Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Увидел вот такую гарнитуру на Sporty's: http://www.sportys.com/pilotshop/clarit ... adset.html
Кто-нибудь пользовался такой штукой? Стоит она своих денег (725$) или нет, а главное - защитит от шумов в Робинсоне? Поделитесь опытом, пожалуйста?

Я такую жене купил, так как ей некомфортно в обычных гарнитурах летать. Говорит, что в многочасовых полетах обычная гарнитура на голову давит, а эта нет. В самолете нормально глушит внешние звуки, несколько хуже зулу или боссе, но лучше обычных зеленых Davidson Clark.
Но по мне морока лишняя их одевать, мне и за 7 часов в Зулу ни чего на голову не давит. На сколько я знаю эта гарнитура популярна у линейных пилотов, которым многочасовые полеты летать надо, а лишнюю массу на голове иметь не хочется.

Kost писал(а):Я такую жене купил, так как ей некомфортно в обычных гарнитурах летать. Говорит, что в многочасовых полетах обычная гарнитура на голову давит, а эта нет. В самолете нормально глушит внешние звуки, несколько хуже зулу или боссе, но лучше обычных зеленых Davidson Clark.
Но по мне морока лишняя их одевать, мне и за 7 часов в Зулу ни чего на голову не давит. На сколько я знаю эта гарнитура популярна у линейных пилотов, которым многочасовые полеты летать надо, а лишнюю массу на голове иметь не хочется.

Спасибо, Kost. Учту.

Вещь очень удобная, но, как всегда, есть некоторые "но". Например, если летишь с пассажирами, у которых нет наушников, то при разговоре с ними, при использовании пилотом обычных наушников, можно просто сдвинуть наушник с одного уха и одновременно слушать и пассажира, и радио. С Clarity это весьма проблематично - вытащить из уха просто, а вот потом обратно придется повторять процедуру по вставлению (разминать/разогревать, держать, пока не заполнит полость уха).
Еще многим (включая меня) не очень приятно повторно использовать эти пластические затычки из гигиенических соображений - все-таки к ним прилипает то, что всегда есть внутри ушей.
Тем не менее, повторюсь - на длинных перелетах, если нет необходимости периодически снимать, очень комфортно, и качество звука/шумоподавления отменное.

Все, с кем я проводил опрос на Западе (в Сев Америке особенно), очень хвалят эту гарнитуру. Даже пилот, компании, официального диллера BOSS и его технический консультант, просили меня шопотом, ни кому не говорить, что они мне посоветывали Clarity
Отмечают, много преимуществ, таких как - удобнее носить очки, в длинных перелетах не так устает организм. Это не сомненно, при великолепных основных качествах - звукопередачи и звукоподавления.
Линейные-же пилоты используют TELEX с индивидуальным литьем вставки в ушную раковину (только это литье - ок 300$, не считая гарнитуры)

Спасибо за интересные мнения, коллеги.

Для меня все возможные достоинства перечеркнулись строчкой в спецификации: невозможно подключить телефон

Misha писал(а):Для меня все возможные достоинства перечеркнулись строчкой в спецификации: невозможно подключить телефон

Нет ничего не возможного, для компании с живым маркетингом и желанием работать на клиента. Пожалуйста:
http://www.clarityaloft.com/products/th ... on-headset

Kodiak Bird писал(а):

Misha писал(а):Для меня все возможные достоинства перечеркнулись строчкой в спецификации: невозможно подключить телефон

Нет ничего не возможного, для компании с живым маркетингом и желанием работать на клиента. Пожалуйста:
http://www.clarityaloft.com/products/th ... on-headset

Пишут, что сразу 2 устройства можно подключить через голубой зуб! Для наших мест очень удобно и сотовый и спутниковый подключить к одной гарнитуре.

Очень интересно, но кажется, что для вертолета Bose оптимальней.

ZorinVik писал(а):

Kodiak Bird писал(а):

Misha писал(а): Очень интересно, но кажется, что для вертолета Bose оптимальней.

Давайте обсудим. Вы считаете, что это из-за серьезных "подушек" или что то другое?

Kodiak Bird писал(а): Давайте обсудим. Вы считаете, что это из-за серьезных "подушек" или что то другое?

А что обсуждать-то? Насколько я понял, никто кроме vova_k эти уши не пробовал. И я не уверен, что Володя их пробовал именно в вертолете

Misha писал(а):

Kodiak Bird писал(а): Давайте обсудим. Вы считаете, что это из-за серьезных "подушек" или что то другое?

А что обсуждать-то? Насколько я понял, никто кроме vova_k эти уши не пробовал. И я не уверен, что Володя их пробовал именно в вертолете

Хоть и в разных, но только в самолетах.

А если подойти к этому вопросу со стороны "А зачем они мне и стоит ли менять BOSE A20 на них?"?
Мое мнение, что только один плюс - прическа не мнется. ))
Лично я на официальные мероприятия на вертолете не летаю, а рыбе на удочке без разницы что там с моей прической.
Шумоизоляция, как я понял, на стороне BOSE, простота в использовании там же.
Для себя подвел итог, что имеющуюся гарнитуру менять не буду, но если встанет вопрос о покупке другой, по какой либо причине, то может и задумаюсь в качестве эксперимента, но на перед знаю, что поиграюсь и куплю BOSE...

Если часто летаете с девчонками, есть резон для них купить такую гарнитуру. Реально оценят.
(Еще один плюс - фотографии в этих ушах явно лучше чем в нормальных , для женщин это может быть аргумент )

Для себя бы, я не покупал.

Для пилотажников штука незаменимая.
Для полетов блинчиком и вертолетов не понятно зачем нужна.

Я такие пробовал на сан-фан, когда на питсе кувыркались. Но там другие и не предлагали. Сидят плотно, слышно отменно, внешних шумов явно меньше, чем в моих Зулу, мешаются меньше.