Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

DEpilot писал(а):Продлили на +3 года к предыдущему сроку. Мне так же продлили

хм, интересно, сработает такой хак: сдать еще 5 раз и продлить ICAO 4 на 15 лет вперед?

DEpilot писал(а):Продлили на +3 года к предыдущему сроку. Мне так же продлили

Здорово там у вас. А мне поставили плюс три года от даты сдачи экзамена (я чуть раньше истечения срока годности сдавал)...

ILS + NDB в LKKV (Карловы Вары) http://www.youtube.com/watch?v=eZITEbwjLjg (скорость видео увеличена в 2 раза, иначе как-то скучновато смотреть

NDB в LKKV вправо от 11 полосы уводит

DEpilot писал(а):NDB в LKKV вправо от 11 полосы уводит

Угу, я при второй попытке обратным сигналом ILS-а еще подравнивал курс

VOR+ILS approach LKTB (Brno) http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... AyhdNl3PuU (полчаса сжаты до 6 минут, чтобы не было совсем уж скучно
Заходил на 130-140 kts и в чистой конфигурации, так как диспетчер ждал какой-то самолет и сказал держать хай спид - с непривычки на VOR снесло вправо

ILS28 в Водоходах (LKVO) http://www.youtube.com/watch?v=0B4i9-zNl5U
то же самое, но плюс circle-to-land на RWY10 http://www.youtube.com/watch?v=-tQRefWHl4s

Чтобы не плодить новые темы... для IR нужно сдать теорию, сдавать можно либо IR, либо сразу ATPL. Так вот, чуть больше полугода чтения умных книжек, 2 недели консультаций, полгода подготовки к экзаменам, 341 час чистого времени на 473 теста, более 14 000 уникальных вопросов, и сертификат на руках Средний балл по 14-ти темам - 88%. Теперь осталось отлетать пару часов на IR, и можно идти сдавать практический экзамен. Ну а потом MEP, MEP\IR и CPL...

Поздравляю!!! Теперь нас двое

DEpilot писал(а):Поздравляю!!! Теперь нас двое

Ну.. по сравнению со мной, у тебя уже полный "флеш-рояль"

zloi писал(а): сертификат на руках

Ооо, поздравляю! Так держать

долетал всю программу, жду пока мне выдадут все доки, и тогда поеду с ними уже в САА записываться на экзамен
Небольшое видео взлета ночью в Остраве

Опять же, чтобы не плодить новых тем. Летая IR, немного подтянул свой английский, ну и решил на днях сдать на ИКАО5. В общем, экзамен проходит точно так же, как и на 4й уровень - беседа на английском, прослушка ATIS, имитация разговора диспетчер-пилот с какой-либо emergency, чтение статьи на авиационную тематику и объяснение смысла этой статьи опять же на английском. В общем вот

Круто! Снимаю шляпу!

От всей души поздравляю!