Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дальше вылетели вот эти два черта и устроили интересное шоу.
В торце полосы ассистенты надували и выпускали шары, по метру в диаметре, а эти бесы их атаковали в наборе высоты где-то на 200х метрах, ловили их винтом. Если поймал, шар лопался и делалась победная восходящаа бочка, если нет шар улетал. Таких заходов сделали штук 30-40. Было интересно, народ даже болеть начал.

Вылетала разная техника. Набор стандартный, виражи пролеты вдоль полосы. Не побрезговали, выпустили дельту.
Во время шоу улетали и прилетали разные самолеты, аэродром работал в штатном режиме.

По ходу шоу узнал, зачем на ан-2 нужны уши на крыльях.

А так же , убедился что не только у нас самолеты с дымком!

Массово бросали парашютистов, со всего, что поднималось в воздух.

Затем, одного из смертных таскали на веревочке , с дымовыми шашками. Тело радостно махало руками, давая знать , что у него все в порядке, и все происходит с его письменного согласия.
В конце концов его где-то бросили , а публика осталась довольна.

Планер запустили, но не очень показательно, как-то вяленько.

В заключении, в воздух поднялись почти все ан-2, штук 14. Взлетали парами, тройками, здорово .
Взлетели, и прошлись над толпой на высоте метров 100 , построив какую-то нескладную фигуру. Но впечатлило.

VK68 писал(а):В заключении, в воздух поднялись почти все ан-2, штук 14. Взлетали парами, тройками, здорово .
Взлетели, и прошлись над толпой на высоте метров 100 , построив какую-то нескладную фигуру. Но впечатлило.

Одного красного для "складной" фигуры там точно не хватало

Ты хоть пива-то с братьями по разуму потом выпил?

Перед вылетом этой шайки ан-2, познакомился с пилотом синего ан-2, венгерской регистрации. Говорит что, в западной европе не особо любят ан-2, считают его опасным. Для того что бы летать на западе должно быть все оригинальное, с завода, а это проблема. Поэтому регистрируют и летают в основном в восточной европе. Сам он из австрии, и именно из-за проблем с "оригинальными" запчастями, зарегистрировал борт в венгрии.
Рассказал что поляк который делает петлю ("лупо") на ан-2, никак его не дорабатывал, единственное что, фиксировал предкрылки.
Больше ничего интерестного не поведал. Почти все владельцы ан-2, люди в возрасте. Когда я сказал, что у меня есть ан-2 в россии, удивился. Ну а после того как я похвастался перелетом на 5000 км к двум морям, по партизански, посмотрел с недоверием и как на умолишенного. В общем я пригрозил , что прилечу на следующий слет, на чем и расстались.
Пива выпил в своей компании. Надо было ехать дальше .

Как всегда отличный отчет Вадим, спасибо, нам такие праздники только в мечтах и снах .((

VK68 писал(а):Когда я сказал, что у меня есть ан-2 в россии, удивился. Ну а после того как я похвастался перелетом на 5000 км к двум морям, по партизански, посмотрел с недоверием и как на умолишенного. В общем я пригрозил , что прилечу на следующий слет, на чем и расстались.

Ну, во-первых, "по-партизански" им надо объяснять - так не поймут, скорее всего. Я вон в Америке и Европе показываю статью из английского журнала в своем компутере (здесь 502 ее выкладывал). Читают и фигеют. Спрашивают, сколько лет назад это было. В общем, лучше, чем в статье, я лично вряд ли расскажу.

Во-вторых - теперь тебе ничего не остается, как и правда прилететь на следующий слет. Поскольку по-партизански вряд ли получится - учи английский радиообмен, за язык тебя никто не тянул

Отчет хороший, спасибо!

Jantar писал(а):Как всегда отличный отчет Вадим, спасибо, нам такие праздники только в мечтах и снах .((

Да ладно... А кто "Открытое небо" делал?

Это было 8 числа, 19 числа приехал в Будапешт, там был первый день рэд булл авиа гонок. В центре города. Супер.
Центр был весь забит машинами и перекрыт, ехали долго. В итоге бросили машины и пару км прошли пешком.
Между мостами стояли конусы, стартом и финишем ( с отсечкой времени) был старый мост, пилоты пролетали под ним, летели между конусами, набор высоты, кажется петля, обратно между конусами и под мостом. Наблюдал полет Рахманинова, пролетел без пенальти, и то хорошо.
Ну самое зрелещьное было -это пилотаж на вертолете в-105. Вот это надо было видеть! Пилотаж на высоте 50-500м прямо над рекой. Клево! Чудно было видеть петлю на вертолете, даже не петля а кувырок через себя, ну всяко другое, в общем здорово, молодцы! С горестью представил возможность проведения подобного над москвой-рекой , от такой перспективы, кое-кто в росавиации с перепугу ,пожалуй, свой галстук сьел бы.
Вся фототехника была разряжена . Пытался поймать пролет самолета под мостом на телефон,... получался просто вжииик! быстро собаки пролетают . В общем , дымок- это от самолета

Misha писал(а):А кто "Открытое небо" делал?

Да кто ж их знае , бусурман. На сайте организаторы вроде прописаны.(сайт см в первом посте)