Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

1. Центральный аэроклуб Республики Татарстан (ЦАК РТ РОСТО)
2. Куркачи. / Балтаси
3. Як-52, Ан-2, Ми-2. / L-13, Янтарь, Вильга.
4. Учебные полеты с мая по октябрь.
5. Диспетчер - (843) 273-46-82
420045 г.Казань, ул.П.Лумумбы д.4, 6-7 этажи

1. Казанский авиационный учебно-тренировочный центр. АУЦ ГА.
2. Куркачи.
3. С-150М, С 172, А-22L
4. Круглогодично при наличии погоды и отсутствия запрета на полеты.
5. 8 91 7272 5050
http://www.aviapilot.ru

Компания Авиатор, Авиакомпания ЧалАвиа совместно с Казанским АУТЦ выполняет полеты на аэродроме Куркачи на ВС А-22, С-150М, С-172I, C-172R.
Так же на аэродроме Куркачи есть представительство Авикомпании ЧелАвиа, где в скором будущем планируются и полеты на самолетах Tecnam.

Полеты:
- по программе подготовки пилотов-любителей;
- на продление действия свидетельства пилота;
- на допуск к полетам с правом подбора площадок с воздуха;
- по приборам под шторкой;
- по маршрутам протяженностью до 800 км и с посадкой в любом аэропорту РФ.
- самостоятельные пилотов- любителей;
- на арендованном самолете;
- ночью в международном аэропорту Казань;
- экскурсионные и прогулочные.

Стоимость летного часа:
- А22 и С-150М = 6000 р/час;
- С-172 = 7000 р/час.

Всегда доступен бензин 92,95, 100, ТС-1.

Работает столовая трехразовое питание (200 рублей в день), гостиница со всеми удобствами 200 р/сутки.

Полеты выполняются со среды по воскресение включительно, так же на аэродроме выполняются прыжки с парашютом для перворазников и спортсменов.

Дополнительная информация и фото здесь:

http:// www.aviapilot.ru
http://vkontakte.ru/club10774989
http://chel-avia.ru

писать можно сюда: e-mail: mail@aviapilot.ru


Звонить можно сюда 8 91 72 72 50 50 Василь. , 8 9033052652 Шамиль, 89372890342 Николай..

Помимо прочего, клуб зарекомендовал себя только с хорошей стороны. Партнер по клубу - известная компания "Челавиа". Выдача лицензий, собственный АУЦ - это многого стоит.

Вторую неделю интенсивно сходим с ума перед МАКСом, так что даже времени не хватает, чтобы выразить благодарность.. а стоило бы все бросить, и написать)))

От лица всей нашей Авиакомпании ЧелАвиа официально выражаю благодарность Василю Ханафиеву за его вклад в развитие казанского филиала! Без твоего чуткого и строгого руководства, Василь, не получилось бы у нас так быстро и красиво сделать то, что у нас получилось! Что говорить, если даже наши Челябинские ребята во главе со всем известным Михалычем отзывали только теплыми и добрыми словами…

Все потому, что сделано все с душой! Кстати, вот эти вот замечательные занавесочки во все комнаты сделаны с особой любовью – их сшила Юля, жена Василя, за что ей отдельное спасибо и большое восхищение!!

Когда кто-то, искренне влюбленный в небо, вкладывает свой маааленький кусочек в развитие общего дела – это уже много значит! А когда таких несколько, и все они хотят того же – могу сказать одно: все у нас получится!

Спасибо за теплые слова, я не подведу!

Ура ура ура, нам наконец то дали газ!!! Теперь зиму точно переживем, так что будете пролетать мимо, не пролетайте, гостиница готова к работе в полном объеме, все удобства, восемь человек примем легко!!!!!!!! Рахим итегез!!

На аэродроме Газ - это жизнь . Поздравляем!!!

Спасибо, сами не нарадуемся, все лето ждали ))

Генеральный спонсор ветки - ОАО "Газпром".

502 писал(а):Генеральный спонсор ветки - ОАО "Газпром".

Мечты о небе сбываются

Да нет к сожалению))) генеральный спонсор ЧелАвиа и ЧОУ ДОВ АУЦ "Авиатор"

Вот заканчиваем строительство нового ангара, и СКП!!

подниму темку))

Получена лицензия и сертификат АУЦ
Получена лицензия Минобразорвания и сертифкат АУЦ

Частное образовательное учреждение дополнительного образования взрослых авиационный учебный центр «Авиатор» получило право:
- первоначальной подготовки пилотов легких и сверхлегких ВС;
- первоначальной подготовки инструкторского состава;
- первоначальной подготовки пилотов вертолета R-44 и R-22;
- первоначальная подготовка пилотов вертолета Bell-407;
- первоначальной подготовки планеристов, мотопланеристов и буксировщиков;
- КПК пилотов на легкие и сверхлегкие воздушные суда, тех состава ЕЭВС;
- переподготовка на легкие и сверхлегкие ВС, R-44, R-22, Bell-407, планеристов, мотопланеристов и буксировщиков;
- переподготовка тех. состава к обслуживанию ЕЭВС.