Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Всем привет. Читая очередной рассказ о перелете, поймал себя на мысли: наверное, я ненормален. Или - нетипичен.

Дело в том, что когда я лечу куда-то достаточно далеко (от 7 часов и дальше), я всегда стараюсь вылететь рано и не трачу время в пути на поесть-попить-отдохнуть. Заправляюсь максимально быстро, бутерброды, чай-кофе-минералка с собой. Зато прилетаю на ночлег как правило засветло и оставшуюся часть дня отдыхаю, гуляю по местным достопримечательностям, ужинаю и ложусь спать в комфортное время. С утра все повторяется.
Если световой день короче предполагаемого полетного времени, вылетаю за час-два-три до рассвета с расчетом приземлиться в КПМ засветло.
Это, конечно, если матчасть исправна, погода позволяет и в плане нет дня отдыха.

Несколько лет назад с удивлением обнаружил, что другие люди готовы стартовать рано, но в пути на каждом аэродроме неспешно пьют кофе и заказывают еду - в результате каждая заправка растягивается часа на полтора, и на место ночлега приходишь в темноте.

А другие мои товарищи вообще с утра любят проснуться в удобное время и могут стартовать ближе к обеду - также попадая на аэродром назначения в темноте. Потом - полночное заселение в гостиницу и поиск случайно работающего общепита (при этом - совсем не всегда лучшего из имеющихся в этой деревне).

Поэтому решил провести опрос - не столько для определения своей "нормальности", сколько для понимания - с кем каждому может быть наиболее комфортно путешествовать именно по критерию распорядка дня.

Поскольку голосование анонимное, было бы здорово, если бы каждый хотя бы кратко писал здесь ответ - чтобы опознавать единомышленников

Ну или развернуто, с обоснованием своей позиции - вдруг кому-то удастся переубедить другого?

Голосовал за 4-ый. Но по факту стараюсь максимально застать световой день, хоть и готов к ночным и приборным полетам. Если есть возможность, то и рассвет встречаю уже в воздухе. На заправку в промежуточных пунктах уходит обычно час. Хочется иногда и поболее провести или вообще день, но обычно бываю очень сжат по времени и срокам, или по работе или погоде или еще чему.

Миша, мне твой подход по душе. 100%

Наши перелеты обычно в летнее время, поэтому вылетаем пораньше, летим по холодку. Не очень хочется в жару.

Кто рано встает - тому Бог подает:)

Стараюсь вылететь как можно раньше. Получается только если летим мужской компанией. Если с женой - вылет всегда отодвигается на полдень (ну не умеет она собираться, хоть тресни)

Да вот, как то, и не знаю что нажать...
Отсутствие плана путешествия- самый главный план.
Иной раз в такие неожиданные места заносит!)))

С Мишей на все 100. Но на заправках всё равно приходится терять время. Не на поесть, а на с людьми поговорить. Ведь путешественники, а особенно такие как Миша, в диковинку. Принимающей стороне, как бы мы не торопились, хочется с нами поговорить,накормить, приютить и т.д. И спасибо этим людям ОГРОМНОЕ!!! Хоть мы торопимся , нужно общаться. Выручают летние белые и полярные ночи при полётах на Север.

Алексей 2 писал(а):Но на заправках всё равно приходится терять время. Не на поесть, а на с людьми поговорить.

Это даже не обсуждается, Владик. Я о тех местах, где с тобой поговорить никто сильно не стремится

Misha писал(а):

Алексей 2 писал(а):Но на заправках всё равно приходится терять время. Не на поесть, а на с людьми поговорить.

Это даже не обсуждается, Владик. Я о тех местах, где с тобой поговорить никто сильно не стремится

Хоть я и не Владик , но опять с тобой согласен. Залить, отлить, валить!

Алексей 2 писал(а):

Misha писал(а):

Алексей 2 писал(а):Но на заправках всё равно приходится терять время. Не на поесть, а на с людьми поговорить.

Это даже не обсуждается, Владик. Я о тех местах, где с тобой поговорить никто сильно не стремится

Хоть я и не Владик , но опять с тобой согласен. Залить, отлить, валить!

Мне, Владику, вообще формат путешествия-гонки в принципе не нравится. Больше придерживаюсь: примерное направление и хорошая компания.
Если быстренько смотаться куда то- смотрим авиацию подчиняющуюся расписанию.

Мне в общем всё равно, зависит от цели полёта. Если перегонка, то конечно гонка . В свободном режиме никогда не тороплюсь. Если дефицита времени нет, вылететь рано почему-то никогда не получается

Кто рано встаёт, тому один известный персонаж даёт. Стараюсь стартовать как можно раньше, с рассветом. оставляю запас на непредвиденные ситуации и непреднамеренные задержки.

первый вариант,
Миши сценарий один в один мой.
запас времени всегда играет главную роль.

Согласен с Мишей, мне интереснее погулять спокойно в пункте назначения, поужинать в хорошем ресторанчике ))
Да и запас по времени на форс мажор никто не отменял.