Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Помню, что где-то обсуждалось, как можно увезти побольше топлива с использованием канистр, прикрученных к лыжам, или что-то подобное. Вроде там Mikle рассказывал, как у них в конторе это организовано. Никто не укажет в направлении темы, а то сам найти не могу ?

А если кто-то представляет, как на EC120 можно топливом в дорогу затариться без особого ущерба для безопасности (и без особых нарушений канадского законодательства ), вообще хорошо будет...

На HeliExpo видел обалденный резиновый бак на 250 литров с системой подкачки от прикуривателя. Не уверен, что подойдет для Еврокоптера - но на Робинсон мы пару штук заказали. Сам я ссылку потерял, а Lt.AK может дать

Misha писал(а):На HeliExpo видел обалденный резиновый бак на 250 литров с системой подкачки от прикуривателя. Не уверен, что подойдет для Еврокоптера - но на Робинсон мы пару штук заказали. Сам я ссылку потерял, а Lt.AK может дать

vova_k спрашивает про внешние, если я правильно понял ... а на HeliExpo ты видел TurtlePac - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... 5&start=42

а поводу Mikle и перевозки топлива я помню вот это - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... 5&start=43

TurtlePac тоже ничего, хоть и внутренний, спасибо !

vova_k писал(а):TurtlePac тоже ничего, хоть и внутренний, спасибо !

цену для стандартного 250-литрового (66 галлонов) хозяин конторы процитировал в размере 1,760.00 австралийских долларов (это с доставкой FedEx-ом) ... 12-вольтовый насос ещё 500 тех же "тугриков" ...

lt.ak писал(а):12-вольтовый насос ещё 500 тех же "тугриков" ...

Интересно, а почему 12 вольт, а не 24 ??? Или ест столько, что от вертолетного аккумулятора перекачать не получится, не посадивши ?

vova_k писал(а):Интересно, а почему 12 вольт, а не 24 ??? Или ест столько, что от вертолетного аккумулятора перекачать не получится, не посадивши ?

так в "прикуривателе" же вроде ~12 вольт ... он также сказал что можно свой насос ...

кстати вот работающая ссылка на TurtlePac (а то я не удосужился ранее проверить) - http://www.turtlepac.com/products.html

Володя, посмотри у меня на странчке на одноклассниках, есть альбом "Форт МакМюррей". там на фото есть AS350BA с длинной корзиной, прикрученной к лыжам. корзина сертифицирована ТС, и напихать в неё можно столько топлива, что вокруг света слетаешь. кстати, при этом можно топливо в пластиковых джарах брать.

А насчет подвесного бака из стеклопластика не думали? Могу предложить. Максим.

maksim1983 писал(а):А насчет подвесного бака из стеклопластика не думали? Могу предложить. Максим.

бак сертифицирован? в какой стране? испытания на предмет статического электричества были? к какому вертолёту предусмотрено крепление? к топливной системе какого вертолёта и каким образом может быть подсоединён? забор топлива самотёком или вертолётной помпой?
спасибо.

просто Максиму его бак для химии на R-44 рекламировать не дали ... он теперь его в качестве топливного предлагает ...

НЕ В ЦЕЛЯХ РЕКЛАМЫ, А В ЦЕЛЯХ ЧЕ МОЖЕМ.
Смотрите че могу, хим бак и др. сейчас могу разместить фото хим бака и его эксплуатацию. Он 1500х800х200 весом 14.5 кг., на 240литров. Это бак на вертолет, типа R-44.
С Ув. Кальницкий Максим

Бак не сертифицирован. Производился на Украине в Харькове, эксплуатируется в России Белгороде. Насчет испытаний на статику надо спросить у эксплуатантов. Крепление через хомуты к ферменной конструкции на вертолет R-44. Топливо заправляется через помпу, на баке стоит кретфит, что обеспечивает безконтактную заправку топлива (либо хим смеси). Фото вышлю на почту. С Ув. Кальницкий Максим.

maksim1983 писал(а):Бак не сертифицирован...
плохо, интереса больше нет. в случае происшествия ни одна страховая не выплатит ни копейки.

maksim1983 писал(а):Насчет испытаний на статику надо спросить у эксплуатантов...

непонятный подход. эксплуатант не должен испытывать оборудование, он его эксплуатирует. испытывать должен производитель.

жалко, что так всё организовано. бак был бы очень полезен на длинных перегонках, когда нет возможности подсесть для заправки из канистр, например над водой.

есть такая контора superbak.ru
мы для самолета используем 50 л. вариант очеь довольны. 25л. используем для дым системы.
дешево и удобно.
могут изготовить любой формы.