Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Добрый день! Прошу совета

В гости прилетает британец, профессиональный пилот частной авиации. Хочет полетать в качестве второго полета здесь, в России. Разрешено ли иностранцу управлять частным самолетом в качестве второго пилота? Если да, можете подсказать, к какому документу обратиться за подтверждением?

Заранее большое спасибо!

1) Нет такого понятия "профессиональный пилот частной авиации"
2) Второй пилот - имеется в виду в авиакомпании?
3) Управлять самолетом или быть в составе экипажа в качестве второго пилота?

Я не специалист, как видно из вопроса, это так.

У моего гостя private pilot’s licence, полученная в Великобритании. Он летает на частных самолетах (как хобби, не в авиакомпании). В России он хотел бы совершить несколько полетов в качестве второго пилота. Я думаю, что управлять самолетом ему вряд ли кто-то позволит.

Что скажете, Сергей? Что говорит о таких пилотах российское законодательство?

ДарьяВ писал(а): Что скажете, Сергей? Что говорит о таких пилотах российское законодательство?

не он первый, не он крайний

http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=8709

почитайте на досуге ......

Если самолет не требует второго пилота(это относиться почти ко всем легким одномоторным и двухмоторным самолетам) и за штурвалом будет сидеть пилот с пилотским рф, то вашему другу ничего не потребуется, даже пилотского т.к. он будет считаться пассажиром за штурвалом. При этом он может даже рулить и сажать самолет, если ему это позволит пилот с документами рф.

Если же ваш друг хочет летать по РФ официально в качестве пилота, то ему потребуется валидация пилотского, для этого надо пройти медкомиссию влэк, сделать переводы пилотского и отнести это в Росавиацию в Москве. Все займет около недели.

Veinraf писал(а):При этом он может даже рулить и сажать самолет, если ему это позволит пилот с документами рф.

В пилотском РФ тогда нужен допуск инструкторский, а у иностранца ВЛЭК

В пилотском РФ тогда нужен допуск инструкторский, а у иностранца ВЛЭК
________________
И полет наверное тогда надо совершать согласно программе обучения Ауц, с составлением контракта на обучение?

В стране, где больше половины людей летают по партизански, на такие мелочи внимание не обращают.

ДарьяВ, если придерживаться СТРОГО букве закона, то у того, кто его катает как уже сказали должна быть отметка инструктора, а ваш знакомый должен пройти ВЛЭК (медкомиссию), пройти теоретическую часть в учебном центре, а только потом допускаться к полетам. Штука нереальная... Поэтому можете поступить проще. Пусть ваш знакомый полетает в РФ с англоговорящим инструктором. И они друг друга поймут... Вам нужно выяснить на каком самолете он умеет летать и просто найти такой самолет и такого инструктора. Все.

Предлагаю решить проблему следующим образом. Пусть обращается ко мне, арендуем самолет в челавиа и полетаем. у меня ATPL, 4 level a320 и все возможные вс с минимальным экипажем один пилот.

Все, Дарья, Ваша проблема решена.

Спасибо всем! Все ясно. Хочу сказать спасибо за предложение, но у нас география - Сибирь, поэтому будем искать аэродромы и инструкторов в городах по маршруту

ДарьяВ писал(а):Спасибо всем! Все ясно. Хочу сказать спасибо за предложение, но у нас география - Сибирь, поэтому будем искать аэродромы и инструкторов в городах по маршруту

Сибирь большая. Где именно? Если Новосибирск, то могу предложить арендовать самолет на любом из местных аэродромов.
У меня CPL, инструктор, ICAO 4. Пишите заранее, если буду в городе, слетаем

А я в Иркутске.

ДарьяВ писал(а):Спасибо всем! Все ясно. Хочу сказать спасибо за предложение, но у нас география - Сибирь, поэтому будем искать аэродромы и инструкторов в городах по маршруту

могу помочь в г Омске.
самолеты разные.
инструкторский допуск есть, английский на уровне РЛЭ