Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Добрый день!
Хочу купить самолет (С150) в США и оставить его там, там и летать. Никто не знает как с этим в штатах (регистрация, страховка и т.п.) для Россиянина…

Благодарю …

Знаем, подскажем.

Нерезидент не имеет права владеть самолетом для целей полетов. FAR 47.3
Нужно находить резидента, в том числе компанию, которой уже может владеть нерезидент. Самое простое - какой-либо знакомый. Если такого нет - есть компании, предоставляющие услуги по регистрации траста. Например http://agcorp.com. Обойдется в примерно $2K сначала, и чуть больше $1K в год в дальнейшем.

Со страховкой проблем особо нет. Например - AOPA insurance agency. http://www.aopaia.com/. Теоретически страховка не обязательна, но практически будет много случаев, когда она будет требоваться.

Из вещей, о которых нужно помнить - налог с продаж 6-9%, в зависимости от штата регистрации.

Большое спасибо, все понятно, с компанией в штатах проблем нет.

nemich писал(а):Большое спасибо, все понятно, с компанией в штатах проблем нет.

Нет желания попробовать в Канаде?Сам сейчас заканчиваю PPL,
так что возможно буду полезен,да живу в Монреале

У нас есть веточка, где о себе рассказывают. Если не сложно - отмечайтесь там.

И было бы узнать в разделе "обучение за границей" ваш отзыв о клубе, где вы проходите обучение.

Для информации - FAA вроде бы приостановило регистрацию ВС через трасты. Старые регистрации работают, что с новыми - пока непонятно

За истекший месяц что либо прояснилось с регистрацией через траст?

Вроде бы FAA дал задний ход, так как на него немедленно ополчились NBAA и прочие подобные конторы. Т.е. пока вроде все работает.

to vova_k: вопрос по владению ВС АОН в США. Что-нибудь скажешь про property tax? Порядок сумм, условия - кто/когда платит, excemption (исключения)? И вообще какие нибудь другие taxes?

meribel писал(а):to vova_k: вопрос по владению ВС АОН в США. Что-нибудь скажешь про property tax? Порядок сумм, условия - кто/когда платит, excemption (исключения)? И вообще какие нибудь другие taxes?

Имеется ввиду владелец - НЕ резидент США ? Property tax - практически нигде нет (вернее, даже не уверен, что где-то есть). Теоретически можно попасть на sales tax, если сделать что-то неаккуратно. Например, несколько лет любой, кто прилетал во Флориду на самолете свежее 6 месяцев (или год ?), и при этом на этот самолет sales tax не был уплачен, через некоторое время получал извещение из Флориды с требованием уплатить этот налог. В Южной Каролине (возможно, в отдельных ее частях) фиксируется, базировался ли в ночь с 31 декабря на 1 января самолет на местном аэродроме, и если да, то тоже требуют налог (весьма нехилый).
Но вообще при минимальном планировании ничего платить не надо.

Скорее всего в описании vova_k имеется ввиду use tax, а не sales tax. Sales tax платится один раз при продаже. Use tax - каждый год. Действительно, разные штаты изголяются по разному, пытаясь доказать, что вы "использовали" воздушное судно на территории имеено их штата.

502 писал(а):Скорее всего в описании vova_k имеется ввиду use tax, а не sales tax. Sales tax платится один раз при продаже. Use tax - каждый год.

Во Флориде была проблема именно с sales tax. А как называется налог в Южной Каролине, я как раз и не написал, потому что не помню, чего именно они хотели...

тогда это наверное именно property tax и есть? Налог на имущество.

Имеется в виду налог именно на имущество. Поскольку я как вариант рассматриваю покупку машины в Калифорнии в качестве НЕ РЕЗИДЕНТА, с последующим коммерческим использованием в течение последующих 5-6 месяцев под лицензией дружественной вертолетной компании-резидента, а затем увожу машину в Европу/Россию.

Вот такую информацию получила (см ниже), хочу понять проверить. Если налог на имущество порядка $150 000 (который можно избежать если эксплуатировать машину в коммерческих перевозках не менее 50% всего налета в первый год владения) как написано ниже, то безусловно это серьезный фактор (имею в виду сумма налога на имущество)


Now one important information: if you buy a helicopter like this inthe US out of state you are exempt from sales taxes but still obligedto pay property taxes. Unless in the first year of ownership theaircraft is flying more than 50% as a charter helicopter. So if youwould like to add your helicopter to my charter Certificate for a yearyou could save up to $150k in taxes.

Уважаемые! То что вы пытаетесь скушать- уже вы..кно! Если во Флориде вы регистрируете вертолет(самолет) оформите просто- что вы его будете сдавать в Leasing (как оборудование- ни в коем случае как flight training) и с оборудования sales tax не берется. Знаючто сейчас "знатоки FAR , IRS, TSA и еже с ними" кучу ссылок из интернета накидают... я просто это делаю в течении уже многих лет.