Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Проехал из Чикаго в ЛА на Харлее. Задолбала постоянная борьба с погодой . Вообщем байк сдал. Есть 11 дней, авто и желание полетать на 44 над Калифорнией. Над Санто - Моникой и Малибу полетали. Но хочеться всеже поуправлять вертолетом хотябы с инструктором. Российское свидетельство с собой есть но понятно что оно здесь не катит да и английским радиообменом пока не очень. Вообщем что то похожее на ознакамительные полеты.
И еще, где здесь(Калифорния) можно купить запчасти для Робинзона?

Заранее благодарен за советы.

California большая ... но в принципе многое уже обсуждалось - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=68&t=2682 ...

Спасибо за совет. А насчет обсуждалось писал вчера тему с IPhona не очень удобно лазать.

trimix100 писал(а):А насчет обсуждалось писал вчера тему с IPhona не очень удобно лазать.

Значит, нужно было добраться до нормального компьютера, прежде чем писать.
Модератор

Благодарю за "огромную неоценимою" помощь!
Особенно VOVU K за совет найти нормальный КОМП.
Модерируй дальше.
Найду сам.

Доброго всем времени суток.

Интересная встаки штука жизнь! Не получив здесь внятного совета по запчастям к робинзону обратился тупо на завод в пригороде ЛА. Получилось купить нужное и еще посетить сборку всех трех моделей Робинзона с подробным коментарием и с возможностью увидеть облет собранных машин.
Вообщем получил массу положительных впечатлений.
Основной интерес конечно представляли 66. Все вопросы о экскурсии по заводу решала обычный секретарь на входе производства.

Особенно хочу отметить огромное количество гастробайтеров на производстве - подавляющее большинство комрадов из соседней южной страны.

Всем привет!

Да, тут вы правы... Американцев много ругают и есть за что. Но вот что касается доброжелательности и гостеприимности, тут нашим гражданам еще есть чему поучиться.