Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Сколько будет стоить СЛГ на СН-801??? И будет ли оно в базе Росавиации???

Atrem писал(а):Malabar
Ну если вы дадите мне сертификат типа от МАК, то без проблем возьмусь и за Ан-2 и за Ан-2, хоть за чёрта Лысова.

какой сертификат типа?

ми-2 уже зарегистрирован как ЕЭВС, он теперь не МИ-2, а Зеленый Кузнечик ЕЭВС.
требуется СЛГ.
обращаюсь к вам как к специалисту на получении СЛГ к любому типу.
сроки? цена вопроса?

не МИ-2 не АН-2 не имеют сертификатов типа
http://www.mak.ru/russian/kommissions/a ... vodsng.pdf

Atrem писал(а):Помогу сделать регистрацию и СЛГ любому вс любой сложности. Все заботы беру на себя. Все вопросы пишите на почту:
ikar.artem@yandex.ru
8-937-992-29-14

так что пожалуйста беритесь за мой вопрос в полном объеме, с поиском, предоставлением,
сертификатов и прочей лабуды
что бы у меня не было забот )))
жду.

за мной еще подтянутся владельцы ИЛ-14 ЕЭВС, им тоже нужно СЛГ,
с такими лозунгами вы без работы не останетесь.

serz766 писал(а):Сколько будет стоить СЛГ на СН-801??? И будет ли оно в базе Росавиации???

Напишите мне на почту ikar.artem@yandex.ru что у вас уже есть на самолёт из документов. Потом смогу сориентировать по стоимости. P.S.

serz766 писал(а):И будет ли оно в базе Росавиации???

В базе будет. Криминалом не занимаемся. Всё честно и законно.

Malabar писал(а):

Atrem писал(а):Помогу сделать регистрацию и СЛГ любому вс любой сложности. Все заботы беру на себя. Все вопросы пишите на почту:
ikar.artem@yandex.ru
8-937-992-29-14

так что пожалуйста беритесь за мой вопрос в полном объеме, с поиском, предоставлением,
сертификатов и прочей лабуды
что бы у меня не было забот )))
жду.

за мной еще подтянутся владельцы ИЛ-14 ЕЭВС, им тоже нужно СЛГ,
с такими лозунгами вы без работы не останетесь.

Александр, отвечу вам сегодня в течении дня. А лучше пишите на почту, всё-равно без этого не обойтись.

спасибо жду
a-69@list.ru

Саш, слежу! Заинтриговал! 5 дней прошло.
И?

ответ получен, попробуй отгадать с первого раза ? )))

Malabar писал(а):ответ получен, попробуй отгадать с первого раза ? )))

Пуууууууууууууууу!!!!!
Угадал?

Чё вы всё гадаете? Заняться больше нечем??! Или задача тему слить?! Вам уже сказано другими участниками форума, что со мной люди работают и претензий не имеют. рекомендации дали, что ещё нужно? Над чем стёб?! Цена услуги? Так это уже личное решение каждого, обращаться или возиться самому. Что за троллинг не могу понять?!

Atrem писал(а):Чё вы всё гадаете? Заняться больше нечем??! Или задача тему слить?! Вам уже сказано другими участниками форума, что со мной люди работают и претензий не имеют. рекомендации дали, что ещё нужно? Над чем стёб?! Цена услуги? Так это уже личное решение каждого, обращаться или возиться самому. Что за троллинг не могу понять?!

Вы написали заголовок кричащий - получили реакцию. На этом форуме много людей сами не раз получали СЛГ и продолжают это делать. Поэтому тут так нельзя писать.

А также тут много людей, которые делают все чтобы для получения СЛГ и регистрации не надо было обращаться ни к каким посредникам. Что, собственно, и есть самое правильное, но в текущих реалиях не для всех возможно. Многим надо ехать и они готовы эту порочную систему финансировать.

По поводу кричащего названия - давно уже всё исправил, не надо придираться А по поводу "порочной системы", тут я не соглашусь с вами! В чём "порок" то, если человек готов взять на себя организацию процесса регистрации и СЛГ для вашего самолёта/вертолёта на себя? Оформление документов за вас, бегать по кабинетам МТУ в Москве тоже за вас, или решать кто это будет делать, в то время, когда вы сидите дома/занимаетесь своими делами - это "порочная система"? Это называется "услуга", которая стоит денег. И относиться к этому надо как к услуге, которая может и не экономит затраты на регистрацию или СЛГ, (самому всё сделать будет естественно дешевле), но уж точно экономит ваше время и нервы в решении этого вопроса.

Артем,
а я до вас еще на реаа в самом начале пытался по дружески докричаться...

Пусть по вашему, мы все здесь недалекие городские сумасшедшие летающие на ржавых ведрах на зарубежных помойках купленных. Бесправные, серые и забитые, раз вы считаете себя умней и формулируете обращение к публике как браток из 90-х "слышь братан, тыесчо мне звони, я все решу".

Никто не против услуг. Но у оказывающего услуги должен быть формат. Создали бы вы сертификационный центр, да и оказывали бесплатную юридическую помощь, первичные консультации давали. Клиент оценивает уровень вашего профессионализма, возможностей, прайса и дальше решает оплачивать ли услугу или мимо пройти.

Так устроен цивилизованный рынок.

А вот как устроен дикий рынок, демонстрируете вы. Скажите, а вот если вы машину купите, тоже оказанием транспортных услуг займетесь?

Сейчас схема - разместил на форуме объявку - приклеил к ценнику +100500% - получил лавэ не работает. Также не работает схемка - помогал пацанам - помогу и вам. Пацаны - это личный выбор каждого, вы же решили "бизнесом" заняться, а в бизнесе другая схема взаимоотношений между продавцом и клиентом. Формат, цена, условия контакта - вот что должно определять позыв и отношение к вам клиента.

У вас не формата (второй пилот без работы заскучал), ни цен (все там шуры-муры в личках, а ты пришли, а я посмотрю), не условий контракта (какие-то там лирические отступления про ваши "услуги" оказанные зачем-то домохозяйкам сидящим дома подкрепленные размышлениями на тему пороков).

Вы не обижайтесь, но для всех вы жучок-паучок-посредник. Пионер-сказочник, который захотел легких денег. Отсюда и отношение такое - подтроллить, под ипнуть, помоев потоки.

Atrem писал(а):По поводу кричащего названия - давно уже всё исправил, не надо придираться А по поводу "порочной системы", тут я не соглашусь с вами! В чём "порок" то, если человек готов взять на себя организацию процесса регистрации и СЛГ для вашего самолёта/вертолёта на себя? Оформление документов за вас, бегать по кабинетам МТУ в Москве тоже за вас, или решать кто это будет делать, в то время, когда вы сидите дома/занимаетесь своими делами - это "порочная система"? Это называется "услуга", которая стоит денег. И относиться к этому надо как к услуге, которая может и не экономит затраты на регистрацию или СЛГ, (самому всё сделать будет естественно дешевле), но уж точно экономит ваше время и нервы в решении этого вопроса.

Порочность системы регистрации и сертификации, из-за чего и появляются посредники. Вам же в голову не придет поручать кому-то регистрацию своего автомобиля. Вы дольше будете к нотариусу ходить и доверенность делать, чем через госуслуги запишитесь на прием и за час получите регистрацию своего ТС.

leksey писал(а):

Atrem писал(а):По поводу кричащего названия - давно уже всё исправил, не надо придираться А по поводу "порочной системы", тут я не соглашусь с вами! В чём "порок" то, если человек готов взять на себя организацию процесса регистрации и СЛГ для вашего самолёта/вертолёта на себя? Оформление документов за вас, бегать по кабинетам МТУ в Москве тоже за вас, или решать кто это будет делать, в то время, когда вы сидите дома/занимаетесь своими делами - это "порочная система"? Это называется "услуга", которая стоит денег. И относиться к этому надо как к услуге, которая может и не экономит затраты на регистрацию или СЛГ, (самому всё сделать будет естественно дешевле), но уж точно экономит ваше время и нервы в решении этого вопроса.

Порочность системы регистрации и сертификации, из-за чего и появляются посредники. Вам же в голову не придет поручать кому-то регистрацию своего автомобиля. Вы дольше будете к нотариусу ходить и доверенность делать, чем через госуслуги запишитесь на прием и за час получите регистрацию своего ТС.

Это уже не ко мне, по поводу самой системы. Это в росавиацию все вопросы и претензии, почему самолёт в 100 раз сложнее зарегистрировать и получить СЛГ.