Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Учебно-методический центр "Сибирская Авиабаза"
Предлагает обучение по программам:
«Первоначальная подготовка пилота сверхлегкого воздушного судна (СВС)»
«Первоначальная подготовка частного пилота (ЛВС)»
Более подробная информация и контакты на сайте АУМЦ - https://siberianairbase.ru

Лиц (19 лет) со средним полным образованием обучаете?

Genri писал(а): ↑06 апр 2019, 19:10 Лиц (19 лет) со средним полным образованием обучаете?

Да...

Отлично если так.

Извините за вопросы, просто хочу разобраться.
У Вас указано дополнительное профессиональное образование.
Дополнительное проф. обр. и полное ср. образование суть вещь разные.
Вы просите Копию документа об образовании (среднее профессиональное, высшее).
Разъясните пожалуйста этот момент.

Genri писал(а): ↑06 апр 2019, 19:56 Вы просите Копию документа об образовании (среднее профессиональное, высшее).
Разъясните пожалуйста этот момент.

К освоению дополнительной профессиональной программы допускаются
лица отвечающие следующим требованиям:
- образование - имеющие или получающие среднее профессиональное и
(или) высшее образование;

Вы обучаетесь? Если нет, то в понедельник я постараюсь уточнить этот вопрос у зам.директора по учебно-методической работе

Burn писал(а): ↑06 апр 2019, 20:07 Вы обучаетесь? Если нет, то в понедельник я постараюсь уточнить этот вопрос у зам.директора по учебно-методической работе

Спасибо.
Это не для меня. Все что надо от Родины я уже получил.
Есть страстно желающий, пока нигде после школа не обучается.

Хорошая школа, хорошие инструкторы. Видел их в работе своими глазами.
Очень рад, что теперь можете готовить и на ЛВС.

Yossarian писал(а): ↑06 апр 2019, 21:17 Хорошая школа, хорошие инструкторы. Видел их в работе своими глазами.
Очень рад, что теперь можете готовить и на ЛВС.

Спасибо

а сколько стоит Базовый вариант обучения? и Интенсивный вариант обучения на легкое воздушное судно (ЛВС) ?
я правильно понял что Интенсивный вариант обучения можно пройти за 2 месяца?

Частных пилотов на ЛВС на каких ВС готовите?

Genri писал(а): ↑06 апр 2019, 20:14 Burn писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 8:07 pm
Вы обучаетесь? Если нет, то в понедельник я постараюсь уточнить этот вопрос у зам.директора по учебно-методической работе

Ждем ответа.

nafigatar писал(а): ↑09 апр 2019, 01:34 а сколько стоит Базовый вариант обучения? и Интенсивный вариант обучения на легкое воздушное судно (ЛВС) ?
я правильно понял что Интенсивный вариант обучения можно пройти за 2 месяца?

Да, точнее можете узнать по телефонам.

Genri писал(а): ↑09 апр 2019, 11:31Ждем ответа.

Я с медиками связался, в офис не попадаю, буду звонить и напишу ответ как смогу скорее.

Добрый день соратники!
По Омску личные отзывы только положительные, сам в недавнем выпускник этого АУЦа. Поверьте есть с чем сравнивать(после неудачного старта в Самарском АУЦе ДОСААФ). Обучение стоит примерно 510т.р.(договора под рукой нет), Теория (если по интенсивной программе ) занимает 33 дня, график 6 дней в неделю, по 8 часов в день, занятия начинаются после обеда. По субботам занятия стараются планировать непосредственно неа аэродроме Калачево. Теоретическая часть стоила 65000руб. После теоретической подготовки следует наземная подготовка (по срокам зависит от количества слушателей, на каждого положено по-моему 16 часов) и далее приступаем к летной подготовке. График 5+1, не более 3 ч. на слушателя в летную смену, учебный летный час стоил 10500руб. Самолеты и ЛВС И СВС -А-22. Тех.состав очень подготовлен, техника ухожена, аэродромное обеспечение на должном уровне.Теоритически сейчас(ну если ВПП просохла) можно отлетать программу на частного пилота за 15 лётных смен(всё зависит от того как усваиваешь программу). Инструкторский состав на высшем уровне. Очень важным моментом, что маршрутные полеты выполняются с посадкой в аэропорту Омск-центральный, а это очень ценный опыт, который пригодится в дальнейшем(ведение радиообмена, выполнение процедур и т.д.). Самостоятельные полеты по кругам в зону и внутреннем маршруте( в пределах зоны Калачево) выполняются в режиме соло. Сейчас тепло , можно жить(да и зимой тоже)прямо на аэродроме, есть своя гостиница. Вообще впечатления об АУЦ Сибирская Авиабаза самые положительные, люди отзывчивые и видно что болеют и радеют за летное дело. За количеством никто не гонится, по выражению руководителя АУЦ С.А.Балябкина: Пилоты-это штучные продукт" И еще один момент , большинство авиатехников летающие, т.е. сам технику ремонтирует, сам её и облетывает.
Сам планирую вернуться в мае, поднабрать летных часов.

PeekUp писал(а): ↑10 апр 2019, 06:59 Добрый день соратники!
По Омску личные отзывы только положительные

Большое спасибо.

PeekUp писал(а): ↑10 апр 2019, 06:59 если ВПП просохла

Нет ещё, по словам техников - до конца недели минимум.

PeekUp писал(а): ↑10 апр 2019, 06:59 Сам планирую вернуться в мае, поднабрать летных часов.

Ждём, встретим

Buddu писал(а): ↑09 апр 2019, 09:22 Частных пилотов на ЛВС на каких ВС готовите

Частные пилоты обучаются либо на Аэропракте А-22LS, либо на Цессне 182. 10500 и 13000 рублей соответственно.

Genri писал(а): ↑09 апр 2019, 11:31Ждем ответа.

Был в офисе, зам. по методической работе взял отпуск до понедельника (всеобщий расслабон из-за раскисшей полосы).