Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кто нибудь эксплуатировал двигателя Continental и Lycoming на синтетике?
Поделитесь опытом.

На сколько мне известно, полностью синтетические масла не работают с свинцовыми присадками. Недавняя попытка эксплуатации Ротакса в Дракино на синтетическом масле и топливе 100LL очень быстро закончилась плачевно.

Спасибо.
Интересует эксплуатация синтетики и неэтилированного автобензина в данных двигателях

ЛОДОЧНИК писал(а):Недавняя попытка эксплуатации Ротакса в Дракино на синтетическом масле и топливе 100LL очень быстро закончилась плачевно.

О чем речь?

"Авиагамма" тоже предупреждает; - для двигателей ROTAX
Если для смазки двигателя применяется масло на синтетической основе, использовать этилированный бензин запрещено.

502 писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Недавняя попытка эксплуатации Ротакса в Дракино на синтетическом масле и топливе 100LL очень быстро закончилась плачевно.

О чем речь?

О моторе.

ЛОДОЧНИК писал(а):

502 писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Недавняя попытка эксплуатации Ротакса в Дракино на синтетическом масле и топливе 100LL очень быстро закончилась плачевно.

О чем речь?

О моторе.

Что конкретно произошло?

502 писал(а):Что конкретно произошло?

Отказ газораспределительного механизма двигателя Ротакс в следствии оседания большого количества отложений на деталях ГРМ.

Двигатель долго гоняли?

Genri писал(а):Двигатель долго гоняли?

Нет. меньше ста часов.

А чего вдруг решились поэксперементировать?

Genri писал(а):А чего вдруг решились поэксперементировать?

"Хотели как лучше - получилось как всегда..."

Genri писал(а):А чего вдруг решились поэксперементировать?

Да никто не хотел эксперементировать. Масло допущено, топливо тоже. Дальше не дочитали...

Я использую AeroShell 15W-50 на Лайкоминге два сезона.
Работает нормально.
По факту оно полусинтетическое - 50 на 50 минеральное и синтетическое.
Минеральный компонент растворяет свинец, синтетический - предотвращает значительное снижение вязкости при низких температурах.
Основной плюс масла - всесезонность, возможность запуска без предварительного подогрева двигателя при умеренных зимних температурах (-5С-10С).

Вопросов по AeroShell 15W-50 нет. Рекомендовано производителем.
Интересует именно синтетика, типа Motul 300V (15W50).

Преобладает мнение , что смысла особого нет, только трата денег.