Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Jan писал(а):

RODEO писал(а): Есть еще своя площадка с ангаром на Калужском шоссе 8км от Москвы

Где??? А я уже обыскался, чтобы поближе к даче было хоть что-нибудь . Ладно, в гости не напрашиваюсь.

По секрету скажу: думаю, площадка - СОСЕНКИ

По допускам и прочему. Думаю, что в НЗ та же система, что и в Австралии. Т.е. лицензии строго свои, валидация возможна, процесс занимает от 2 месяцев до пары недель. Допуск, который будет там получен, можно поставить только в логбук, для JAA он ничего не означает, к сожалению. Хотя сейчас порыскаю по сайту - может и есть у них одобрение от JAA. Но допуска такого нет, поэтому исключительно дополнительные навыки, ничего более.

Кстати, беглый просмотр показал, что для обладателей UK CAA процедура получения NZ PPL упрощена до минимума. http://www.caa.govt.nz/pilots/UK_Verification.htm

Кажется, случайно нашлось место для проведения выездной сессии где-нибудь в феврале-марте. Недельки на 3..

RODEO писал(а):

Misha писал(а): 13 декабря в Аэросоюзе будете?

13 Будем, там и познакомимся

С удовольствием. Меня зовут Михаилом (как понятно из НИКа). Если что - Друй на меня пальцем покажет. Ну или Вася с Гешей...

Площадка Сосенки2 55 33'21'' 37 26'55'' . Welcome.

Ух ты.. До меня 10 километров.. Сбылась мечта идиота.. . При встрече поообщаемся. Друй и на меня пальцем покажет. Или Миша. Или еще кто.

RODEO писал(а):13 Будем, там и познакомимся

Вот, нашел картинку со своим анфас для опознания Фото Яна найти в сети невозможно

Вообще то возможно. Но явки сдавать не буду.

Jan писал(а):По допускам и прочему. Думаю, что в НЗ та же система, что и в Австралии. Т.е. лицензии строго свои, валидация возможна, процесс занимает от 2 месяцев до пары недель. Допуск, который будет там получен, можно поставить только в логбук, для JAA он ничего не означает, к сожалению. Хотя сейчас порыскаю по сайту - может и есть у них одобрение от JAA. Но допуска такого нет, поэтому исключительно дополнительные навыки, ничего более.

Кстати, беглый просмотр показал, что для обладателей UK CAA процедура получения NZ PPL упрощена до минимума. http://www.caa.govt.nz/pilots/UK_Verification.htm

Кажется, случайно нашлось место для проведения выездной сессии где-нибудь в феврале-марте. Недельки на 3..

Февраль-Март месяцы переходных сезонов. Там бывает в такое время сильно задувает. Надо связаться с ними для консультации, чтоб не обломаться. У нас есть приятель на северном острове у него своя вертолетная компания там, но он фанат еще ко всему прочему. Сейчас организует первый в НЗ тур поход на 10 R44. для английских вертолетчиков (отставные вояки приклонного возраста). Приглашает полетать в режиме самостоятельного пилотирования. Там у них на северном тоже хорошо в вулканы действующие садиться, над океаном полетать, в джунгях посадки и т.п. Если нужно могу скинуть контакт.

Да не сдавай. Я, помнится, его СРАЗУ признал. По запаху, что ли?

Конечно нужно. Мало того, что НЗ - единственное место, где бывать не довелось, так еще и старая мечта на вертолете там покататься. Эх.. А ветер - ну, вам не мешал, мне тоже не помешает. В любом случае бегло просмотрел информацию на сайте - ребят надо заранее предупреждать о появлении и желании.

А у вас был просто горный тренинг или уже для продвинутых?

su27 писал(а):Вообще то возможно. Но явки сдавать не буду.

Не надо

Misha писал(а):Да не сдавай. Я, помнится, его СРАЗУ признал. По запаху, что ли?

Что? Опять майку менять?? Я так часто не могу..

Jan писал(а): А у вас был просто горный тренинг или уже для продвинутых?

Ян, можно я уже спать пойду? Давай отложим допрос на субботу? Я и приборы прихвачу для допроса А то правда, голова, как у лошади

Ну, если приборы - тогда ладно. Иди . Пойду разбираться в том, чем можно заняться в НЗ.

Misha/ Встречались конечно в Авиамаркете.