О МАК Росавиации и.т.п.

[pilotatotale]

А почему бы нам не встать в Бермудский?

[502]

А почему бы нам не встать в Бермудский?

пункт 20 ФП ИВП помешает.
На каждый полёт в Буньково придется получать отдельное разрешение Росавиации и ФСБ.

[pilotatotale]

Ты загнал нас в ловушку. Отказываемся от бермудского в пользу российского ради маршрутов обслуживания воздушного движения, открытых в/из Буньково/Ватулино/Кудиново/Волжанка.
В таком случае просить Росавиацию, получается, не о чем?

[502]

Просить Росавиацию вообще по любому поводу бестолку. Да и Аэрофлот не просил, а в суд подал.
Чего и вам желаю.

Например, касаясь п.20 ФП ИВП, нигде не сказано, что такое "воздушное суд иностранного государства". В случае Аэрофлота, почему-то по их понятиям, как только Бермудский борт ставится в сертификат российского эксплуатанта, он уже перестаёт быть "воздушным судном иностранного государства" и может летать в немеждународные аэропорты и по внутренним трассам. А вот если воздушным судном с иностранной регистрацией владеет Российское физ.лицо, то почему-то по понятиям такое воздушное судно остаётся иностранным и ему нужно получать отдельные разрешения.
Получите отказ в приеме плана полёта Буньково-Ватулино на борт N12345, и подайте на Росавиацию в суд на возмещения ущерба. Это например...

[pilotatotale]

Так и сделаем, как только будем готовы.
А Аэрофлот на кого в суд подал? На МАК или Росавиацию?

[502]

Пардон оговорка по Фрейду. Аэрофлот обещал подать в суд. Подал или нет, не знаю.

[pilotatotale]

Не подал, судя по сайту ВАСа

[502]

http://www.kommersant.ru/doc/2121181

...
Росавиация обеспечила перевозчику возможность эксплуатации самолета без сертификата, а буквально через несколько часов Межгосударственный авиационный комитет (МАК) все-таки выдал необходимые документы.

[VK68]

Вот видите! А вы говорите- в стране порядка нет!

[lt.ak]

а может МАК был прав ? ... http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=289958

Пассажирский Boeing компании "Аэрофлот", летевший из Бангкока, приземлился в "Шереметьево" с неработающим двигателем, сообщил в понедельник "Интерфаксу" источник в инженерно-технических службах аэропорта.

"Самолет Boeing-777-300ER совершал рейс из Бангкока в "Шереметьево", однако на подлете к Москве у него возникла серьезная неполадка правого двигателя, которая привела к течи в двигателе, и пилотам пришлось его отключить. В результате самолет приземлился на одном левом двигателе", - отметил источник.

меньше недели на линии - как такое можно сертифицировать ? ...

[su27]

Так они сертифицировали и он сломался. Внимание вопрос, как же они сертифицировали?
И зачем для сертификации вывозить комиссию с женами и детьми в страну производителя?

[502]

http://www.mak.ru/russian/info/news/main_frame.html

6 февраля 2013
ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ
...
5.Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета Boeing 777 - Введение модели Boeing 777-300ER.
Оформлено дополнение к Сертификату типа № СТ151-В777-200/Д03 от 05.02.2013г.