Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

6 августа 2009 года (накануне того самого дня, когда все итальянцы всей компанией уходят в отпуск) мы прибыли на завод Tecnam в Капуа (Неаполь, Италия) на приемку нашего первого долгожданного самолета П2006 Твин.

Размеры... опять в иринках

В стандартную комплектацию входят: буксировочное водило, аптечка и маленькая стремянка для заправки.. И все это занимает совсем немного места в просторном багажнике

Из Италии вылетали вчетвером, с полной заправкой, с забитым багажником, с чемоданами - в общем, с максимальной загрузкой.. и даже ящик винца итальянского прихватили

Полет над Адриатикой ... оказывается, не так уж страшно, когда у тебя два двигателя

Хорватия - очень красивая страна!

А вот и тучки...
А IFR на что?!

Спустя четыре часа после вылета мы совершили первую посадку. Аэродром в Гиоре (Венгрия) покорил своей дружелюбностью и опрятностью.

Первый осмотр после первого 4-х часового перелета

Первый осмотр после первого 4-х часового перелета

Первый опыт четырехчасового полета показал, что при полной загрузке расход топлива - 36 литров (а остаток позволял еще более часа полета)))

Вторая посадка - в Чехии.

На следующее утро вылетели в Литву, через Польшу

На следующее утро вылетели в Литву, через Польшу

Дозаправились в Кауносе, а заодно и друзей проведали