Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Пермский авиаспортклуб РОСТО (ДОСААФ) имени Героя Советского Союза В.Ф.Полуновского

Аэродром Фролово

Ан-2, Як-52, Як-55, R-44, В-35, Л-13

Ненормированный рабочий день, по метео и светлому времени

г. Пермь, Тополевый пер.8
(342) 237-57-89, 237-55-04

Региональная спортивная общественная организация
Федерация авиационных видов спорта Пермского края

Пермский край, Пермский р-н, д.Нестюково, территория ЛИС, а/я 10493
(342) 20-42-852
http://www.aviasport.perm.ru

Забыл добавить: http://www.fasp.narod.ru

Парапланерные клубы

Рыков Дмитрий Валерьевич – председатель Пермского регионального отделения ОФ СЛА России (Объединенной Федерации Сверхлёгкой Авиации). 614000, г.Пермь, ул.Юрша, 7-27.

Парапланеристы у нас в городе "живут" (которые организованно в таких клубах:

• Клуб "Высота" при Пермском городском Дворце творчества юных (ПГДТЮ)
Парапланы, парашюты
Дети до 18 лет – бесплатно, взрослые – на коммерческой основе
ул.Сибирская, 27а (бывш. ул.К.Маркса)
тел. (3422) 29-09-54
Руководители кружков: Механошина Ольга Леонидовна, Лезина Елена Викторовна
Зав. военно-спортивным отделом: Сибирякова Тамара Анатольевна

• Пермский планерный АТСК (Планерный авиационно-технический спортивный клуб)
Парапланы, парашюты
Дети до 18 лет – бесплатно, взрослые – на коммерческой основе
г.Пермь, ул.Щербакова, 25
тел. (3422) 72-05-29, 74-32-01
Гусева Нина Ивановна

• Клуб СЛА (все виды СЛА – Сверхлёгкой авиации)
Парапланы, дельтапланы (кроме самолётов), занимаются с юношами и взрослыми
г.Пермь, ул.Генкеля, 4-325
начальник Косков Игорь Валерьевич
тел. (3422) 39-65-10
e-mail: ssnsi@psu.ru

Есть ещё и вот эти - летают чаще всех - http://www.sla.perm.ru/index.php Базируются тоже во Фролах

С наилучшими!

http://www.bizavnews.ru/237/2864

Владислав Кочергин: Выбить небо из-под ног

Частные коммерческие структуры скупают в Пермском крае государственные аэродромы. Чиновники, похоже, не предпринимают попыток этому воспрепятствовать. Ведомственные общежития, кинотеатры, здания детских садов, общественный автотранспорт - все это было когда-то муниципальным, а сегодня нашло частных владельцев. Постигнет ли та же участь аэродромы нашего края, предназначенные для внутреннего авиационного сообщения и подготовки спортсменов? Смогут ли пермяки летать, скажем, из Чернушки в Березники, или же небо края вскоре будут бороздить лишь частные геликоптеры? Сегодня мы беседуем с Владиславом Кочергиным, который с 1992 по 1994 год возглавлял ОВД Пермского района. Во Фролах расположен единственный из оставшихся в живых аэродром малой авиации.

Убедительная просьба, после прочтения профильтровать.

А что тут "фильтровать"?

Что в РОСТО третий год делят власть военные и гражданские?
Что клубы СЛА и ФАСП вынужденно "ушли" с аэродрома РОСТО "Фролы" под крыло частника-депутата Флегинского А.Е. в Луговской и в березники, которые он выкупил под собственную частную вертолётную авиакомпанию "ГЕЛИКС" (а теперь никому их продать не может)?
Что летать можно реально лишь в Березниках (200 км от города) потому как и Фролы и Луговской находятся в зоне гражданского аэродрома Б.Савино?

Грустно от этого...

Летать реально можно и в Березниках, и в Луговском и, не только в зоне аэропорта, а даже и в самом Б.Савино.

Летать реально можно и в Березниках, и в Луговском и, не только в зоне аэропорта, а даже и в самом Б.Савино.

Только не забывай "отстёгивать" Текоеву или Григорьеву за эту "возможность"

Не хочешь "отстегивать" - купи себе свой аэродром.

Простите за офф-топ.

Я проживаю в Перми и активно интересуюсь авиацией в целом (каждое лето езжу в ЦМА ВВС РФ Монино для проведения реставрационных работ на бортах, так же участвовал в восстановительных мероприятиях на ИЛ-14 в Тушино и т.д).

Собственно сабж таков: могу ли я как то помочь или же поучаствовать в жизни Пермских авиа клубов или же в реставрационных работах?

За одну идею - можешь во Фролах поработать (там парни в клубе без зарплаты с мая работают).

С другими клубами договариваться нужно будет - деньги у них водятся, но лишних людей никто не держит.

Если допущен к обслуживанию двигателей Lycoming O-540 могу порекомендовать на работу к одному из владельцев самолётов, которому такой спец нужен для выполнения форм периодического ТО на двигателе.

520 писал(а):За одну идею - можешь во Фролах поработать (там парни в клубе без зарплаты с мая работают).

С другими клубами договариваться нужно будет - деньги у них водятся, но лишних людей никто не держит.

Если допущен к обслуживанию двигателей Lycoming O-540 могу порекомендовать на работу к одному из владельцев самолётов, которому такой спец нужен для выполнения форм периодического ТО на двигателе.

да я за идею готов работать..к сожелению допуска к обслуживанию данного двигателя нет.