Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

После перехода сайта FPLN.RU на платную основу, многие мои друзья встали перед выбором: как составить и формализовать план полёта без этого сервиса?

Вариантов много! Это и использование бумажных карт, линейки и калькулятора, и с помощью обычного прибора GPS, и с бесплатным функционалом fpln, но самая быстрая и удобная замена - это стандартный сервис сайта IVPRF.RU.

Хорошо работает из под Internet Explorer.
Я записал небольшое видео, которое надеюсь многим облегчит жизнь.

https://youtu.be/hI_6kbUAeW0

Ну да! Методы рабочие, хотя и не без недостатков. Я пробовал, но как-то с ЕЕТ испытывал определенные трудности... А ты, вишь, элегантно поступил - просто ставишь точку на пересечении, а время рассчитывается автоматом.

Спасибо! К стыду, не знал о такой возможности.

Goluha писал(а):Спасибо! К стыду, не знал о такой возможности.

Ага.. Я тоже кликнуть на иконку с картой не догадался ни разу
Спасибо!

Gromofff писал(а):

Goluha писал(а):Спасибо! К стыду, не знал о такой возможности.

Ага.. Я тоже кликнуть на иконку с картой не догадался ни разу
Спасибо!

Сильно-то обольщаться не стоит конечно. Там такие глюки, что ФПЛНу и в кошмарных альфаверсиях не снились )) Аэродромы трансформируются произвольным образом в геоточки при формализации и обратно, или появляются с пятой попытки обновления и включения-выключения различных объектов. Погрешность появления аэродромов ну где-то километра два может быть. А если попробовать добавить в план участок МВЛ, то тут совсем интересно становится. Лучше сразу перегрузить и нарисовать заново. Но можно пробовать удалять точки из плана и посмеяться. Не считая всяких мелочей, которые уже даже в ролике Андрея засветились, как-то - "умное" автоподставление времен и скоростей... Но тем-не менее, все же лучше транспортиров с линейками и ТС... Хоть какая-то автоматизация, альтернативная ФПЛНу.

Я пользуюсь постоянно только еет считаю вручную, и перед подачей проверяю что она там накосячить смогла пока координаты записывала и время полета она считает сама приходиться переделывать а так быстро и удобно без лишних подскакиваний с фплн

Есть один косяк - если в качестве поворотных используешь геоточки, то они могут "ползать" по карте, и при проверке (тестировании плана) оказывается, что ты, стараясь обходить запретки, можешь залазить как раз в них. Пока не понял, почему это происходит...

Gromofff писал(а):Есть один косяк - если в качестве поворотных используешь геоточки, то они могут "ползать" по карте, и при проверке (тестировании плана) оказывается, что ты, стараясь обходить запретки, можешь залазить как раз в них. Пока не понял, почему это происходит...

потому что на карте ставите точно, а в ФПЛ попадают округленные до целых минут координаты, причем округляют всегда просто отбрасыванием дробной части...

Faza писал(а):

Gromofff писал(а):Есть один косяк - если в качестве поворотных используешь геоточки, то они могут "ползать" по карте, и при проверке (тестировании плана) оказывается, что ты, стараясь обходить запретки, можешь залазить как раз в них. Пока не понял, почему это происходит...

потому что на карте ставите точно, а в ФПЛ попадают округленные до целых минут координаты, причем округляют всегда просто отбрасыванием дробной части...

Да, Вы правы. Точки съезжают ниже и левее.

Тем кто никогда не пользовался фплном трудно понять ваши проблемы.

А, может попробовать подсказать ИВПРФ-щикам о тех косячках? Или там с реакцией и обратной связью все глухо как в танке на лампах? Андрею Иванову-Респект за самоучитель!

Siberia писал(а):А, может попробовать подсказать ИВПРФ-щикам о тех косячках? Или там с реакцией и обратной связью все глухо как в танке на лампах? Андрею Иванову-Респект за самоучитель!

Андрею спасибо огромное, а косяки надо все выявить, и тогда отправить разработчикам.

Спасибо за ликбез, Андрюш!

Siberia писал(а):А, может попробовать подсказать ИВПРФ-щикам о тех косячках? Или там с реакцией и обратной связью все глухо как в танке на лампах? Андрею Иванову-Респект за самоучитель!

Да нет, Андрей говорит, не глухо. Будем подсказывать.

У меня легкая оторопь от восторженных восклицаний благодарных читателей. Такое ощущение, что за все время существования ivprf.ru никто ни разу не пытался нажать на кнопку Карта. А теперь столько удивлений и радости...