Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

сегодня прошла вторая попытка пересечения государственной границы.
первая попытка неделю назад была не очень успешной,
Омск-Центральный вместе с таможенными и паспортными службами документы на вылет оформляли 4.30 мин, на мероприятие в Астане опоздали.
сегодня успешно вылетели, потратив на все формальности 1ч50 мин.

я к сожалению не участвую в сегодняшнем перелете,
участвует мой самолет С-172 и спот http://share.findmespot.com/shared/face ... etJoIEu71A
с моими товарищами улетели в Астану поиграть в гольф.
расстояние Омск-Астана 460 км.

детали позже.

Александр, почему без Вас?
Нет допуска МВЛ и 100 часов рейсовой тренировки?

причина, не отложные делишки

Malabar писал(а):Омск-Центральный вместе с таможенными и паспортными службами документы на вылет оформляли 4.30 мин,
сегодня успешно вылетели, потратив на все формальности 1ч50 мин.

детали позже.

Саш, это здорово, что мы полетели! Давай все детали подробно!

Для полетов в Казахстан требуется допуск МВЛ?

Misha, детали как вернутся,(воскресенье) сами напишу или я отпишусь,
после Карелии планирую сам в Казахстан,
посещу, Астана и Алматы как минимум.

отзвонились после посадки, Астана приняла по высшему разряду, ни каких проволочек,
мега внимание и вежливость, после Омск-Центрального как в другом мире, топливо на территорию внести разрешили.

для международных полетов МВЛ обязаловка, маршрут только по МВЛ,

Поздравляю! Первая ласточка в нашем регионе.

Malabar писал(а):отзвонились после посадки, Астана приняла по высшему разряду, ни каких проволочек,
мега внимание и вежливость, после Омск-Центрального как в другом мире, топливо на территорию внести разрешили.

для международных полетов МВЛ обязаловка, маршрут только по МВЛ

Поздравляю! Это своего рода прорыв в наших краях)
А где у нас (в Сибири) можно отлетать 100 часовую рейсовую тренировку, и с кем?

Malabar писал(а):Misha, детали как вернутся,(воскресенье) сами напишу или я отпишусь,

Напоминаю, Саш

Пересекать границу можно только по МВЛ. Поэтому от Омска до границы летели по МВЛ R706, от границы до Астаны по МВП А370. Высота туда была F080, обратно F090. Саша большое спасибо за предаставление ВС.
КВС Олег.

Уточню, что бы небыло путаницы - МВЛ в данном случае - международные воздушные линии.

Oleg, не скромничай , давай полный отчет в деталях по перелету

Написал письма директорам Омского и Астанинского аэропортов о разрешении прилететь и что наземку оплачу по прилету (копию писем - в ПДСА аэропортов), получил положительный ответ. Оплатил АНО Казахстана. Получил разрешения ФАВТ и авиационных властей Казахстана. Составил план-график полета. Подал флайт-план в ГЦ (особенность: они согласовывают флайт-план не раньше, чем за сутки). При полете в Астану все время была дымка, но она не мешала. На обратном пути почти до границы эшелон был в облаках, лететь было труднее. Олег.

Полет пока не в зачет. Потому что через ЦПДУ. Ждем настоящего полета в казахстан.

На нет и суда нет.