Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Meerkat писал(а):

Nethunter писал(а):Как-то не складывается записать все вместе: и видео, и звук.
С треком идея хорошая, но тут нужна отдельная камера на GPS или логгер..

А чего там складывать то: диктофон воткнул в интерком - вот тебе и звук.

Тут еще важно то, что если уж мы заговорили об учебном фильме, что звук, записанный с полета, вряд ли будет содержать референсный радиообмен - будут отступления от фро, слова-паразиты и т.п.. Все равно дозаписывать или менять что-то придется "в условиях студии"..

Сейчас же речь об учебном фильме не идет.

Nethunter писал(а):

Михаил, согласны?

Да я-то при чем? Я не эксперт, тем более, что чаще запрашиваю взлет с перрона Это надо у самолетчиков спрашивать

Одним словом, внес предложенные выше правки в радиообмен и собрал ролик по-новой.
Прикреплен там же (на пред.странице).

502 писал(а):

shura-ag писал(а):А в идеале нужно как во всем мире.

Если дали QFE - спросите приведённое. Пилот обязан (ФАП-128 3.24) использовать QNH на неконтролируемом аэродроме/площадке. А вот диспетчер-информатор ничего не обязан. Может говорить хоть давление на луне.

Вот заметил странную вещь: судя по плагину от РАОПА для Гугл Земля, Северка принадлежит к классу ВП "С": Ничего не напутано? В том смысле, что мы тут речь о диспетчере-информаторе ведем..

Nethunter писал(а):Северка принадлежит к классу ВП "С":
Ничего не напутано?

Откуда сомнения?

502 писал(а):

Nethunter писал(а):Северка принадлежит к классу ВП "С":
Ничего не напутано?

Откуда сомнения?

Класс "С" и неконтролируемый аэродром с диспетчером-информатором как-то не вяжется..

Nethunter писал(а):

502 писал(а):

Nethunter писал(а):Северка принадлежит к классу ВП "С":
Ничего не напутано?

Откуда сомнения?

Класс "С" и неконтролируемый аэродром с диспетчером-информатором как-то не вяжется..

Правильно не вяжется. Ваш "РП" в лучшем случае должен согласовывать все взлёты/посадки с Раменским и вы должны получать разрешения от Раменского.

То есть получается, что площадка Северка — все-таки контролируемый аэродром со всеми вытекающими? Тогда к чему тут 7 страниц сотрясается воздух об изятии из северского оборота пилотского «разрешите» и диспетчерского «запрещаю»?
Вместе с тем ясно, что полеты по кругам на Северке в выходные дни идут под контролем ее РП по согласованию с Гордым.
Но хочется уже окончательно определиться со статусом Северки и ее РП. С Ватулино и БГ все предельно ясно — это зона G, а тут, как видно, мнения расходятся..
Так надо ли на кругу Северки при наличии РП использовать в докладах фразеологию контролируемого аэродрома зоны С ?

Если Вы до сих пор не нашли успокоительного решения, то предлагаю прочитать заголовки ФАП 362 "ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" и особенно п.п. 1.1, 1.2 и 1.3. т.е. это ТИПОВАЯ фразеология в ВП РФ и не важно это G или C.
P.S. очень понравилось про "уши из Красной армии"

uuee писал(а):Если Вы до сих пор не нашли успокоительного решения, то предлагаю прочитать заголовки ФАП 362 "ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" и особенно п.п. 1.1, 1.2 и 1.3. т.е. это ТИПОВАЯ фразеология в ВП РФ и не важно это G или C.

Сформулирую вопрос несколько в другой плоскости: имеет ли РП Северки право что-либо разрешать или запрещать? (с учетом нахождения площадки в зоне С)

PS Где можно почитать о полномочиях диспетчера-информатора? Как-то не получается найти...

Если вы хозяин этой площадки, то вам и решать, что должен делать этот человек по названию РП. Пишите свою технологию работы.

uuee писал(а):Если вы хозяин этой площадки, то вам и решать, что должен делать этот человек по названию РП. Пишите свою технологию работы.

Думаю, Ваше утверждение может иметь место для зоны G, а в С если каждый хозяин площадки начнет писать и использовать свою собственную оригинальную технологию работы, то начнется полный разброд и шатание... (имхо)
И потом - для чего тогда ФАПы, которые по идее должны регламентировать весь спектр вопросов, касающихся в том числе и АОН?

Вы там что с Северкой сделали? Она теперь на 450 MSL находится???

Nethunter писал(а):

uuee писал(а):Если Вы до сих пор не нашли успокоительного решения, то предлагаю прочитать заголовки ФАП 362 "ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" и особенно п.п. 1.1, 1.2 и 1.3. т.е. это ТИПОВАЯ фразеология в ВП РФ и не важно это G или C.

Сформулирую вопрос несколько в другой плоскости: имеет ли РП Северки право что-либо разрешать или запрещать? (с учетом нахождения площадки в зоне С)

PS Где можно почитать о полномочиях диспетчера-информатора? Как-то не получается найти...

На Северке не РП, а диспетчер-информатор. В его функции входит по выходным помогать в производстве полетов в зоне ПП. Поскольку сама Северка находится в зоне С Гордого, полеты в районе ПП на высотах до 200 метров по умолчанию разрешены без согласования с РП Гордого, я так понимаю. Если надо выше, необходимо запрашивать разрешение, для маршрутного полета необходимо подача плана. Считайте, что для полетов по кругам до 200 метров зона G

Nethunter писал(а):

uuee писал(а):Если Вы до сих пор не нашли успокоительного решения, то предлагаю прочитать заголовки ФАП 362 "ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" и особенно п.п. 1.1, 1.2 и 1.3. т.е. это ТИПОВАЯ фразеология в ВП РФ и не важно это G или C.

Сформулирую вопрос несколько в другой плоскости: имеет ли РП Северки право что-либо разрешать или запрещать? (с учетом нахождения площадки в зоне С)

PS Где можно почитать о полномочиях диспетчера-информатора? Как-то не получается найти...

Не и имеет он права. Даже если бы С было от земли, это не его С.
О полномочиях можно почитать в классификации ВП. G - предоставляется информационное обслуживание. Может подсказать, если сам знает.
В дополнении может доносить до выполняющих взлет/посадку волю владельца ПП. То есть послать нахер со своего куска земли прямым текстом и без соблюдения фразеологии. Каждый день по всему региону в классе С Внуково, Шереметьево и Домодедово садятся с подбором куча вертолетов. Решает, что ему туда надо и садится сообщив диспетчеру о своем решении сесть. Потом взлетает и сообщает о выполненном взлете. Запускаются и выруливают гады без разрешения, надо что то срочно делать. Как минимум наверно писать ФАП.