Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-433543.html Ищут пожарные, ищет милиция...

Понятно что дверь в полёте сорвало и мужики её искали.
Непонятно: как грозотрос "который летом на лодке головой можно зацепить" упал на провода ЛЭП ? но уже зимой.

"свидетели йебовы" как всегда отжигают )))))

Представляю позу борттехника (экипажа) и Начальника ИАС в кабинете командира полка .... )))

Еще один повод ужесточить ответственность пилотов АОН...
Уж если военные так отжигают - что можно ждать от любителей?

А на Ми8 на двери аварийный сброс есть? Может готовились к экстренному покиданию, и дверь сбросили. Но обошлось, а дверь не нашли?

Не нашел на двери не одной надписи "ДВЕРЬ ВОЕННАЯ"

Дверь, которую нашли на месте обрыва воздушной линии электропередачи в Сысерти, скорее всего, была сброшена специально из-за возникновения нештатной ситуации. Об этом E1.RU сказал источник в спецавиации. Напомним, 18 ноября вертолёт, пролетая над рекой, задел грозотрос, тот упал на провода ЛЭП и обесточил несколько населённых пунктов Сысертского городского округа. Очевидцы нашли под оборванными проводами дверь вертолёта.

– Это был вертолёт Ми-8. Скорее всего, было так: зацепили трос, засверкало, подумали, что падают, и бортмеханик сбросил дверь, там есть ручка аварийного открывания, – сказал собеседник E1.RU. – При аварийной посадке, бывает, происходит деформация корпуса вертолёта, двери заклинивает. Поэтому в таких случаях дверь обязательно сбрасывают, чтобы беспрепятственно покинуть воздушное судно. Это прописано в инструкции безопасности.

По словам очевидцев, после вспышки и отключения электричества вертолёт еще некоторое время кружил над рекой – скорее всего, экипаж искал упавшую дверь. Не нашёл и улетел без неё, что, в принципе, допускается по нормам безопасности.

– Главное, что они хоть сами не "брякнулись", было бы намного хуже, – добавил источник. – Что касается проводов, они обычно не видны из вертолёта. Скорее всего, лётчик потерял внимание, контроль высоты. Вообще по рекомендациям запрещается летать ниже определённой высоты, а если есть линии электропередачи, их надо проходить над опорами, а не между.

Отметим, военные до сих пор официально не прокомментировали инцидент. Но обещали. Ранее представитель пресс-службы Центрального военного округа говорил, что по этому случаю проводится проверка.

samson81 писал(а):.... была сброшена специально из-за возникновения нештатной ситуаци.

именно так я бы и написал в объяснительной

И вообще. Надо ходатайствовать о поощрении экипажа за умелые действия в аварийной ситуации.
А то что трос порвали .... так это ж не со зла

И ваще! Армию любить надо !!! А то развели панимаш вакханалию в СМИ! Ууу. журррр на... Буденого на вас нет!!!

Это что-о! )))
У нас вон на Ми-6 бортрадиста потеряли, и ничего ))) живой! Даже осанка четче стала у экипажа включая бортрадиста (после беседы с комполка) )))))

Не так все было. Возникла внештатная ситуация. Дверь сбросили. Она упала наверное на провода. Всё!

главное, правильно "отписаться"

Алексей 2 писал(а):......Возникла внештатная ситуация. Дверь сбросили. Она упала наверное на провода. Всё!

ага и дюралевая дверь зубами перегрызла стальной плетёный грозоотводный трос

samson81 писал(а):Дверь, которую нашли на месте обрыва воздушной линии электропередачи в Сысерти, скорее всего, была сброшена специально из-за возникновения нештатной ситуации.

Как-то странно, почему тогда командир и правый не сбросили сдвижные блистера и в добавок бортовой техник не сбросил аварийный люк, который находится на правой задней створке грузовой кабины? Не доработал экипаж.

[quote="kvsov"]Как-то странно, почему тогда командир и правый не сбросили сдвижные блистера и в добавок бортовой техник не сбросил аварийный люк, который находится на правой задней створке грузовой кабины? Не доработал экипаж. [quote]

Вы неверно квалифицируете умелые действия экипажа сэр!
Они знали, что два блистера и аварийный люк перегрызут оставшиеся три токопроводящих провода ЛЭП

bigmak писал(а):Вы неверно квалифицируете умелые действия экипажа сэр!
Они знали, что два блистера и аварийный люк перегрызут оставшиеся три токопроводящих провода ЛЭП

Вы правы, сэр, экипаж действовал очень предусмотрительно.