Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

http://www.navcen.uscg.gov/?pageName=GPS
http://glonass-iac.ru/archive/

статусы спутниковой группировки и доступность есть в архивах

я искренне сомневаюсь в отсутствии сигнала на какой-то территории в течении такого продолжительного времени.
это нашло бы отражения в бюллетенях и нотамахп о недоступности зональной навигации в определенном районе.

Lee писал(а):http://www.navcen.uscg.gov/?pageName=GPS
http://glonass-iac.ru/archive/

статусы спутниковой группировки и доступность есть в архивах

Не раз сталкивался с неработоспособностью подобных аргументов. Если человек верит в то, что "пиндосы могут выключить GPS над территорией одной страны, и уже выключали его во время войны/конфликта <вставить место>", то совершенно бесполезно приводить все эти статусы и архивы. Придумывается контр-аргумент, например - архивы тоже пиндосами (и их наймитами) контролируются и там всё подправлено. Ну или типа того.

А что на борту может создать такую помеху?

Теоретически любое устройство. Включая мобильный телефон. Надо исследовать вопрос.

поэтому я дал ссылку на архив не только американский, но и контролируемый специалистами нашей страны.

а вопрос электромагнитной совместимости достаточно каверзная штука.
вероятность взаимного негативного влияния радиопередающих и приемных устройств в каждом конкретном месте всегда отлична от нуля.

rubaga писал(а):А что на борту может создать такую помеху?

обогрев стекла (электрический)
наглухо гасит сигнал трекера если трекер находится у обогреваемого стекла
из личного опыта МИ-2, АН-2, командирское стекло (левое)
трекер устанавливаю с правой стороны где стекло не имеет обогрева электрического, иначе не работает

spot, помимо того, что должен принять сигнал GPS, должен передать обработанные данные на спутник globalstar.
Эта радиолиния с очень низким бюджетом.
обязательно нужно иметь прямую видимость на спутник.
Желательно еще что бы антенна была ориентирована правильно.
Лучше иметь держатель - http://www.rammount.com/part/RAM-HOL-SPO4U

На земле заметил влияние GPS 430 на переносные GPS ,он явно гасил их и сам не работал Но в полете ничего не подтвердилось, все работало.
Так где же эта собака зарыта?

Очередной раз, когда супостаты "отключат GPS", по очереди отключай остальные приборы.

Радикальный способ : чтобы найти больной орган , нужно по порядку отрезать их - обязательно наткнешься на больной , возможно он может оказаться последним.
На 430 сидит еще УКВ р/с и ВОР. Не комфортно как-то остаться без корзины яиц.

Отключать можно предохранителями. И смотреть как временное отключение конкретного прибора влияет на какую-нибудь ручную GPS-ку.

на 430 очень сильно влияние оказывает колодка разъема. очень легко в ней собирается влага.

у нас постоянно отказывает по этой причине УКВ.

цыплятки по осени считают....

прошел год пользования spot3
сегодня с карты улетело 516.27 дол вместо 300 с копейками как было изначально.
в Billing History появилась куча мелкий счетов за Number of Calls

уважаемые 502 и Лодочник, ГУРУ в вопросах SPOT, может вы знаете что за Number of Calls
и почему за него берутся вечно зеленые,

файлы одного из счетов за не понятные мне Number of Calls

Не знаю что это. Могу в поддержку написать. Это что-то, связанное со SPOT3. Для SPOT2 такой строки не наблюдается.
У нас тоже такие строки есть, но где-то бесплатно, где-то платно.

Может это они за СМС берут вроде там лимиты были что сколько то штук входят в тариф, а то, что сверх за деньги, возможно у вас каждое ОК сообщение дублируется на несколько номеров, вот и набегает количество