Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

leksey писал(а):Я вижу, фото убраны на авиафоруме. ...

лень там регистрироваться ... если не сложно, можешь передать Алексею (Рудневу), что фото выкладываются на форумах в определённом контексте ... и использование в печатном издании без разрешения не подразумевается ... тем более некоторые фото не из публичных форумов - и, уж по крайней мере, в подтверждение "использующий" должен привести прямые ссылки на то откуда фото взяты ... если он не возражает против использования своих фото это его личное дело ...

PS
а Елизавете (ukraviaforum) можешь передать - какие карты если он даже в Артёмах Васильевых разобраться не может - машины совсем другого - на них даже номера Коми ... но автору без разницы - ему фоторяд нужен "погорячее" ...

Ну вот, судя по всему Геннадий Хазан в теме кто это заказал и написал. Коль она была специально написана для размещения на украинском авиафоруме, и по просьбе его друзей из нашей страны размещена для обсуждения у них. Ну и прицепом у нас. Кто у нас противник РАОПы? Круг сужается.

PS: Администратор с авиафорума на мой запрос ответил довольно оперативно - через час пришел ответ. Текст привести не могу - он под грифом совершенно конфиденциально. Но фотографии убрали.

Pol2 писал(а):... Но фотографии убрали.

вот только убрали условно ...

Tomas Anderson писал(а):... фотографий, попавших в публикацию, сделанную в российской доменной зоне глобальной сети, принимаем решение полностью стереть из статьи фотоданные. ...

выделено мной ...

lt.ak писал(а): PS
а Елизавете (ukraviaforum) можешь передать - какие карты если он даже в Артёмах Васильевых разобраться не может - машины совсем другого - на них даже номера Коми ... но автору без разницы - ему фоторяд нужен "погорячее" ...

Так точно, туфта!!!!
http://www.11rus.ru/node/4418

Да, понятно, что условно. Тем более, что копии статьи расползлись уже и в наших СМИ. И в нужный момент она еще всплывёт. Самое поганое, что она не отражает реальной действительности.

Проснулся. Почитал форум. Сделал вывод. Как же я вас люблю !!!! )))))

Pol2 писал(а):...Тем более, что копии статьи расползлись уже и в наших СМИ. ...

А в СМИ под статьёй есть подпись автора?

"Я лично возьму тебя в самолёт, провезу по аэродромам и покажу всё как есть. "
Мне прям даже захотелось написать, что это был я )

Доброй ночи, фоумчане.
Я - автор того самого пасквиля, который все тут обсуждают. В настоящее время остаюсь безымянным, хотя 502-й в курсе моей личности. Если он сочтет нужным ее публично озвучить - ну что ж, значит так и будет. Мне же все-таки хотелось бы остаться инкогнито с тем, чтобы использовать последний шанс "запрыгнуть на уходящий пароход" и попробовать исправить все в той мере, насколько это возможно.
Итак, я - частный пилот. Не член РАОПА. Не испытываю классовой ненависти к олигархам, владельцев заводов, газет, пароходов. В принципе доволен тем, как у меня складывается жизнь (это к вопросу о психической вменяемости и эмоциональной устойчивости). В общем, жалоб нет.
Что тогда толкнуло на написание статьи? Хотелось попробовать изменить тот бардак, который имеет место быть в АОН. Согласен с тем, что избрал не самый верный путь, посчитав, что цель оправдывает средства. Я виноват в этом. Используя в своем материале практически 100% фактологию, я был не прав в опубликовании характерного фоторяда, использовав чужие фото. Неверно сместил акценты с катастроф на РАОПУ, проведя параллели с ее руководством. Допустил ошибки при публикации полностью "левых" фото. Возможно, сделал не совсем верные выводы, резюмирующие материал.
С момента публикации материала я нахожусь под постоянным прессингом: меня как только не называют, не пинает только ленивый, о том, что каждый второй мечтает пересчитать ребра - и говорить нечего. Я ожидал подобной реакции и поэтому решил выступить под псевдонимом. Но всему приходит конец, и я просто устал что-то кому-то доказывать. Несмотря на то, что статьей заинтересовались несколько издательств, никто не осмелился ее публиковать, на днях я получил окончательный отказ от последнего журнала. В сети материал также не нашел понимания: все видят во мне ущербного человека, реализующего свои низменные потребности и получающего удовольствие от делания гадостей уважаемым людям.
Когда-то это должно окончиться, пускай лучше сейчас. Все работы над статьей в сегодняшнем виде я свернул и принял меры к ее удалению с авиафорумов, о чем сообщил Владмиру Владмировичу. Также переслал ему все исходники с тем, чтобы по-возможности все же использовать их с пользой для дела. Со своей стороны я прошу прощения у всех форумчан. чьи чувства были задеты или оскорблены некорректной подачей материала в моей статье. Сейчас, по прошествии некоторого времени, я и сам отлично вижу, что меня занесло не в ту степь. Наверное, взыграло желание стать этаким разоблачителем, несущим правду, пускай и не слишком лицеприятную.
В то же время хотелось бы отметить, что в своем материале я старался уходить от жареного стиля и отталкиваться от фактов. Да, не везде это получилось, а где-то вышел явный перебор. За это прошу у вас прощения.
Одним словом, Графа Монте-Кристо из меня не вышло, самое время переквалифицироваться в управдомы... Готов понести заслуженное наказание в той мере, которую изберет наше сообщество. Понимаю, что все на меня очень злы, но прошу дать шанс исправить ситуацию в той мере, в которой получиться. Если на то будет добрая воля - готов переработать статью в объективном ключе. Если авторы фото оценивают понесенный моральный ущерб в финансовом плане - прошу озвучить, обязуюсь компенсировать. О полном прощении просить, наверное, не следует, но все, что от меня зависит для исправления ситуации, готов сделать в полном объеме и максимально возможной мере.
И еще: если все же мое настоящее имя будет озвучено - это поставит крест на моей карьере частного пилота. Я не смогу бывать на аэродромах малой авиации, не смогу летать, стану изгоем. Конечно, можно сказать, что надо было думать об этом раньше, но это уже ничего не изменит к сожалению... Собственно, поэтому моя судьба в руках сообщества. Выбор за вами, коллеги (уж позвольте мне пока еще так называть) - или вычеркивайте к чертовой матери "из стаи", или дайте шанс на реабилитацию.

Мне очень стыдно...

А мне он нравится
Что бы ни сказали,- это поступок.

Если на то будет добрая воля - готов переработать статью в объективном ключе.

Уже не надо. Лучше стенки где нибудь в аэроклубе самолетиками разрисовывай, на тему идеальной авиации. Павлик Морозов ты наш дорогой.

Ивану Безымянному: не могу цитировать, третий раз сообщение "слетает" нах - пишу с айпада с дачи. Поэтому уж так, как получится.

1. Паша, мы тебя сразу вычислили. Не только в КГБ СССР есть специалисты по интернету. А на saon.ru каких только спецов нет... Мудила ты наивный...

2. Твои "инкогнито" извинения Председателю АОПА - псу под хвост. Ты, потрох сучий, меня лично оскорбил публикацией фото, сделанной покойным Яном - я со стаканом кваса в бане. Ответишь? Хотя бы на тех же страницах в ИнтерНете, где напакостил...

3. Ты, сука, землю жрать должен, чтобы тебя допустили летать там, где ты сегодня летаешь. Иначе... СССРа нет, но люди пока живы... Замучаешься оттираться от плевков в харю...

4. Если кто из админов вырежет мой пост - пусть уж тогда saon.ru живет без меня (если какой-то ушлёпок важнее). Но тебе, Паша, жизни в АОН не будет, пока я летаю - если не извинишься персонально, мразота. Мой телефон (985) 969-7873.

Михаил Фарих

Дааааа..... Нгадил ты, парень, конкретно. И даже дело не в том, что нет проблем, описанных в статье - большинство сказанного верно. Но так расставить акценты.... выставить алкашами людей, которые с граммом в крови за циклик не возьмутся.... оскорбить всех тех, кто больше всего сделал для развития НАШЕЙ авиации.... обозвать всех дам "продажными".... Можно много перечислять. Статья объёмная.
Что касается меня лично - мстить не собираюсь, но руки не подам!

Мне кажется, что вреда репутационного от данной статьи АОНу не было.
А вот конкретное оскорбление людей и переход на личности был. Причем, совершенно бессмысленное.

Я считаю, что автор должен сам написать нормальную статью и добиться публикации в центральной прессе - типа Коммерсанта, Известий, МК, КП. Это непросто, но реально. О том что летать здорово, о том что летать хорошо, о том что летать просто. Я могу помочь, почитать черновик, что-то подсказать.

Еще меня удивили, косвенные или прямые признания пилотов, что статья была по теме ад еще с фактами. Я не увидел ни одного факта! Взять то же пресловутое пьянство, я ни одного пьяного лезущего в ВС не видел ни разу в жизни. При этом видел много других косяков, но вот пьяный за штурвалом для меня это рассказы бывалых из советского прошлого. И то люди признавали, мне если и пробовали, то хватало одного раза понять. Что не надо так делать.

Было одно здравое предложение в статье, но только на первый взгляд: развивать гос.аэроклубы, но на поверку оно тоже не очень.
Буквально сегодня полдня провел в ЦС ДОСААФ и там общался с народом из регионов. Порассказали, что есть несколько крутых регионов у нас (неблизко от Москвы), где космические деньги выделяются клубам ДОСААФ местными властями. Десятки и даже сотни миллионов рублей (страшно представить какие суммы). Один из этих упомянутых клубов делает 400 прыжков в год (столько Коломна за день наверное, делает) и не парится, техникам платят по 8К рублей, второй клуб своим инструкторам по 12 тысяч платит и тоже не сильно стремится летать.. А денег им из бюджета напиливают по 300 лимонов в год. Т.е. государственные деньги разворовываются еще не дойдя до аэроклуба, а также внутри него, самим руководством.

Где статьи про это? Что система самая гнилая. Картинка в стиле Навального.
И что АОНовские клубы летают лучше государственных, но у них нет такого количества техники.

И наоборот - есть такие клубы ДОСААФ, которым ни ДОСААФ ни местные власти не дают ни копейки, а они выживают и продолжают работать. Потому что так такие фанаты все это тянут... Которым АОН может позавидовать. Потому что тянут тему в условиях полного беспросвета.

leksey писал(а): я ни одного пьяного лезущего в ВС не видел ни разу в жизни

Ты суслика видишь? И я нет.... А он есть! (ДМБ)