Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Самолет А - 33 , разработан и изготовлен в ООО “ Аэропракт - Самара “, предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов.

По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с носовой стойкой и двухместной кабиной, c размещением пилотов бок о бок.

Шасси: 3-х опорное, с управляемой передней стойкой. Рессора основного шасси титановая, передняя стойка телескопическая, с пластинчатой пружинной амортизацией.

Тормоза дисковые, гидравлические.

Система управления механическая, смешанного типа.

Крыло состоит из двух консолей, с закрылком и элероном, 3-х слойной стеклопластиковой конструкции. Стыковка крыла «планерного» типа.

Полки лонжерона выполнены из ориентированной стеклоткани Т-25.

Фюзеляж –3-х слойной стеклопластиковой конструкции, изготовлен заодно с килем.

На самолете устанавливаются: поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель “ROTAX – 912 ULS“ или “ROTAX-914” с воздушным 3-х лопастным винтом изменяемого в полете шага.

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3500 м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос, а также, с использованием гидропоплавков, с водоемов.
www.aeropract-samara.ru
http://www.aerosamara.com/airplanes/a-33/
http://www.aerosamara.com/archive/old-24/ видео полетов

Угу, знаем, летали.

Как связаться с изготовителем?

Andreu писал(а):Как связаться с изготовителем?

Предприятие закрылось на сколько мне известно. Создатель господин Гаслов. Телефон в общем тоже не вопрос.

ЛОДОЧНИК писал(а):Предприятие закрылось на сколько мне известно. Создатель господин Гаслов. Телефон в общем тоже не вопрос.

Истинно так. Аэропракт-Самара больше не работает. Производство А-33 передано в Саратовскую обл. (Балашов), но там всё, похоже, заглохло. Сейчас В. Гаслов работает над новым проектом - А-55. Предположительно через год возможен результат. Собственно, А-55 является дальнейшим развитием достаточно удачного проекта А-33, и если есть время, можно ориентироваться в этом направлении.