Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Доброе время суток, уважаемые форумчане. Помогите разобраться с особенностями обучения пилотированию Чинуков в США.
1. Сколько времени проходит обучение, сколько часов налета должно быть по окончанию учебного курса?
2. Что входит в тренинг, коротко: обучение подъему грузов, SAR миссии, какие именно особенности пилотирования (ведь учатся на пилотов Чинуков после базового тренинга и после advanced тренинга, а что они потом-то изучают??)
3. Глупый вопрос: для пилотирования Чинука нужно 2 пилота? Или управлять им может один пилот? какие тогда функции ко-пилота?
Буду рада любой дельной информации, без флуда, пожалуйста, действительно нужны ответы!! Если есть какие ресурсы посоветовать, буду особенно благодарна.
PS На сайт Fort Rucker просьба не отсылать

сначала их месяц учат правильно произносить название ... а потом заставляют читать правила форума ...

А может в Канаде проще? Простите за оффтоп.

Канада - идеальный выбор, ящетаю. Попробуйте школу в Abbotsford.

Господа, вопросы не про школу и Канаду. Вопросы про Boeing CH-47 Chinook. Буду рада любой дельной информации, дельной. По теме вопроса.

Mira писал(а):Буду

ДА ВЫ - ЖЕНЩИНА???

ksv писал(а):

Mira писал(а):Буду

ДА ВЫ - ЖЕНЩИНА???

"... буду особенно благодарна." в первом сообщении было недостаточно ? ...

Mira писал(а):... По теме вопроса.

ещё раз - каким боком вопросы про военный вертолёт Армии США по теме форума про авиацию общего назначения в России ? ...

Mira писал(а):... 1. Сколько времени проходит обучение, сколько часов налета должно быть по окончанию учебного курса?
2. Что входит в тренинг, коротко: обучение подъему грузов, SAR миссии, какие именно особенности пилотирования (ведь учатся на пилотов Чинуков после базового тренинга и после advanced тренинга, а что они потом-то изучают??)
3. Глупый вопрос: для пилотирования Чинука нужно 2 пилота? Или управлять им может один пилот? какие тогда функции ко-пилота?
...

1. базовое обучение до распределения в часть 36 недель ... и примерно 170 часов налёта (из них примерно 65 на Chinook), есть ещё тренажёр ... это по новым программам обучения ...
2. "миссиям" обучают в частях ... каким именно зависит от специализации части ...
3. лётный экипаж военных CH-47 составляет 3 человека ... командир, второй, бортинженер ... их функции - второй рассказывет байки командиру ... бортинженер готовит кофе для пилотов ...

lt.ak писал(а): ... их функции - второй рассказывет байки командиру ... бортинженер готовит кофе для пилотов ...

Эх, заскучал я по нормальному экипажу! А то все один и один, и вода в бутылке вместо кофе!

На форуме про авиацию общего назначения в России обсуждают Канадскую вертолетную школу, вертолеты Робинсон и Белл, чем, простите, американский Чинук хуже?

А про функции второго пилота без флуда кто-нибудь ответит? Про полеты на сликах Хьюи я все знаю и про второго и про первого пилота, а при полетах на Чинуке второй пилот участвует в управлении или нет? Неужели никто не знает??

lt.ak писал(а):

Mira писал(а):... 1. Сколько времени проходит обучение, сколько часов налета
2. "миссиям" обучают в частях ... каким именно зависит от специализации части ...
...

В воспоминаниях одного пилота вычитала, что у них СНАЧАЛА было обучение работе по подъему с грузами, до распределения в часть, но что было еще, он больше не упоминал. Вот и уточняю, вдруг кто знает.

Mira писал(а):2. Что входит в тренинг, коротко: обучение подъему грузов, SAR миссии, какие именно особенности пилотирования (ведь учатся на пилотов Чинуков после базового тренинга и после advanced тренинга, а что они потом-то изучают??)
3. Глупый вопрос: для пилотирования Чинука нужно 2 пилота? Или управлять им может один пилот? какие тогда функции ко-пилота?

Mira писал(а):В воспоминаниях одного пилота вычитала, что у них СНАЧАЛА было обучение работе по подъему с грузами, до распределения в часть, но что было еще, он больше не упоминал. Вот и уточняю, вдруг кто знает.

Спасибо, что приподняли настроение в день великого советского праздника.

Mira писал(а):На форуме про авиацию общего назначения в России обсуждают Канадскую вертолетную школу, вертолеты Робинсон и Белл, чем, простите, американский Чинук хуже?

потому что пилоты-вертолётчики Российской авиации общего назначения шлифуют своё мастерство в Канадских (и других) вертолётных школах ... когда в Российской АОН будет пусть даже не столько же сколько Bell-ов, хотя бы один Chinook - тогда будет не хуже ... не говоря уже о произведениях дедушки Frank-а - это вообще, можно сказать, основа Российской АОН ...