Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

По поручению организаторов мероприятия, приглашаю российских пилотов на дружескую вечеринку:

«Земля – Воздух» – это съезд (в прямом смысле) представителей Крымского джиперского сообщества и слет (в прямом смысле) ведущих представителей (пилотов и штурманов) авиации Общего Назначения или частной авиации со всей Украины.
Место общего сбора - гора Клементьева, Коктебель.
В программе слета:
• Официальная часть открытия слета
• Обзорные полеты над красивейшими местами Крыма
• Обзорная экскурсия на внедорожниках
• Морская прогулка вдоль побережья
• Мастер-класс управления внедорожником по пересеченной местности
• Мастер-класс управления авиационной техникой.
• 17 и 18 августа вечером в ресторане на набережной Коктебеля дружеское праздничное застолье.

Время проведения: 17-19 августа 2012.

От себя добавлю, что украинская сторона берет на себя получение разрешительных документов на полеты российских бортов по территории Украины, организацию наличия необходимого колличества топлива (100LL в том числе) в нужных аэропортах и лояльные цены за обслуживание в этих аэропортах.
Прилетайте, будем рады!

Этот слет, посвящен Дню Авиации СССР и посвящен 100-летию образования ВВС Российской Империи. 18 августа был и остается праздником всех, влюбленных в небо людей. Сегодняшних и бывших граждан теперь уже 15 стран.
В этом, 2012 году, предлагаем отметить этот праздник на ГОРЕ КЛЕМЕНТЬЕВА – можно сказать колыбели авиации.

На приглашение авиаторов любезно откликнулись и активно включились в работу ребята из Симферопольского Джиперского клуба «БОМБА».
Пилот и штурман, какие ассоциации вызывают эти слова? Авиация, самолет и люди, которые управляют воздушным судном – все это так, но это стереотип! В наш век стремительно развивающихся технологий и параллельно растущих скоростей, пилотирование «пришло и на землю». Зачастую, скорости автомобилей не уступают самолетам, поэтому процесс управления болидом превратился в серьезное испытание и профессиональный подход. Водительского мастерства стало недостаточно, появилась необходимость специального обучения, проведения разного рода авто соревнований для выявления лучших и именно эти факторы привели к тому, что в автоспорте «дуэт управленцев авто» стали называть «пилот и штурман». Скорость, драйв, умение принимать нестандартные решения, порой на грани фола, вот что объединяет пилотов и штурманов на Земле и в Воздухе!

В этом году День Авиации проводится в формате АВИА-ДЖИП СЛЕТ под названием *ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ 2012*.

Никогда не был в Коктыбеле...

Ну и...? Так никогда и не будешь?

VK68 писал(а):Ну и...? Так никогда и не будешь?

Есть преграды некоторые не относящиеся к авиации. Но очень хочется. А если мне чего то очень хочется, то это пострашнее ядерной угрозы бывает...

ЛОДОЧНИК писал(а):

VK68 писал(а):Ну и...? Так никогда и не будешь?

Есть преграды некоторые не относящиеся к авиации. Но очень хочется. А если мне чего то очень хочется, то это пострашнее ядерной угрозы бывает...

Мужчина! А я вот не смогу - хоть и хочется... У нас, вертолетчиков, - чемпионат мира ... Иначе - прилетел бы непременно!

Все Леха... все твои варианты сдулись! Давай заранее такую информацию, не всегда получается быстро перестроиться.

Вот бы предложил кто-нибудь аналогичный перелёт из Украины в Россию, скажем в Анапу или Геленджик, по такой же схеме - мы решаем все вопросы с разрешениями, заправкой, программой пребывания - так, чтобы осталось только нажать кнопку запуска.
Я бы полетел
Думаю, таких как я нашлось бы пару десятков, как минимум

Hunter UA писал(а):В этом году День Авиации проводится в формате АВИА-ДЖИП СЛЕТ под названием *ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ 2012*.

Валик, а есть список бортов, хотя бы предварительный, планирующих принять участие в слёте?
И нельзя ли у кого-нибудь будет одолжить машину? А то каждый раз, подлетая к горе, приходится вызывать такси снизу - не могу сказать, что неудобно, но однообразие надоедает.

Окончательного списка пока нет и не может быть по определению. Так скажем изъявили желание принять участие более 20 бортов.
По второму вопросу ответ прост - В ЭТОТ РАЗ ТАКСИ НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ. На горе будет гораздо более 20 джипов. Так что колес хватит на всех.

Так. Если погода и карты лягут, лечу. До Харькова понимаю, дальше пока нет.

После Харькова вообще все понятно. Проблемы решаемые без ПРОБЛЕМ (игра слов). Проверено литовцами, немцами, итальянцами и даже россиянином. Главное чтобы опять НИКТО не написал в резолюции "в связи с отсутствием целесообразности".
Ребята, мы действительно РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ. Давно пора ламать заборы.
ЕСЛИ НЕ ВЫ, ТО КТО?

Цитирую 305-го: "украинская сторона берет на себя получение разрешительных документов на полеты российских бортов по территории Украины, организацию наличия необходимого колличества топлива (100LL в том числе) в нужных аэропортах и лояльные цены за обслуживание в этих аэропортах".
А так же теплый прием и интересную культурную программу.

Вот только времени на раздумья осталось не так много.

Форум в Ульновске , соберите на следующий год с учетом календаря мероприятий -плиз ! Спасибо и МОЛОДЦЫ !

Hunter UA писал(а):После Харькова вообще все понятно. Проблемы решаемые без ПРОБЛЕМ (игра слов). Проверено литовцами, немцами, итальянцами и даже россиянином. Главное чтобы опять НИКТО не написал в резолюции "в связи с отсутствием целесообразности".
Ребята, мы действительно РАДЫ ВАС ВИДЕТЬ. Давно пора ламать заборы.
ЕСЛИ НЕ ВЫ, ТО КТО?

Цитирую 305-го: "украинская сторона берет на себя получение разрешительных документов на полеты российских бортов по территории Украины, организацию наличия необходимого колличества топлива (100LL в том числе) в нужных аэропортах и лояльные цены за обслуживание в этих аэропортах".
А так же теплый прием и интересную культурную программу.

Вот только времени на раздумья осталось не так много.

готов стартовать из Краснодара. Вот тока узнаю что и как - ни разу не летал.

VK68 писал(а):Все Леха... все твои варианты сдулись!

А вот и не сдулись! Есть еще Люди в России.

VK68 писал(а):Давай заранее такую информацию, не всегда получается быстро перестроиться.

Зимой у тебя за два дня получилось решение принять, а теперь заранее надо. Стареешь ты, Вадик. Ну приглашаю на следующий год. Год достаточно для "заранее"?

ЛОДОЧНИК писал(а):Так. Если погода и карты лягут, лечу. До Харькова понимаю, дальше пока нет.

Молодец Саша! Смотри, мне от тебя нужно куча сканов:
1.Свидетельство о собственности, адрес, тел. собственника
2. Сканы твоего пилотского (если ты будешь КВС?), адрес. тел КВС.
3. Тип, регистрация. Сканы регистрационного и СЛГ.
4. Скан страховки
5. Медицина.
дальше, нужно понимание твоего графика. Когда прилетаешь, улетаешь, время.
Какая дальность у твоего лайнера, запас топлива, скорость. Какой бензин?
Сколько народу помещается и сколько реально будет на борту (для бронирования гостинницы)? наверное, чтобы было меньше проблем, все должны быть членами экипажа. Хотя если такой возможности нет сообщи - буду узнавать что делать с пассажирами.
По маршруту понимаю так: в Белгороде будешь проходить таможню и погранцов? Или сразу из Москвы будешь лететь "затаможенный"?
По международному аэропорту в Украине вижу два варианта: отработанный Харьков или теоретически более простой Днепропетровск. Дай пару дней, я разберусь.
по самому маршруту по Украине: ... а что тебе надо в принципе? Карта визуальных полетов - пришлю (да наверняка у тебя в GPS все есть), Координаты Коктебеля тоже и все что касается аэродрома. Частоты, полосы и т.п.
Тел у меня твой есть, если не изменился, заканчивается на 22? эл почту скажи. Мой тел. +38 050 590 89 пятьдесят четыре. agievichсобачкаmail.ru