Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Подскажите, Академия уже начала полёты с курсантами на Цесснах? Планируют ли их использование в целях АУЦ Академии?

zemnik писал(а):Подскажите, Академия уже начала полёты с курсантами на Цесснах? Планируют ли их использование в целях АУЦ Академии?

нет, полёты не начались ещё. сейчас на переучке инструктора, программа ещё не написана, бумажная работа не закончена.
летать будут в целях слушателей-очников. что такое АУЦ Академии?

я слышал, при академии есть АУЦ, как при Ульяновском ВАУ ГА, или это самостоятельная комерческая структура?

zemnik писал(а):я слышал, при академии есть АУЦ, как при Ульяновском ВАУ ГА, или это самостоятельная комерческая структура?

а я не слышал. ссылку дадите? откуда слухи?

Mikle писал(а):

zemnik писал(а):я слышал, при академии есть АУЦ, как при Ульяновском ВАУ ГА, или это самостоятельная комерческая структура?

а я не слышал. ссылку дадите? откуда слухи?[/quot

На форуме http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=323214
АУЦ "Интертрансавиа"
указан по адресу Университета ГА:
С-Петербург, ул.Пилотов д.38(СПб Университет ГА)
(812) 704-1593
+7-911-927-2464

Вот и пытаюсь понять что это за АУЦ такой

это именно что АУЦ "Интертрансавиа".
как и написано.

находится на территории Университета? Итоговый вопрос - в составе СпбГУ ГА есть АУЦ?

Может идет речь о ЛИМИ?

где находится, можно увидеть тут:
viewtopic.php?f=4&t=299&p=44713&hilit=% ... %B0#p44713
конкретно этот ауц в состав академии не входит.

Отличные тренажеры Cessna кстати в Академии, можно почти все отработать перед реальным полетам, по ощущениям очень похоже

да, причем есть еще тренажеры Garmin G1000, что тоже может оказаться полезным
Университетские Цессны сейчас используются исключительно для подготовки студентов. студентов-пилотов достаточно много, загрузка 100%

интересный факт, что все самолеты, получившие регистрацию, постоянно эксплуатируются и находятся в исправном состоянии, налет от 200 до 400 часов. а вот из 20 новеньких Як-18Т 36 серии исправно и летает только 5..8!!! налет их около 300- 600ч СНЭ. при этом Як-18Т (не имея автопилота и много чего еще) стоит примерно в 1.3 раза дороже, чем Cessna 172S с автопилотом

В январе пришла еще одна Цессна-172S. Она приобретена Университетом уже не за счет гос.бюджета, поэтому ее можно использовать не только для подготовки студентов-бюджетников. Идет оформление документов, скоро будет в строю. Летать будет, скорее всего, в Череповце

Есть надежда, что скоро пилотам-любителям можно будет проходить обучение именно на ней на базе Университета ГА