Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вот, статья любопытная попалась. Я понял, почему я против автопилота на Robinson'e в частности и на вертолетах для личного пользования - в общем. Наверное, я в душе яхтсмен

Когда думаешь о том, что происходит с современной авиацией, то на ум невольно приходит аналогия из мореходства. Еще пару веков назад, чтобы сделать карьеру в мореплавании, нужно было уметь обращаться парусами. Теперь же, как сказал газете ВЗГЛЯД бывший капитан ледокола «Красин» Владимир Репин, «поднялся на борт судна, нажал кнопку и «поехал».

Примерно тот же путь прошла и авиация. Умение «классически» пилотировать самолет скоро станет уделом только летчиков-спортсменов подобно тому, как умение обращаться с парусами востребовано только в яхт-клубах или, в крайнем случае, на немногих учебно-парусных судах. Классика и романтика авиации Валерия Чкалова и Чарльза Линдберга, как паруса каравелл, навсегда уходят за горизонт, отделяющий прошлый век от нынешнего.

Полный текст здесь - http://aviator.guru/blog/43598447462/Av ... v-proshloe

Когда в не очень отдаленном прошлом предложили переучку на "бобинх"- я долго терзался- колебался, ибо так нечасто в жизни вообще, а на Руси особенно выпадает шанс совместить любимое занятие с достойным заработком. Но понял, что быть обезьяной в космосе, смотрящей на огоньки и дисплеи управляемой автоматикой вандервафли мне совсем не в кайф- и гордо ушел в отказ))...

Чтобы уметь управлять современным авиационным комплексом must have мнение летать "на руках".

Если вы против автопилота, посему вы переключаете телевизор не пальцами а пультом?
А GPS переведите в режим ГПК. Глаз. Палец. Карта.

su27 писал(а):Если вы против автопилота, посему вы переключаете телевизор не пальцами а пультом?
А GPS переведите в режим ГПК. Глаз. Палец. Карта.

Лучше не скажешь, Тему можно закрывать.

ksv писал(а):

su27 писал(а):Если вы против автопилота, посему вы переключаете телевизор не пальцами а пультом?
А GPS переведите в режим ГПК. Глаз. Палец. Карта.

Лучше не скажешь, Тему можно закрывать.

Во-первых, вы оба - не романтики ни хрена
Во-вторых, я умею делать на руках все, что может автопилот. Не с такой точностью, наверное - но для меня отказ автопилота не страшен. А вот для пилота, который привык пилотировать посредством нажатия на кнопки...

не, как пассажир я против автопилота ничего не имею, и печатаю тексты на компе, а не на печатной машинке, и пользуюсь прочими благами прогресса бессовестно)), но пока есть выбор пилотировать вручную или смотреть, как это делает компьютер- я всегда буду выбирать первый вариант...

Misha писал(а):
Во-первых, вы оба - не романтики ни хрена

Кто видел небо не с земли,
Не на конфетном фантике,
Кого е..т, как нас е.ли,
Тому не до романтики.

А вот для пилота, который привык пилотировать посредством нажатия на кнопки...

Ты наверное хотел сказать, что пилот, который не умеет пилотировать без кнопочек.

Так это не пилот, а так, погулять вышел.

HeliCap писал(а):но пока есть выбор пилотировать вручную или смотреть, как это делает компьютер- я всегда буду выбирать первый вариант...

Очень хочу вернуться к этой фразе, когда махнешь так плеч 10 по 3000 км без АП.

Не, мы ненастоль широкоплечи, 2- 3 разика по 500- 600 км. в сутки- и в апартмент))

пилотов которые "пилотируют путем нажатия на кнопки" - не так уж много. гораздо больше, тех, кто не может реализовать все возможности, которые представляет современная техника.
примеров можно приводить массу - начиная от полетов по 296 при наличии прекрасного бортового навигационного комплекса, до невозможности в сложных условиях ткнуть "HDG"/"NAV" и т.д. по причине, неготовности оборудования для работы автопилота - не забит маршрут, не выставлены высоты курсы, не накручен курсозадатчик.