Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502 писал(а):

Gary писал(а):

Viital писал(а): но ситуация такова...скорее всего останутся только спортсмены от АОН...

Даже так? Грустно. Хотя и предсказуемо.

Что здесь грустного? Во всем мире спортивная авиация это часть АОН и часть гражданской авиации.
Кстати, в связи с недавними поправками в Воздушный Кодекс, определение Государственной авиации изменено так, что ДОСААФ более не может быть государственной авиацией.

Так что добро пожаловать в любящую семью гражданской авиации, и давайте вместе решать ее проблемы, а не конкурировать друг с другом.

На данный момент ситуация такова: из общественной организации ДОСААФ стало государственной. А у руля ДОСААФ полковники и генералы. И им без разницы, что там Воздушный кодекс глаголет.

Это Вы руководство ДОСААФ пригласите в любящюю семью гражданской авиации, а мы потом посмеемся (или поплачем) все вместе обнявшись...

"Организация ДОСААФ нашей стране нужна, она воспитывает современного человека, который любит свою страну." - Президент Российской Федерации
Д.А. Медведев

ХОТИТЕ ПОСПОРИТЬ?!

Viital писал(а):И им без разницы, что там Воздушный кодекс глаголет.

Viital писал(а): "Организация ДОСААФ нашей стране нужна, она воспитывает современного человека, который любит свою страну." - Президент Российской Федерации
Д.А. Медведев

ХОТИТЕ ПОСПОРИТЬ?!

Нет. Спорить не о чем. Вот когда Д.А.Медведев выделит денег на эту нужную организацию, вот тогда он и подтвердит свои слова. Пока только слова.

Viital писал(а):

lt.ak писал(а):

Viital писал(а):... Не знаю как у Вас, а у нас инженер АСК не допустит ЕЭВС к участию в соревнованиях. ...

плохо вам ... а эти "ЕЭВС" зачастую находятся в состоянии "лучше нового" ...

Согласен, но откуда Вы знаете как у него с ресурсом? Зачастую он уже выработал его весь, эксплуатируясь еще как тип. И под слоем свежей краски возможны усталостные напряжения металла... а мы летаем на пилотаж, да с перегрузками....

Странно вы выражаетесь, обобщаете, бывают самолеты и в Досааф и в АОН похожие на металлолом на которых страшно летать, зачем утверждать так о большенстве (и в основном летают они партизанами). Поверьте, человек который дошел до 1-й лиги реально представляет, что такое ресурс на пилотаже.
Про ресурсы, в чем моя эксплуатация отличается от ДОСААФ, записи ведутся в такие же формуляры, где записывается весь налет, в чем проблема видеть налет и общую картину эксплуатации самолета? регулирует это очень хорошо, страховая, не хочешь иметь проблем веди документы в порядке. Я думаю человек который за свои деньги (большие) купил самолет будет более тщательно относиться к эксплуатации, чем организации которой он достался на халяву. Хотя положительные примеры есть и стой и с другой стороны. Но по моей практике с Досааф очень сложно иметь дела, частные лица более ответственные и дорожать своей репутацией.

Джавайте отвлечемся от споров, тема всетаки не об этом.
То diaero:
Что всетаки по датам ?
С 3-го по 6-е ?
Это точно или все же возможен перенос, а то надо с планами определяться как-то !
К стати , 6-е - это резервный день или программа соревнование рассчитана на него ?

По аренде самолетов, нас , скорее всего будет трое, так что запишите нас в заявку .

Серега, привет. Я сейчас в Америке, Чикаго, поэтому не совсем в курсе. Отписал Максу он подготовит заявку. Я прилетаю 26-го вечером. Если будут срочные вопросы звони Максу или Роме.

ОК, скинь в личку тел. Макса плиз.

Вот сегодня узнал новость от Diaero...
Организаторы соревнований за два дня до начала перенесли их на неделю !
В общем..просто слов нет !
Ну откуда в России что-то будет развиваться, если даже то что можно собрать , не могут ?

В общем, даты проведения становятся , похоже : 10,11, 12 и прям перед Нижним Новгородом.
Увы , наверное мы не сможем попасть в Москву, да и не только мы наверное.. ( работать ведь тоже надо иногда , а тут еще только все спланировали и вот..)

Надеюсь Нижний нас порадует организацией.
( Вспоминаю прошлый год , насколько все четко было организовано на Чемпионате Украины ! )

engin писал(а):Вспоминаю прошлый год , насколько все четко было организовано на Чемпионате Украины

У меня обратное мнение: как все четко было организовано на ЧР. С погодой только не повезло. Но если положено было отлетать тренировочный полет, то все его отлетали. Никто не рассказывал про нехватку бензина. Положение было известно не за 2 недели как у нас, а за пол-года. И никто не спорил на первом брифинге, на сколько очков темные фигуры вставлять - это было известно за пол-года. И по каким правилам соревнуемся, по международным или по украинским? И т.д.
И ты наверное забыл как выясняли в зачете россияне или не в зачете? А это прямое следствие неясных правил и положения.
Просто плохое забывается, остается только хорошее

Ну да !
На самом деле неприятного осадка не осталось , только хорошее !