Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

http://marganski.com.pl/html/A-ENG/airc ... IPTION.htm

Интересный самоль

Дык он зараза как я понял весь пластиковый

Нет Сережа, не весь.Хвостовая часть фезюляжа - аллюминивая. Маргански (главный конструктор) вообще знаменит пилотажными планерами Свифт и Фокс, которые основные типы в Unlimited классе.Кстати на одномом из снимков на вебсайте в кабине Юрек Макула- семикратный чемпион мира по пилотажу на планерах. Он приежает проводить тренеровочные сборы сборной команды США на следующей неделе- на которые во вторник убываю и я.Хотел я Жорy Каминского вытащить как тренера- к сожалению не получилось...Попробуем на следующий год.
Кстати другой очень интересный самолет Марганского - ЕМ-11 ORKA:

http://marganski.com.pl/html/A-ENG/airc ... iption.htm

Евгений, понял) А сколько такой самолёт стоит?

Сергей - точо не знаю - но могу узнать у Юрека Макулы (он один из партнеров в фирме Марганьского). "Орка" судя по рекламе -продаётся по цене новой Цессны -172.

Узнайте если не сложно

Файл с презентацией

Известны какие-нибудь свежие новости по данному проекту?

Да пока не слышал.

Судя по-всему, умер проект...Презентация 2004 года. На сайте инфо ноль...
Поисковики ничего свежего тоже не выдают.

Ну да.

Джевелин тоже умер. Остался только ViperJet

нагулил.

"Costs (Kosten)
No details available
Customers (Kunden)
None yet."

летом 2009 его поставили в Польский музей авиации,
в сентябре 2009 выложили в http://en.wikipedia.org/wiki/EM-10_Bielik

CRaZy_SouL писал(а):Судя по-всему, умер проект...Презентация 2004 года. На сайте инфо ноль...
Поисковики ничего свежего тоже не выдают.

"Bielik" проектировался как учебно-тренировочный самолет для польской армии, первое его название "ISKRA II'. По проекту должен заменить самолет "ISKRA".
Но польская армия не была заинтересована в закупках этого самолета.