Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

P2008JC – популярный в лётных школах Европы самолёт.
Чтобы сделать его более просторным, итальянцы выбрали композит для фюзеляжа, оставив при этом металлические крылья и стабилизатор, обеспечивая тем самым надёжность и жесткость конструкции.
В стандартный комплект авионики P2008JC входит Garmin G3X с сенсорным экраном.

P92 Echo MkII
Спустя 27 лет успешных продаж, популярный в Европе Эхо Супер возвращается к нам в совершенно новом свете.
Всё тот же устойчивый и послушный высокоплан, такой же двухместный, как и был.
Но теперь – более просторный, с новым дизайном и кабиной glass cockpit.

P2002 Sierra MkII
Полюбившаяся в России Сиеррка тоже похорошела.
На выставке ко мне подошёл знакомый итальянец, владелец Р2002 Sierra, и спросил, чем отличается обновленная модель от его старой.
Я даже растерялась сначала, а потом попросила его сесть в кабину.
Он помолчал и ответил: «Я понял.. ВСЕМ». Это абсолютно новый самолёт.

Еще один любимец лётных школ, с которым мы все очень хорошо знакомы – P2002 JF MkII.
На сегодняшний день это наиболее популярная модель Tecnam в России.

Внешне нисколько не изменился – всё такой стройный итальянский красавец.
Внутри – совершенно другой самолёт!
Полностью обновленный интерьер, и, конечно же, совершенно новая кабина – теперь Р2002JF полностью сертифицирован для полетов по IFR.

P2010 IO390
В этом году наибольший интерес привлекла именно эта модель.
За несколько лет итальянцы значительно её улучшили и на сегодняшний день это действительно лучший среди одноклассников самолет в соотношении цена-качество: четрехместный однодвигательный высокоплан, три двери, просторный салон, удобные кресла, дивгатель Лайкоминг 215 л.с., ВИШ и новейшая авионика

И, конечно же, центральным экспонатом на стенде Tecnam стал 11-местный P2012 Traveller, причём интересен он был не только представителям коммерческих организаций, но и частным покупателям.
По словам итальянцев, «современный рынок двухдвигательных 11-местных поршневых самолётов представлен лишь несколькими моделями, при этом многим из них уже больше 35 лет и они давно сняты с производства. Появление P2012 Traveller откроет новые возможности в сегменте региональных перевозок.
В просторном носовом и заднем отсеках достаточно места для размещения как багажа, так и дополнительного оборудования. Возможность быстро и без затруднений демонтировать кресла, а также широкая задняя дверь позволяют быстро реорганизовать пространство для транспортировки грузов».
Возможные комплектации: пассажирский, грузовой, VIP, отлично подходит для выброски парашютистов (подъем до 4000 метров туда обратно за 14 минут).

Более подробно про этот самолёт я расскажу позже, а пока - несколько фотографий для знакомства)

За четыре дня выставки было продано 52 самолёта.
Перечитываю свой пост, и понимаю, что это так здорово - заниматься любимым делом, гордиться своей командой и ощущать себя частью большой семьи - семьи Текнам.

Громное спасибо, Ириш! С каким же я удовольствием читаю опять эту ветку. И хоть я уже несколько лет летаю на других самолетах, все равно текнамы остаются моими любимыми. Если у нас в рф появится что-то интересное из новых моделей, я бы с удовольствием полетал. Приглашайте на тест драйв

shura-ag писал(а): ↑08 июл 2019, 09:22 Громное спасибо, Ириш!

Присоединяюсь. Молодцы, не теряете надежду и присутствие духа. Родина обязательно ответит Вам взаимностью. Уже не долго осталось. Будет у Вас отличная летная школа!!!

Друзья! С удовольствием сообщаем Вам, что в среду 27 мая в 18:00 по Москве состоится on-line презентация новой модели самолёта Tecnam.

Компания ЧелАвиа Сервис, на правах эксклюзивного дилера Tecnam на территории России и Казахстана, приглашает пилотов, инженеров и всех желающих присоединиться к презентации. Регистрация - по ссылке: http://www.tecnam.com/registration/

Видео почему-то не хочет прикрепляться, а без него интрига неполная поэтому отправляю ссылочку:
https://youtu.be/XLwfB-MEeME

Друзья, кто не успел на презентацию, может посмотреть запись тут: https://youtu.be/edpnfIuzhqA

Подскажите сколько такой самолет будет стоить с минимальной авионикой?!

Жесть писал(а): ↑29 май 2020, 21:57 Подскажите сколько такой самолет будет стоить с минимальной авионикой?!

Стандартная комплектация включает в себя Garmin G1000 Nxi
Стоимость: 375.000 евро
Сертификат типа EASA ожидают в июле этого года. Первые поставки начнутся в октябре.

Подскажите, правильно я понимаю кабины у Текнами 2006 и 2010 одинаковые по внутренним размерам?!

8 см разница по ширине)