Страница 1 из 1
Бюллетень по коленвалу на Cessna 182 - необходимость?
Добавлено: 03 окт 2009, 23:15
Viktor
Подскажите пожалуйста подумываю купить такую цесну
http://www.avbuyer.com/AircraftSales/Ai ... ?aid=22593 или наподобие в штатах все пишут про какой то билютень по каленвалу cranks ad .
Что такоё на сколько критично особенно в европпе. заранее спасибо.
Re: вопрос по бюлютню s182 на каленвал
Добавлено: 05 окт 2009, 13:12
Anatoly M - Cessna
Для того, чтобы сказать точно попадает данный двигатель под замену коленчатого вала или нет, необходимо знать его марку, s/n и год выпуска.
По-поводу критичности...
"SB", выпущенные фирмой "Cessna" для своих самолетов, выполняются вне зависимости от страны базирования ЛА.
Re: вопрос по бюлютню s182 на каленвал
Добавлено: 05 окт 2009, 23:39
strangertotheground
Продаваемый самолет должен иметь "Экспортный сертификат" который в том числе подразумевает выполнение всех SB и AD по данному самолету. Конечно возможны варианты:
1 - Вы купили самолет и тут БАЦ - какое несчастье - SB вышел и AD следом (не ваш случай).
2 - вас на....и.
Выхода тоже два (если S/N вашего мотора вошел в AD/SB):
1 - Отправлять двигатель на капремонт на СЕРТИФИЦИРОВАННУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ станцию (дорого но по закону - надо)
2 - Сделать вид что вы ничего не знаете ни про какой SB и AD тем более. Наши авиационные власти про него наверное тоже не знают. Бесплатно но опасно - винт отпасть может или 5/6й цилиндры о своей независимости объявят.
Re: вопрос по бюлютню s182 на каленвал
Добавлено: 06 окт 2009, 16:30
Jan
strangertotheground писал(а):Продаваемый самолет должен иметь "Экспортный сертификат" который в том числе подразумевает выполнение всех SB и AD по данному самолету. Конечно возможны варианты:
Не обязательно. Только если вы пытаетесь сохранить СТ на данный ВС. В случае со старыми Сесснами (без СТ в РФ) экспортный сертификат получать не обязательно. И многие это не делают.. Особенно перепродавцы.
Re: Бюллетень по коленвалу на Cessna 182 - необходимость?
Добавлено: 06 окт 2009, 18:06
Kurt
Насколько я знаю - определить подпадает ли ваша Cessna под определенный SB, находясь в России, не так уж просто. Т.е можно попасть на заверения продавца мол там все отлично.