. Мой совет если хотите оптимальный вариант проживания на побережии и близости к аэродромам и озера на котором мы летаем, то надо выбирать город Петровац.
http://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0 ... 20&bih=989

Если кого то интересует валидация российского пилотского в Черногории в результате которой получите пилотское удостоверение по стандартам JAA/EASA то нужны будут:
1. Копия действующего пилотского удостоверения,
2. Копия свежего Медицинского свидетельства,
3. Копия летной книжки (последней страницы) где указан общий налет с структуризацией полетов.
4. Гос. пошлина 50 евро
5. Часовой полет с инструктором экзаменатором

Это примерно будет выглядит так:

1. Полетаете 1 час с авторизованным инструктором экзаменатором по кругу и в зоне,
2. Далее он пополнить и подписывает вашу заявку о том то Вы исполняете все условия для валидации включая практический экзамен по летной части.
3. Оплачиваете гос. пошлину в любом банке
4. Сдаете документацию в http://www.caa.me (поможем и организуем)
5. Через день получаете «Решение» о валидации вашего пилотского удостоверения и допуска к полету на самолетах зарегистрированный в реестре Черногории 4О-XYZ в категории для которой у вас есть допуск вместе с летным удостоверением.

По английскому формально не нужна отметка о сдаче по уровню 4 ICAO но в практике хотя бы основные фразы с ATC на английском или сербском (черногорском).

Для всех которым будет будет интересно полетать на Лейке могу выслать на маил:
1. Checklists LA4-200
2. Flight Training Manual LA4-200
3. Equipments manuals: GPS, Com, Intercom
4. Seaplane basic theory: http://www.faa.gov/library/manuals/airc ... _handbook/ (есть русский перевод учебника)

Для заполнения Flight Plan-ов и как быстрый online планировщик с метеоданными , NOTAM и прочей полезной информацией для подготовки полетов используем профиль на http://goVFR.com/Aqvius или http://www.rocketroute.com

Для полетов (обучение/переобучение) нужны:
1. Копия Летного свидетельства
2. Копия Медицинского свидетельства

Если у тебя их нет, то тогда будем делать медицинское свидетельство в Черногории на ВЛК и стоит оно 150 евро и делается за один день. И введем в реестр обучения нашего сертифицированного (JAA/EASA) FTO.

У нас можно организовать:
- экскурсионные, панорамные полеты,
- первоначальное обучение,
- переобучение на тип самолета,
- обучение для рейтинга по гидроавиации SEA/SEP,
- специализированное обучение: IR, MEP, ночные полеты, противопожарное, химическое третирование и пр.

Полезные ссылки:
Освежение летной теории: http://www.faa.gov/Library/manuals/avia ... _handbook/

Места где летаем:
Скадарское озеро: http://www.google.ru/search?rlz=1C1GGGE ... 20&bih=946

Бокакоторски залив: http://www.google.ru/search?rlz=1C1GGGE ... 20&bih=946

Горные озера Черногории: http://www.google.ru/search?rlz=1C1GGGE ... 20&bih=946

http://www.google.ru/search?rlz=1C1GGGE ... 20&bih=946

Международные аэропорты Черногории:
1. г. Подгорица «Голубовци» ICAO: LYPG
2. г. Тиват ICAO: LYTV
Аэродроми Черногории:
1. г. Подгорица, Sportski aerodrom «Чемовско поле» ICAO: LYPO, полоса: бетон 950 x 40м, трава, оператор: АК (аэроклуб) «Шпиро Мугоша»
2. г. Беране «Долац» ICAO: LYBR горнолижный курорт и заповедник «гора Беласица», полоса: бетон 1950 x 45м, трава 2 полосы, оператор: АК «Беране»
3. г. Никшич «Капино поле» ICAO: LYNK полоса: бетон 1250 x 45м, трава, оператор АК «Никшич»

Видео приложения
1. Аэропорт Беране: http://www.youtube.com/watch?v=Yr0gOQpq ... ature=plcp
2. Полеты на самолете амфибия LAKE LA4-200 на Скадарском озере http://www.youtube.com/watch?v=CJUROpmx ... ature=plcp
3. Здесь еще полеты на аэродроме Беране http://www.youtube.com/watch?v=rSOAZRSn ... ature=plcp
4. Вся авиационная техника в Черногории на аэродроме Чемовско поле Подгорица http://www.youtube.com/watch?v=nvoU3VzZ ... re=related
5. Сдача экзаменов противопожарного отряда на аэродроме Капино поле, г. Никшич http://www.youtube.com/watch?v=1DEGOY7xkaY

Желаю Удачи!

Все вопросы через личику

Уточните,- валидация с российского будет на какие-то конкретные типы зарегистрированные в Черногории? Или просто валидация в европейское без привязки к стране?

Валидация относится только на пилотское удостоверение а не на тип самолета. Если у вас есть допуск на Cessna 172 то она автоматический переносится на такой же тип самолета,зарегистрированный в черногорском регистре. Валидация дает право летать на типах самолетов на которых у вас есть допуск только еще в добавок на черногорской регистрации 4O-XYZ. С октября месяца Черногория будет входит в зону JAR государств и тем самим черногорские права будут распространятся на все страны входящие в JAR.

Кроме тест полета , надо сдавать письменно (устно) что либо, допустим если перенести с российского пилотского рейтинги- MEL, H, IFR, можно сдать на своем самолете(ME)??

Может, кто-нибудь подскажет, где можно полетать в Черногории на вертолете?

Олег, в Подгорице базируются два R44, их еще Полонский через Авиамаркет покупал в Турцию, а потом перевез в Черногорию. Кому принадлежат сейчас - не знаю. Летать дают только с пилотом и только с левой чашки (летали с Леной и Сашей в прошлом году). Можно было и с правой - но инс был занят, а просто пилот типа не имел права. Ничего особенного, годится как ознакомительный полет. Когда хотели побыстрее спуститься в Бока-Которскую бухту на авторотации, пилот чуть не описался и начал доказывать, что авторотация опасна и вообще - является чрезвычайным режимом полета... Хрень, в общем.

Концов туда у меня нет, надо звонить в Подгорицу в аэропорт - или искать через интернет.

Миша, спасибо большое. Попробую съездить, а то тут под окнами летают один 22 и один 44 - душу бередят. Правда летают, как утюги. Я тоже думал, знают ли они про авторотацию. Ты ответил. Обнимаю и целую.

Вчера как раз летали на R-44 Raven I. Облетели всю Черногорию. Летали низко в каньонах реки Тари, Морачи воокруг Дурмитора, Бокакоторском заливе, вдоль побережья. Вертолеты находятся в ангаре вертолетного ангара МВД Черногории расположен в аэропорте Подгорица и летают на нем летчики отряда. Не знаю с кем вы летали но все летчики имеют огромнейший опыт полетов в горных условиях участвующие в множественных спасательных операций во всех метео условиях. Организую прямую связь с командиром отряда для организации полетов. У него общий налет более 15000 часов, один из немногих имеющий вертолетный ATPL. Мастер своего дела.

Aqvius писал(а):Вертолеты находятся в ангаре вертолетного ангара МВД Черногории расположен в аэропорте Подгорица и летают на нем летчики отряда. Не знаю с кем вы летали но все летчики имеют огромнейший опыт полетов в горных условиях участвующие в множественных спасательных операций во всех метео условиях.

Не знаю, как насчет летчиков МВД, я летал на одном из двух бортов, в свое время закупленных С.Полонским (Миракс) сначала в Турцию, а потом перемещенных в Черногорию. Пилот, с которым мы летали, говорил, что одно время Полонский чуть ли не полтора года не платил им зарплату - сомневаюсь, что это пилот МВД. Насчет навыков пилотирования этот летчик (не помню, как его звали) назвал авторотацию опасным и чрезвычайным режимом полета. В то же время, когда летели по ущелью, он спросил меня, зачем я лечу так высоко (у меня до дна ущелья было метров 200). Он сказал, что они здесь обычно летают сильно ниже. Не считаю, что это безопасно. Как-то так. Это мои личные впечатления об одном конкретном летчике, с которым я провел в воздухе часа полтора и больше никак не общался. Может, он имеет огромный опыт, может - нет. Не знаю.

Aqvius писал(а):Вчера как раз летали на R-44 Raven I. Облетели всю Черногорию. Летали низко в каньонах реки Тари, Морачи воокруг Дурмитора, Бокакоторском заливе, вдоль побережья. Вертолеты находятся в ангаре вертолетного ангара МВД Черногории расположен в аэропорте Подгорица и летают на нем летчики отряда. Не знаю с кем вы летали но все летчики имеют огромнейший опыт полетов в горных условиях участвующие в множественных спасательных операций во всех метео условиях. Организую прямую связь с командиром отряда для организации полетов. У него общий налет более 15000 часов, один из немногих имеющий вертолетный ATPL. Мастер своего дела.

Можно попросить контакты командира? Сколько стоит час?
Спасибо.

По поводу цены с туристов берут 600 евро за час. Контакты сброшу в личику.