Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Пасмурным осенним утром, когда даже кот Васька не хотел выходить на улицу, мы встали рано, часиков в 8. Предполетный брифинг для экипажей, кофе поверх вкусной овсянки... и вот уже 5 бортов Tecnam (включая двухдвигательный P2006T), заботливо подготовленные техниками, стоят на перроне ЧелАвиа:

P2002 JF - 2 борта
P92 Echo - 1 борт
P2002 JR (с убирающимся шасси) - 1 борт
P2006T (двухдвигательный Твин) - 1 борт

Экипаж каждого самолета: курсант + инструктор. Неплохая возможность отработать маршрутный полет. На фоне серого неба, сияют довольные улыбки пилотов, готовых взмыть в осеннее небо, которое откровенно говоря, не баловало ни погодой не нижним краем.
Летный директор скомандовал "По машииииинаааам!" ... запуск....проверили связь...руление на предварительный. Первая пара взмывает вверх, вторая... замыкает шествие скоростной Твин. Разделившись на группы, самолеты взяли курс на Рязань, на старый МВЛовский аэродром "Турлатово". http://files.radioscanner.ru/uploader/2 ... url_ge.jpg
Руководство аэродрома пригласило ЧелАвиа на церемонию открытия полетов.
Дошли в штатном режиме, сели, зарулили на перрон. На РД был специально приготовлен аэродромный follow me car в виде УАЗа с включенным проблесковым маячком оранжевого цвета (очень хороший ориентир при подходе к точке)

На подходе к точке, принимаем предупреждение диспетчера о военных учениях неподалеку (велись стрельбы из крупного оружия, грохот был слышен даже в Турлатово.

Довольные лица курсантов, и суровые лица инструкторов

Ничто так не поднимает настроение в плохую погоду, как полет на новый аэродром =)

Кроме самолетов Tecnam, на перроне стояли два "химика" - однодвигательные самолеты "Cинтал" (с двигателем Rotax 912). Самолет имеет спаренную систему управления и гидравлические тормоза на всех педалях. Хороший, добротный аппарат, который можно в течении пары часов разобрать и погрузить на прицеп легковушки.
Поговорив с представителями производства, удалось выяснить, что в настоящее время, сделано около 25 машин, которые хорошо себя зарекомендовали на авиационных работах. Молодцы ребята, не болтают о сложностях, а просто делают.

Ни что так не радует сердце инструктора, как ратный труд курсанта (с)

Cнимок на добрую память о посещении Турлатово

Погулял по окрестностям. Руководитель площадки говорит, что пришлось вывезти тонны мусора....

Брррр, что это? Брррр, ой, что это? Это урчит в животе... Срочно иду к столу, который накрыли организаторы по случаю нашего прилета. Сначала подали легкие бутерброды, а затем и шашлычок.... Вкусно очень!

После хорошего обеда, настроение улучшилось не только у нас, но и у погоды

Еда переварена, погода снова начинает портиться. Собираемся домой.

Запускается двухдвигательный P2006T.

Вылетаем, набираем, отрабатываем с точкой, прощаемся и ложимся на курс.... Наш полет проходит над окрестностями города Рязани, прямо над нефтезаводом.... а далее... через КТА военного аэродрома Дягилево.

Далее все по плану: спокойный полет на автопилоте домой, на Северку.

Итог:
- Хорошо провели время
- Продемонстрировали самолеты Tecnam авиаконструкторам из ОАО "Тяжпрессмаш" (ну и название)
- Отработали с курсантами очередной учебный маршрут
- Порадовались за энтузиастов, которые вдохнули жизнь в заброшенный аэродром Турлатово
- Посоветовали ребятам внести информацию о площадке в базу РАОПА
- Открыли для себя факт невероятной вежливости военных диспетчеров из Дягилево

Спасибо за просмотр репортажа... и мои извинения за качество снимков - лучше хоть так, чем никак

С Вами до обратного!

А вот скажи, пожалуйста, не было фотографии, где у меня глаза открыты и губы куриной жопкой не сделаны?
"Читаем чек-лист" - оччень правильная фотография.