Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Тут промелькнуло на авиа.ру что в США есть Русский инструктор делающий BFR и IPC.

Если кому надо напишите Игорю - bobik37 (собака) yahoo.com

да есть у нас русский FAA CFI для BFR даже в Питере

StasM писал(а):Тут промелькнуло на авиа.ру что в США есть Русский инструктор делающий BFR и IPC.

Если кому надо напишите Игорю - bobik37 (собака) yahoo.com

не знал что это такая редкость ...

если кому очень надо то это и я могу провести ... только спрашивать буду строго ...

acuba писал(а):да есть у нас русский FAA CFI для BFR даже в Питере

А кстати имеет ли право FAA CFI провести BFR на борту с RA- регистрацией? Предположим, что у него есть Российское свидетельство. (хотя непонятно зачем нужно - он ведь не PIC).
Вопрос не праздный - найти что-либо летающее одномоторное с N- регистрацией в России не просто.

А JAA CFI где-нить в Питере не завалялся у кого-нибудь случайно? .

Jan писал(а):А JAA CFI где-нить в Питере не завалялся у кого-нибудь случайно? .

ну появится рано или поздно

Это радует! Остался невыясненным вопрос с регистрацией. Потому как конечно можно раз в пару лет вылетать специально для продления лицензии, но обычно это требуется в последний момент, когда спохватываешься.. .

Jan писал(а):Это радует! Остался невыясненным вопрос с регистрацией. Потому как конечно можно раз в пару лет вылетать специально для продления лицензии, но обычно это требуется в последний момент, когда спохватываешься.. .

насмешил. через пару лет когда тебе продлевать надо будет, ты уже будешь увлекаться спэйсшатлами или лунаходами, тут JAA не поможет. С самолётами дружил всего год, щас вертушки, посмотрим что будет через год

502 писал(а):Вопрос не праздный - найти что-либо летающее одномоторное с N- регистрацией в России не просто.

Володя, проблемы не вижу, в 2 часах на машине езды от Питера, есть одна такая северная страна, там этих самолётов с N-регистрацией...

и рэйтинг продлить и заодно финнским сервилатом закупиться

acuba писал(а):С самолётами дружил всего год, щас вертушки, посмотрим что будет через год

Я и сейчас с самолетами дружу.. . Рейтинг только сегодня новый поставили . Но продлевать его в любом случае надо . Так что вполне актуально.

Jan писал(а):

acuba писал(а):С самолётами дружил всего год, щас вертушки, посмотрим что будет через год

Я и сейчас с самолетами дружу.. . Рейтинг только сегодня новый поставили . Но продлевать его в любом случае надо . Так что вполне актуально.

а, ну да, мультик то всего на 1 год

Во! Я о том же.. .

acuba писал(а):да есть у нас русский FAA CFI для BFR даже в Питере

Странно, но в FAA database по CFI в Питере ни одного нет.
У меня к ней доступ есть, я в одном из FSDO на полставки инспектором работаю.

Номер сертификата не подбросите в личку, а то недоразумение получается..

Вообще-то адрес в базе FAA может быть один, а человек может физически находиться по другому адресу...

А доступ к базе есть у каждого с интернетом, для этого не нужно в FSDO работать...

vova_k писал(а):А доступ к базе есть у каждого с интернетом, для этого не нужно в FSDO работать...

С одним исключением - если только человек не запретил FAA выдавать свой адрес.