Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Салют, авиаторы!

Посодействуйте, пожалуйста, советом в выборе солнцезащитных очков для полетов. Обычные-то под гарнитуру и не всунешь. А супротив солнца лететь как-то не всегда комфортно, хоть многим и до лампочки.

Очки в полете стал использовать только с зимы этого года, Потому как солнце отраженое от снега било неимверно.

А раньше как то и без них обходился.
На пилотаж очки тож не одеваю.

Не люблю очки... Особенно "настоящие пилотские", которые во всех фильмах на всех пилотах.

в Испании пользовался, сейчас иногда. часто бейсболка лучше

Спасибо за комментарии. А скажите кто-нибудь из пребывающих в россиянии, есть места где очки "с резиночками" повыбирать можно было бы перед покупкой? Или по-любому придется снаряжаться в экспедицию до европейского магазину (кстати, до какого )?

Летаю практически всегда в очках специальных американских с УФ фильтром. Несколько раз выручали в снежных зарядах , чёткость и видимость объектов улучшается примерно на 20%

Аэромечтун писал(а):Салют, авиаторы!

Посодействуйте, пожалуйста, советом в выборе солнцезащитных очков для полетов. Обычные-то под гарнитуру и не всунешь. А супротив солнца лететь как-то не всегда комфортно, хоть многим и до лампочки.

Ray Ban aviator - в принципе и удобны, и глаза защищают.
American Optical - многие рекомендуют, но они тяжеловаты и синие фильтры как-то непривычны, всё жёлтое...

До первого самостоятельного , инструктор запрещал,сказал :"Вот вылетишь , потом очки напялишь" . Теперь Ray Ban

рекомендую в интероптике (лично я там брал) - полиризующие линзы с диоптриями (все равно ни у кого 100% зрения нет) - получает сильное затемнение, при этом растет контраст сильно, убираются блики с остекленения, приборы даже засвеченные солнцом идеально видны, цвета не меняются + коррекция зрения! Не могу понять тех, кто использует что-либо другое.
+ В любую оправу вам их засунут - выбирайте сами с гарнитурой, что под нее удобнее пролазает. Хотя некоторые ограничения присутствуют.

AndreyE писал(а):полиризующие линзы с диоптриями (все равно ни у кого 100% зрения нет)

Да ну? Значит ли это, что всем срочно нужно бежать за очками/линзами с диоптриями? Или все же не всем требуется?

AndreyE писал(а):рекомендую в интероптике (лично я там брал) - полиризующие линзы...

По поводу поляризующих очков у FAA даже официальное подробное разъяснение имеется, в котором настоятельно НЕ рекомендуется использовать такие очки.

vova_k писал(а):По поводу поляризующих очков у FAA даже официальное подробное разъяснение имеется, в котором настоятельно НЕ рекомендуется использовать такие очки.

Интересно, кстати, почему так. Не то чтобы я за или против, просто любопытно вдруг стало. Можно ссылочку попросить? (Или лучше даже просто словесное резюме).

Upside-down писал(а):

vova_k писал(а):По поводу поляризующих очков у FAA даже официальное подробное разъяснение имеется, в котором настоятельно НЕ рекомендуется использовать такие очки.

Интересно, кстати, почему так. Не то чтобы я за или против, просто любопытно вдруг стало. Можно ссылочку попросить? (Или лучше даже просто словесное резюме).

http://www.faa.gov/pilots/safety/pilots ... lasses.pdf

Не пробовали в поляризующих очках смотреть на ЖК дисплей ?

Upside-down писал(а):Интересно, кстати, почему так.

Кстати, да. Интересно.
Помнится, в советсвкие времена появились как-то и стали пользоваться большим спросом "поляроиды". Но народ относительно быстро с них слез, так как начал активно спотыкаться, неадекватно определяя расстояние до бугорков на пути в поляризованном свете. Не в этом ли соль?