Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://www.saon.ru/forum/
Robinson выложил форму для фиксирования этих проверок ... Дык, а о чем задумываться? О том, что бюрократия, она и в Америке бюрократия? Или о том, что с помощью АОРА и др. общественных организаций ее все-таки можно убедить в том, что заносить в журнал результаты проверки перед КАЖДЫМ полетом - это бред. Спору нет, проблема расслоения лопастей существует, и осматривать лопасти нужно регулярно, причем, чем чаще, тем лучше. Но делать об этом записи в журнале перед каждым полетом? А именно об этом говорила старая AD 2007-26-12. Да и рассмотреть лопасть как следует можно только со стремянки. Теперь вот послабление дали, все это можно делать один раз в день, перед первым вылетом. Между тем, Робинсон уже сделал новые лопасти C016-7, снова алюминиевые, которые не должны расслаиваться (по их утверждению). И FAA прозрачно намекает, что повальная замена лопастей не за горами.lt.ak писал(а): - остальным можно призадуматься ...
ну примерно об этом (бюрократия и замены) ...Helimobil писал(а):Дык, а о чем задумываться? О том, что бюрократия, она и в Америке бюрократия? Или о том, что с помощью АОРА и др. общественных организаций ее все-таки можно убедить в том, что заносить в журнал результаты проверки перед КАЖДЫМ полетом - это бред. Спору нет, проблема расслоения лопастей существует, и осматривать лопасти нужно регулярно, причем, чем чаще, тем лучше. Но делать об этом записи в журнале перед каждым полетом? А именно об этом говорила старая AD 2007-26-12. Да и рассмотреть лопасть как следует можно только со стремянки. Теперь вот послабление дали, все это можно делать один раз в день, перед первым вылетом. Между тем, Робинсон уже сделал новые лопасти C016-7, снова алюминиевые, которые не должны расслаиваться (по их утверждению). И FAA прозрачно намекает, что повальная замена лопастей не за горами.
... запись в новом AD только перед первым полётом в этот день ... в отличие от оригинального AD 2007-26-12, к которому кстати был выпущен AMOC вообще убиравший это требование ... Ну, у вас там - полицейское государство. Оплот бюрократии, едренытьlt.ak писал(а):к чему это вспомнилось - к одному из "наших" подошёл инспектор на стоянке и первым делом потребовал показать compliance с этим AD ... так что летающие на N и других регистрациях требующих выполнение требований AD выпущенных FAA - не будите дремлющего бюрократа ...
