Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Не получилось слетать в марте, но всё равно, как планировал, слетал в этом году. Для тех, кто не знает, 10.10.2010 погибли наш друг и его жена не далеко от этого места.
Подготовка к полёту буквально вымотала. Про подачу плана в Питерский зональный я повторять не буду. Как обычно с пятого раза. А вот согласование прилёта в Петрозаводск и заправки это отдельная песня. Телефоны указанные на maps.aopa.ru не все рабочие. Я позже поправлю. Дело в том, что керосин принадлежит одной организации, а заправляет это керосин другая организация. Им обоим нужно было подать заявки по эл.почте. Причём владельцу керосина нужно было фото страниц паспорта с пропиской, семейным положением, ИНН, сколько раз за ночь, .... Сделал! Счёт получил и оплатил. От Бесовца (это главный аэропорт Петрозаводска) счёт за обслуживание так и не получил и это настораживало. Диспетчер пдсп по телефону сказал - "Летите так. У нас бухгалтерия подтормаживает". Похоже, что не только бухгалтерия Согласовать прилёт чуть раньше регламента не удалось. Строгий и злой голос по телефону мне это запретил. Открытие аэропорта строго в 9.30 МСК.
Ладно, вроде всё утряс. Осадок остался неприятный. Полетели!
Вылетать за долго до рассвета смысла не было. Регламент ведь .
Редкая стоит погода для этого времени года. От Москвы до Кольского ни облачка! Сделали первую остановку для долить-отлить и полетели дальше. После бескрайних болот Тверской и Ленинградской областей появился небольшой рельеф и вытянутые ледником озёра. Это значтит, что мы уже в Карелии.
Это озеро похоже на верблюдаконя Потом была ещё остановка, потому, что лёгкий попутнячок пригнал нас чуть раньше регламента. И вот появилась Онега и Петрозаводск!
продолжение следует

Доложив вышке рубеж 20 и время прибытия со спокойной душой направляемся в аэродрому. Но не тут то было!
- 07366 следуйте в зону ожидания Пески!
- мне там сесть?
- нет, просто ожидайте.
Какая плять зона ожидания?!!!! Мы в воздухе одни! И тут выходит в эфир рейсовый. Мы 10 минут болтались в воздухе над Петрозаводском пока самолёт спустился с эшелона и вышел на прямую. Тормозит в Петрозаводске не только бухгалтерия
- 07366 заходящий борт наблюдаете?
- наблюдаю
- следуйте за ним, но учтите, он будет разворачиваться на полосе на 180 градусов
Летим к полосе. Самолёт сел, развернулся и замер на полосе. Мы заходим всё равно. Объявляю для тормозов:
- Петрозаводск-вышка 07366 на прямой к посадке готов!
- продолжайте заход
Снижаемся, тормозим почти до нуля и смотрим, что будет дальше. Тут до пилота дошло, что полосу пора бы освободить. Дальше всё нормально. Сели, зарулили, выключились.
Подъехал ТЗ. Дедуля размотал шланг, и , увидев канистры прорычал: "Нахуй твои канистры! Только в бак!"
Объяснить, что везде можно, а почему у вас нельзя не поучилось. Он заправил бак, смотал шланг и уехал заправлять рейсовый.
Что бы благополучно добраться до Москвы нам нужно было заправить канистры топливом, которое я уже оплатил. Было только два варианта. Первый - найти шланг и высосать из бака топливо в канистры, а потом опять подогнать ТЗ с добропорядочным дедом и заправить бак. Второй - сливать топливо из бака с помощью трубочки слива отстоя.
Я обегал все гаражи на аэродроме но шланг мне никто не одолжил. Попробовали сливать через трубочку слива отстоя. Это примерно литр в минуту. Тоже не наш случай. Последняя надежда была позвонить той "милой девушке" которой я оплачивал топливо и попросить её как то повлиять на ситуацию. Но голос у неё был уже не такой милый как накануне и я был послан.
продолжение следует

Было принято решение валить от этих милых людей как можно скорее, пока у нас был открыт план на Москву через остров Юлькин. Топлива у нас в баке на 2 часа 40 минут, и это довольно много при скорости 180-190 км\ч. С опаской запрашиваем запуск. Тут любые сюрпризы могут быть. Счёт то за аэродромное "обслуживание " не оплачен.
- 07366 запуск разрешаю
- Петрозаводск-вышка разрешите руление
- по "альфа" на предварительный. (там другой то и нету )
- на предварительном. Разрешите занять полосу.
- Разрешаю. Взлёт по команде!
- На исполнительном к взлёту готов!
- 07366, ждать!
Что плять опять за сюрпризы!!!!!! Висим на исполнительном
Оказывается где то на линии горизонта МИ-8 пересекал взлётный курс
- 07366, вертолёт наблюдаете? Взлетайте!
Ну слава Богу! Валим отсюда скорее!!!!!!
продолжение следует

Очень занимательно. Продолжения ждёмс...

После взлёта мы взяли курс на остров Юлькин. Вышка попросила выключить ответчик. ??????????? Выключили. 8 минут. На кораблике, 10 лет назад, помниться было долго и тошнотворно. Но тоже было занимательно. По дороге встретилось всё то же рыбное хозяйство. Приятно видеть, что люди столько лет работают на одном месте. Вот и остров. Между этими островами, ближе к острову Юлькин и произошла та трагедия в марте 2010. Мы подключили все наши 4 глаза и со второй попытки угнездились. На острове бывают люди, но табличка цела Посидели, помолчали, вспомнили, перекусили и стали думать, где добыть керосину на обратный путь. Связь на острове есть и мы тыкая в карту аэродромов на maps.aopa.ru нашли аэродром Уверь, где у дяди Коли завалялась бочка с керосином. Ура! Хоть и не большое отклонение от ЛЗП, но зато с керосином, а не с солярой. Залетели к Карелу, но его не было дома.
Обратный путь был обычным. Одна посадка у дяди Коли и далее в Реутов. Дядя Коля без обеда не хотел отпускать. Но у нас контрольная связь с Тверь-район приближалась и нужно было срочно вылетать.
Чуть позже выложу видео посадки на вырубку для ожидания регламента аэропорта Бесовец. Название прям подходит!

Да, очень занимательно. Неужели так всегда будет....(

Посадку заснять не сумел. Забыл камеру включить . А взлёт с острова снял
https://www.youtube.com/watch?v=JXjDUAbGaAA

Сколько уже прошло... как вчера.

Неужели так всегда будет.

Отправил жалобы на обслуживание начальнику аэропорта и в диспетческую. Сегодя перезвонили и извинились придумав, что на борту самолёта был больной. Я своими глазами видел, как с самолёта сошли не более 10 человек своими ногами. Всё равно приятно, что обратили внимание на жалобу.

Крайне эффективно жаловаться в Госкорпорацию по ОрВД.
Каждый случай действительно рассматривается, виновным (а чаще всего они и правда есть) прилетает.
Если нужна помощь в составлении жалобы - обращайтесь в АОПА, поможем составить.
Важно помнить, что аудиозаписи хранятся 14 дней, позже их достают крайне неохотно.

Жень, на вышке сидела девушка. И моя цель была не наказать её, а донести до неё, что и как происходит в подконтрольном ей участке ВП. Вроде получилось.