Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Постоянно возникающи­е в последнее время на моем пути вопросы, в основном связанные с незнанием контролиру­ющих органов (не всех надо сказать), а также органов которые думают, что они контролиру­ющие, своих а так же моих прав и обязанност­ей, под рукой стало удобно держать вот такой небольшой сборничек заметок,­ который время от времени пополняетс­я нужностями­.
Вдруг кому тоже пригодится­ для "разъяснительных" бесед ЛикБеза....

Спасибо, Саш!

Лучшие варианты оформления и дополнения приветствуются. Файл появился просто как личные заметки на полях

Весьма полезно, спасибо!

Не так давно услышал, от представителя питерского мту, что мол с начала 12г регистрация ПП даже без базирования теперь осуществляется после уплаты официальной безналичной пошлины в росавиацию того региона где регистрируется ПП.
размер пошлины был назван 500 000 рублей.
бред какой то...
мне до регистрации пока что далеко, дополнительных справок не наводил, но раз уж тема зашла,
дайте свой комментарий пожалуйста.

ЗАКОН О ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Федеральный закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ
О транспортной безопасности
Принят Государственной Думой 19 января 2007 года
Одобрен Советом Федерации 2 февраля 2007 года
Опубликовано 14 февраля 2007 г.
Вступает в силу с 14 августа 2007 г.
Статья 1. Основные понятия
Часть 5.
Объекты транспортной инфраструктуры - технологический комплекс, включающий в себя
железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные
дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции,
метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые
средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем
связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие
функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование;
Пояснительная записка:
В соответствии со частью 5 статьи 1 федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О
транспортной безопасности", посадочные площадки не попадают под объекты
транспортной инфраструктуры и требования федерального закона на посадочные
площадки не распространяются.

Уважаемый Лодочник!

Уточните, пожалуйста, были ли эти разъяснения, выделенные красным шрифтом, даны официальным органом (чиновником) или это вывод, вытекающий из самого текста Статьи 1 Части 5 ФЗ о транспортной безопасности?
Буду примного благодарен...

helisky писал(а): Уважаемый Лодочник!
Уточните, пожалуйста, были ли эти разъяснения, выделенные красным шрифтом, даны официальным органом (чиновником) или это вывод, вытекающий из самого текста Статьи 1 Части 5 ФЗ о транспортной безопасности?
Буду примного благодарен...

Это пояснение от АОПА, а точнее от В.В. Тюрина.
Но по моему если один раз внимательно прочитать статью 1 часть 5 закона о транспортной безопасности и статью 40 воздушного кодекса, то вопросов не остается. К счастью эти два документа читаются однозначно, что сейчас становится редкостью.
У Вас или у кого то есть другое мнение?

ЛОДОЧНИК писал(а):

helisky писал(а): Уважаемый Лодочник!
Уточните, пожалуйста, были ли эти разъяснения, выделенные красным шрифтом, даны официальным органом (чиновником) или это вывод, вытекающий из самого текста Статьи 1 Части 5 ФЗ о транспортной безопасности?
Буду примного благодарен...

Это пояснение от АОПА, а точнее от В.В. Тюрина.
Но по моему если один раз внимательно прочитать статью 1 часть 5 закона о транспортной безопасности и статью 40 воздушного кодекса, то вопросов не остается. К счастью эти два документа читаются однозначно, что сейчас становится редкостью.
У Вас или у кого то есть другое мнение?

У надзора конечно же мнение другое: "...а также иные обеспечивающие
функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование".
Под "иными" подразумевают посадочные площадки.

helisky писал(а): У надзора конечно же мнение другое: "...а также иные обеспечивающие
функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование".
Под "иными" подразумевают посадочные площадки.

Ещё и - вертодромы, которые есть в ст.40 ВК РФ, но нет в Законе. Вообще, в законодательных актах термин "посадочная площадка" в прямой формулировке встречается не часто, отсюда и вопросы: должны ли распространяться отдельные положения об аэродромах, существующие в действующих нормативно-правовых документах, также и на посадочные площадки? Особенно, если эти документы были изданы раньше 2006 года, т.е. до того времени, когда понятие "посадочная площадка" было введено в Воздушный Кодекс.

ЛОДОЧНИК писал(а):небольшой сборничек заметок... пригодится­ для "разъяснительных" бесед ЛикБеза....

Саша, как в своем хозяйстве вы трактуете "границы района посадочной площадки"? В каком документе эти границы должны быть определены (или согласованы и утверждены)? Вопрос возник у меня давно, исходя из ст.60 ФП ИВП:

60. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома,посадочной площадки): а) объектов высотой 50 м ... б) линий связи и электропередачи...

helisky писал(а): У надзора конечно же мнение другое: "...а также иные обеспечивающие
функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование".
Под "иными" подразумевают посадочные площадки.

Мнение надзора в данном вопросе меня как владельца ПП мало интересует. Если есть претензии по данному вопросу, то пусть выписывают (и самое главное подписывают) постановления о штрафах, приостановлении деятельности и т.д. Вам что нибудь выписали или просто требуют на словах?
Термины и требования к ПП четко описаны в законах. С таким же успехом могут наезжать на кусок асфальта с большой буквой "Р" на синем фоне у обочины.
Если есть мозги (даже в небольшом количестве) то скорее всего ничего не выпишут. Прекрасно же понимают, что станут главными действующими лицами по статье 286 УК.

LSA писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):небольшой сборничек заметок... пригодится­ для "разъяснительных" бесед ЛикБеза....

Саша, как в своем хозяйстве вы трактуете "границы района посадочной площадки"? В каком документе эти границы должны быть определены (или согласованы и утверждены)? Вопрос возник у меня давно, исходя из ст.60 ФП ИВП:

60. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома,посадочной площадки): а) объектов высотой 50 м ... б) линий связи и электропередачи...

Район по моему мнению подрузомевает УВД. Нет УВД соответственно нет и района.
Паспорт ПП утвержденый Минтрансом в разделе 7 требует:

7. ДАННЫЕ ПО ПРЕПЯТСТВИЯМ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ
РАДИУСОМ 5 КМ С ЦЕНТРОМ В КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ

В которые отдельно входят Препятствия в зонах захода на посадку и взлета ВПП
и Препятствия в зоне полета по кругу
По моему здесь все понятно. Есть регистрация значит должны быть данные согласованные в соответствии с паспортом ПП старшим авиационным начальником и внесенные в поправки.
Про вертодромы это не ко мне . Но помоему это аэродром со всеми вытекающими.

По районам наверно правильней будет так: Перечень районов устанавливается приказом Минтранса.
Мне это наверно точно не грозит в ближайшем будущем.

ЛОДОЧНИК писал(а):Мне это наверно точно не грозит в ближайшем будущем.

Саша, ты обращайся, у меня знакомые есть в Минтрансе. Договоримся

У меня вопрос в "обратную сторону" по этим пунктам ФП ИВП:

ФП ИВП писал(а): 59. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении не менее 30 км, а вне полос воздушных подходов - не менее 15 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов отходов, строительство животноводческих ферм, скотобоен и других объектов, способствующих привлечению и массовому скоплению птиц./quote]

Является наличие свалки препятствием, запретом для размещения ПП?

ФП ИВП писал(а): 60. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома, посадочной площадки):
...
б) линий связи и электропередачи, а также других источников радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для работы радиотехнических средств;

Наличие ЛЭП вблизи от планируемой ПП, обязывает ли согласовывать размещение ПП с владельцами сетей?
Если да, с начиная с какого удаления от КТА (торца ВПП)?

Меня интересуют ссылки на нормативные документы, если имеются такие.

Есть ли нормативные акты, требующие согласования выделении земли под ПП и ПП

У меня вопрос в "обратную сторону" по этим пунктам ФП ИВП:

ФП ИВП писал(а): 59. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении не менее 30 км, а вне полос воздушных подходов - не менее 15 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов отходов, строительство животноводческих ферм, скотобоен и других объектов, способствующих привлечению и массовому скоплению птиц.

Является наличие свалки на указанных расстояниях препятствием, запретом для размещения ПП?

ФП ИВП писал(а): 60. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома, посадочной площадки):
...
б) линий связи и электропередачи, а также других источников радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для работы радиотехнических средств;

Наличие ЛЭП вблизи от планируемой ПП, обязывает ли согласовывать размещение ПП с владельцами сетей?
Если да, с начиная с какого удаления от КТА (торца ВПП)?


Меня интересуют ссылки на нормативные документы, если имеются такие.