Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Stirk писал(а): ↑28 окт 2020, 23:24нравоучениями

Эх, молодежжжь...
Забыл я спросить вашего разрешения, где, что и кому писАть.
Хотя, нет: не забыл. Я и не собирался.
Но про вас многое понял. Спасибо за бесценный опыт.
Даже как-то жаль, что аргументы у вас так быстро закончились...

shura-ag писал(а): ↑28 окт 2020, 14:49Также роликов на youtube полно

Спешу расстроить: уже не полно. В начале октября в очередной раз снесли оксфордский канал на ютьюбе.
Жду его реинкарнации

Я пользовался ссылками с avexam. Там не только оксфордский канал, там много всего разного по конкретным темам. Жаль конечно, что прикрыли

Ну, его периодически сносят. Потом восстанавливают.
Видимо, потому, что не совсем авторские права соблюдаются.
На моём веку снесли уже три канала с полным набором оксфордских видео.

Итак, обучение завершено. Экзамены сданы. Можно подвести окончательный итог по теме.
В совокупности на обучение мной потрачено 4,5 месяца. При том, что я прослушал курс интенсивом и летал тольков по выходным и в лучшем случае через одни. Так же был месячный пропуск.
Налёт составил 37,5 часов.
По итогу могу сказать, что я себя спокойно чувствую за штурвалом при полетах в МВЗ. Из удивительных и восхитительных для меня вещей:
Ночной полёт по МКАДу. Это просто безумно красивый полёт. Только ради него можно учится:)

https://youtu.be/riYUXDeK4S8

Интересный ночной полёт в Воскресенск. Прекрасные Пироги и радушные хозяева!

https://youtu.be/jX1F2j0w4so

Очень интересный опыт заходов ILS и VOR в Калуге. Огромное спасибо коллективу за радушный приём

https://youtu.be/z_5SrCSMzKk

И как квинтэссенция обучения — полёт в Домодедово с переруливанием с одной полосы на другую

https://youtu.be/3SskvCUC4Fs

По итогу обучения ещё раз скажу, что, на мой взгляд, на текущий момент АУЦ S7 единственный адекватный вариант для обучения иногородних и хороший отличный вариант для любого по обучению PPL.
Ещё раз — огромное спасибо коллективу за их работу!

Спасибо топикстартеру Stirk за эту ветку! Именно ваш пост наконец подтолкнул меня решить этот давно уже висящий вопрос с пилотским. Интенсив в S7 мне прям понравился, отличные преподаватели, интересное содержание программы. Несмотря на то, что я уже учился второй раз (у первого АУЦ оказались проблемы с сертификатом), вся эта теория, несомненно, была в копилку. Многое уже было забыто, что-то казалось и вовсе новым)

Отдельное спасибо моему инструктору, было весело и интересно!

Вообще весь коллектив учебного центра S7, с кем я общался был прямо супер доброжелателен и увлечён своим делом. Предыдущий оратор, конечно, мог бы посеять в этом сомнения, но наверно это всё-таки касается мира профессиональной авиации. Да и каждый видит, что он хочет видеть)

У меня всё уложилось в 4 месяца, 35 часов, одну поездку на авто СПб - МСК и 10 полётов туда-обратно LED - DME авиакомпанией S7)

Отдельно хочется прокомментировать слова про полёты в МВЗ - после них в Лен.области кажется, что общаться не с кем да и не за чем)

Отличный опыт!

Yossarian писал(а): ↑29 июн 2021, 10:22 Просто оставлю это здесь...

вот интересно, ты везде гадишь, где появляешься, или эта тема - что-то личное?

Bushwalker писал(а): ↑29 июн 2021, 14:26 Отличный опыт!

Очень рад за Вас!!!
как ни странно, ребята не бросают своих студентов и в дальнейшем - всегда спокойно можно обратиться за помощью у нас народ уже просто в гости прилетает на свою учебную площадку
сейчас общаюсь с из АТБ - тоже очень приятные впечатления.

Stirk, с каких это пор мы перешли на «ты»? Или я что-то упустил?
А гадишь здесь ты своей недорекламой.
Посмотрим, что ты запоёшь, если у тебя аннулируют пилотское, если уж ума не хватает, чтобы понять что лётных директоров просто так не арестовывают в этой стране.
Адью, вьюноша.

Вопрос к топикстартеру- в один миллион Вы уложились с проживанием и питанием полтора месяца? И с бассейном?
Дайте пожалуйста раскладку, сколько стоит лётный час, тренажёр, теория… Из чего миллион сложился?
Спасибо.

Добрый день!
Сумма в 1 млн. на обучение у меня отфиксировалась гораздо проще, без глобальных подсчетов: при планировании мероприятия по обучению, в интернет-банке на отдельный счёт я положил именно такую сумму и осуществлял траты только с него, в том числе траты не только по перечислению АУЦу, но и по карточке при оплате за проживание. В общем, после теории, я прилетал раз 10 на практику. И деньги у меня закончились как раз, когда закрывал свои долги за последний полёт при выгрузке информации из эвионики. Причём, добавлял я тыс 15 к первоначальной сумме, чтобы закрыть баланс.
Общий расклад выглядел следующим образом:
Общая стоимость обучения 860 тыс. (это минимальные по программе часы налёта). У меня получилось где-то на полчаса больше. Доплачивал исходя из стоимости 1 часа 19 тыс. FFS по 1 часу - бесплатно
Проживание на базе в Битягово: мы жили в номерах по двое и нам сделали какую-то очень большую скидку как слушателям АУЦа. 1,4 в сутки.
В дальнейшем, при приезде на полеты я брал так же место в 2-х местном номере. -2,1 в сутки.
Питание: при Обучение - в столовой, при полётах - брал с собой из столовой контейнер на аэродром. Укладывался в 1 тыс. руб. ещё существенной статьей затрат при практике был транспорт - 1,5 тыс. за сутки (белкакар), чтобы добраться до аэродрома и обратно. Машина была со мной от придела а Домодедово и отлёта домой. (При теории, понятно, не брал). В общем, допускаю, что где-то из математики и выпала ещё небольшая сумма (возможно, расплатился в столовой, другой картой), но на уровне погрешности).

Да, забыл про бассейн - 500 р. разовое посещение. Ходил 2 раза. И ещё авиабилеты. В среднем, 5 тыс. руб.

Так же важно сказать о расписании: теория - заняла 16 дней. А на практику выбрал очень удобное для меня расписание: я прилетал в субботу к обеду. Сразу из Домодедово ехал на аэродром. После полетов - возвращался в Битягово. И утром в воскресенье к 9-00 был опять на аэродроме. После полетов - сразу в Домодедово. Как правило, улетал рейсом в р-не 16 часов.

Спасибо)

не за что. буду рад, если кому-то информация будет полезна.
кстати, из еще интересных моментов: у выпускников теперь сохраняется доступ ко всем библиотекам с материалами, а так же возможность резервировать самолет и летать для себя для поддержания летных навыков. просто резервируешь удобное для себя время, приезжаешь и летишь