Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

пожалуйста сразу не закидывайте помидорами

Я хочу заняться поставками самолетов под заказ из США
Есть человек который сможет найти, проверить и облетать самолет там
Есть кто может принять и растоможить здесь
Еще есть люди кто может разместить и обслуживать (Свердловская обл.)

На сколько может быть востребована такая услуга?
С какими проблемами могу столкнуться?
Что наиболее важно для клиента при покупке самолета?

К авиации никогда отношения не имел
Сразу приношу извенения если задаю глупые вопросы

Тема перенесена в соответствующий раздел. В разделе "Иностранные самолеты" обсуждают модели иностранных самолетов.

Я могу сказать по своему опыту поставок более простого железа, а именно: спортивные автомобили, мото-техника и тюнинг.

Это русская рулетка в нашей стране.
Таможенные проблемы у нас включены в договоре в пункт форс-мажорных обстоятельств.

Творят что хотят, как хотят и тд и тп. А если проверка и какого-нибудь таможенника поймают за нечистую руку, то всё, кранты. Грузы арестовываются, идут как вещь доки и когда выпустят неизвестно...

Авиация вообще вулкан чихающий...

+ я не могу доверить практически никому выбор даже авто или мото.
Ооочень мало доверенных лиц. То не углядели, се не углядели, там забыли слазить, а в итоге по факту неприятная ситуация.
Живу по поговорке: хочешь сделать хорошо, сделай это сам.

Может быть я такой не везучий, может быть на самом деле такая жизня, но головной боли тонны.

PS. Надо быть ооочень уверенным в людях там, тут и, желательно, еще иметь своих людей (опять же проверенных) в таможенных органах и связанных с авиацией.

Иначе можно потерять очень много финансов...

Тотальный контроль нужен, каждого звена в цепи поставок и очень жесткий. Расслабляться нельзя ни на секунду.

Вообщем - лично моё мнение.

2CRaZy_SouL
спасибо за ответ
можно еще пару вопросиков
насколко востребована на рынке авиационная техника?
примерно какая рентабельность про поставке самолета например стоимостью 50к$ там, т.е сколько примерно будет стоить разборка самолета там, упаковка в контейнер, путь морем, растаможка сдесь, сборка, продажа?
Каким образом строятся отношения с клиентом
- предлагается весь список (удобных для меня вариантов) или клиент ищет сам по сайтам?
- при нахождении интересного варианта за чей счет производится осмотр и облет самолета?
- предоплата за самолет обычно берется в размере 100%, или поэтапно

Не имея отношения к авиации не поднимете тему. Надо понимать детали, тонкости и прочая. Которые не описать, не пояснить, не рассказать. Только пропустив через себя. Начните с простого - сделайте сами себя первым клиентом. Привезите первый самолет. Растаможьте, облетайте, поставьте на учет, продайте, догоните до покупателя и сделайте так, чтобы он был рад. Если получится и с плюсом для всех участинков - можно продолжать. Если не получится на любом из этапов - все будет понятно.

Ян, как обычно, дал дельный совет. Привезите для себя, пройдите все этапы сами и многое узнаете.

Я, к сожалению, по поставкам авиатехники советов дать не могу, не возил, не занимался этим вопросом.

совет конечно правильный
и если бы у меня было 50К$ я бы скорее всего так и сделал
но их нет значит прийдется учиться за чужой счет пусть я на этом и ни копейки не заработаю

Минус получится. Без опыта - простой больше недели контейнера на таможне - дешевле будет купить новый самолет, чем платить штраф за простой. И это - самое малое. Там еще деталей куча. ФАК почитайте для начала. Но если есть клиент, готовый оплатить 100% предоплаты вперед, ткнуть пальцем в имеющееся под рукой - чего бы и не попробовать.. .

Тут на своих ошибках учишься, шишек набиваешь, и не по одному разу, прежде чем начинаешь понимать, как лучше делать, и главное - чего не стоит делать, дабы избежать лишних проблем.. Потом, выстроив логическую цепочку, уже начинаешь предлагать другим..

Жалко мне того клиента, который Вам поверит, и, ничего не подозревая, будет платить деньги за Ваше обучение.

Zara совершенно права. А учитывая, что именно она уже неоднократно победила шереметьевскую таможню самостоятельно, чем лично я восхищен, то присоединюсь к ее мнению полностью.

Но поиск и беседа с клиентом - исключительно ваше личное дело. Осуждать вас не за что. Просто рекомендуется сперва разобраться хотя бы в вопросе, пообщаться с теми, кто может "помочь" с таможней, понять - как это будет происходить. Впрочем, в данной ситуации советы - дело совершенно безнадежное.

Закрою ветку, если не будет ничего существенного в течение суток.

Diesel писал(а):совет конечно правильный
и если бы у меня было 50К$ я бы скорее всего так и сделал
но их нет значит прийдется учиться за чужой счет пусть я на этом и ни копейки не заработаю

Странная позиция. Вам Ян прямо сказал, опробуйте на себе. В этом случае пострадаете только вы и более ни кого, но вы прочуствуйте ситуацию изнутри. И согласен с CRaZy_SouL, покупка машины, мотоцикла и тем более самолета-вертолета, это процесс, я б сказал, интимный. Вопрос доверия. А может выйти ситуация, когда вы сработаете не только в ноль, но и в минус. И вот тут наступит ..... Вы то без денег, подтвердить ставку уже нечем....

Вы купите самолёт, но по каким-либо причинам он не въедет на территорию России. В итоге сроки затянутся на неопределенный срок. И тут клиент попросит свои 50,000$... и что Вы будете делать? Ни денег, ни самолёта...

Поэтому, в первую очередь, Вам надо иметь свой собственный бюджет, довольно приличный для решения различных проблем, неожиданно возникших в процессе и, в крайнем случае, расплатиться с заказчиком, ну а потом уже продавать этот самолет кому-либо, когда получите.

Это все довольно серьезно. И далеко не шутки.

Человек обладает своей точкой зрения. Спросил вполне обычные вещи.. вывод, сделанный им - не наше дело. . Ветку закрываю.. Во избежание флейма. Если у кого-нибудь появится желание продолжить беседу - открою после сообщения в личку.

P.S. Желание человека понятно. Он спросил (вежливо) - ему ответили. Ох... чувствую сейчас хлынут "ведра" из-за бугра... как в свое время все что можно к нам из Германии пригнали. И таких конторок "привезем, соберем" будут десятки.

Не, пока сдерживается ограниченным спросом и полным отсутствием инфраструктуры.