Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

The State Aviation Service of Ukraine has determined
9 civil aerodromes of Ukraine that will be
turned into AFIS aerodromes since the 12th of January,
2012:

Решением Государственной авиационной службы
Украины с 12 января 2012 года девять гражданских
аэродромов Украины определены в качестве аэро-
дромов AFIS:

- Berdians'k; - Бердянск;
- Ozerne (Zhytomyr); - Озёрное (Житомир);
- Kerch; - Керчь;
- Severodonets'k; - Северодонецк;
- Zavods'ke (Simferopol); - Заводское (Симферополь);
- Ternopil'; - Тернополь;
- Kherson; - Херсон;
- Khmel'nyts'kyi; - Хмельницкий;
- Cherkasy. - Черкассы.

AFIS aerodrome is an uncontrolled aerodrome that
provides flight information service and alerting service
to aerodrome traffic.

Аэродром AFIS является неконтролируемым аэро-
дромом, на котором предоставляется полетно-
информационное обслуживание и аварийное обслу-
живание воздушного движения.

Aerodrome control service is not provided at AFIS
aerodromes.

Диспетчерское обслуживание воздушного движения
на аэродроме AFIS не предоставляется.

От себя добавлю - на любой из этих аэродромов вы сможете прилететь в следующем году совершенно свободно, летая по Украине, как это делает сейчас Вадим Кузьмин viewtopic.php?f=12&t=2017&start=240

приятные новости. побольше бы таких

Круто. Молодцы.

rom rom писал(а):приятные новости. побольше бы таких

Ну, это не все приятные новости
Приняты новые Правила полётов гражданских ВС в ВП Украины.
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... 8206088417
Одним из положений этих Правил (10.3)в Украине разрешены ночные визуальные полёты в классе G при метеоминимуме 600х8000.
Конечно, для того чтобы использовать это в полной мере, необходимо будет получить соответствующий рейтинг, допуск для ВС и сертифицировать аэродромы.
Но, не откладывая на завтра, уже сейчас можно получить соответствующий рейтинг, скажем, в валидированной школе в Польше, получить соответствующее разрешение для типового ВС, имеющего оборудование для выполнения ночных полётов и летать ночью через сертифицированные аэропорты.
Не могу не упомянуть, что это разрешение ночного VFR, наряду с несколькими другими крайне важными изменениями в процессе работы над приказом - очередная заслуга Юрия Яковлева и Андрея Ферчука. Подробнее о работе над авиационным законодательством Украины можно прочитать здесь http://forum.privat.aero/viewforum.php?f=23

502 писал(а):Круто. Молодцы.

Планирую непосредственно 12.01.2012 посетить один из этих аэропортов без заявки, прилететь, как на обычную площадку
А если получится быстро и гладко - то даже и не один
С последующим отчётом.