Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

lawyer писал(а):Исходя из ретроспективного ознакомления со всей веткой обсуждения, могу сказать: Какой-то системной борьбы в этом деле я не почувствовал.
...
Жаль.

Впечатления полученные на основе анализа этой ветки ошибочные.

Курсант(ка) писал(а):Неисполнять решение, вступившее в законную силу, нельзя. Уголовная ответственность. Просить у приставов рассрочку можно, но надо мотивировать нормально. Лучше всего быть неимущим и малооплачиваемым. Надеяться на Старсбургский суд можно, но бесполезно. Его решения в России не исполняются- нет механизма. Для приставов нужно решение российского суда.
Справедливости нет.

Извините, бред! Чтобы нарваться на уголовную ответственность за злостное неисполнение решения суда, надо очень постараться. Как правило, по этой статье привлекают только маргинальных алиментщиков. Неимущим притворяться имея в собственности самолет согласитесь трудно.

502 писал(а):Да нет задачи не исполнять решение, вступившее в силу. Это уже проигрыш, и кулаками махать будет поздно.
Но нужно сделать все, чтобы оно не вступило в силу и было отменено.

Оно уже вступило в законную силу. Даже выиграв дело, вернуть деньги от вояк будет очень непросто. Они спрячутся от приставов за секретностью. Сколько солдатских матерей имея на руках исп. листы не могут получить с мин. обороны компенсации. Надо затягивать исполнение и писать в ВС. Шансы есть. Очень часто ВС РФ отменяет решения первой инстанции по неожиданным даже для заявителя основаниям. Для меня например непонятно, о каких убытках вообще идет речь.

Tumypka писал(а): Даже выиграв дело, вернуть деньги от вояк будет очень непросто. Они спрячутся от приставов за секретностью. Сколько солдатских матерей имея на руках исп. листы не могут получить с мин. обороны компенсации.

Ну уж это-то точно не большая проблема. Деньги получать надо не с вояк, а с казны, то есть с УФК. А это учреждение не секретное.

Дело за малым - собственно дело выиграть.

502 писал(а):

lawyer писал(а):Исходя из ретроспективного ознакомления со всей веткой обсуждения, могу сказать: Какой-то системной борьбы в этом деле я не почувствовал.
...
Жаль.

Впечатления полученные на основе анализа этой ветки ошибочные.

В какой именно части ?

Варианты, которые можно использовать сейчас не предусматривают публичности рассмотрения спора. Стадия публичности рассмотрения ограничена первой и второй судебной инстанцией, которые пройдены.
Конечно надо продолжать оспаривать решение суда в надзорной инстанции, изучить возможность обратиться в Европейский Суд по правам человека. Но, к сожалению, немаловажный ресурс публичности утрачен.
Другой вопрос: насколько эффективно был использован ресурс публичности на пройденных судебных стадиях? Следили ли СМИ за ходом рассмотрения дела?

Tumypka писал(а):

Курсант(ка) писал(а):Неисполнять решение, вступившее в законную силу, нельзя. Уголовная ответственность. Просить у приставов рассрочку можно, но надо мотивировать нормально. Лучше всего быть неимущим и малооплачиваемым. Надеяться на Старсбургский суд можно, но бесполезно. Его решения в России не исполняются- нет механизма. Для приставов нужно решение российского суда.
Справедливости нет.

Извините, бред! Чтобы нарваться на уголовную ответственность за злостное неисполнение решения суда, надо очень постараться.

И тем не менее, когда должник впервые вызывается к судебному приставу, первое, что делает пристав- уведомляет должника об уголовной ответственности за неисполнение решения суда под роспись. Я не утверждаю, что всех сразу немедленно привлекают к уголовной ответственности.

а как сейчас обстоят дела?
может имеет смысл написать премьеру и президенту письма с просьбо помочь, благо это сделать можно прямо не выходя из инета?-свой баталии с госструктурами выигрывать удавалось только так.

О, точно! Написать тем людям, по прямой указке которых перекроили законы в сторону ужесточения наказаний в авиационной сфере. Боюсь, что они скажут, что все правильно , а вообще надо догнать и еще добавить, дабы другим не повадно было. Для наглядности, так сказать.

darkwolf писал(а):а как сейчас обстоят дела?
может имеет смысл написать премьеру и президенту письма с просьбо помочь, благо это сделать можно прямо не выходя из инета?-свой баталии с госструктурами выигрывать удавалось только так.

На моей памяти уже несколько писем президенту. Заканчивается все тем, что списывают на ведомство.

Serega писал(а):На моей памяти уже несколько писем президенту. Заканчивается все тем, что списывают на ведомство.

Был аналогичный опыт (в другой области).
Письмо направили для рассмотрения в то самое ведомство, на которое в этом письме была жалоба. Типа "Иван Иваныч, тут на тебя президенту пожаловались - ответь что-нибудь заявителю"

А вот почему его только на 3000 оштрафовали? Несанкционированный полет. Нарушение госграницы. Наверняка, если ПВО его обнаружило, то последующие затраты оного должны были бы быть ужасающими - радиотехнические средства работали, электричество расходовалось, истребители к вылету готовились и т. п. Или системы ПВО на Чукотке просто нет? Тогда встречный иск к военным - они подвергали риску население страны - вдруг там ядерный заряд был на борту? Неспособность исполнять основную функцию.

http://www.rian.ru/incidents/20100830/270351671.html
http://primamedia.ru/news/30.08.2010/132963/

94-й писал(а):А вот почему его только на 3000 оштрафовали? Несанкционированный полет. Нарушение госграницы... http://www.rian.ru/incidents/20100830/270351671.html
http://primamedia.ru/news/30.08.2010/132963/

Интересный факт.
Цитата: " Французский летчик объяснил неприятности, возникшие с пограничными властями, тем, что он просто не предполагал, что для перелета в российском воздушном пространстве ему необходимо оформить специальное разрешение. Ранее у него таких проблем просто не возникало."
А почему он перед полетом в Россию не изучил AIP Российской Федерации? Надо погранцов надоумить чтобы в суд подали на этого пижона, пусть расходы пограничной заставы оплатит по полной. Посмотрим, как поведут себя военные - выставят ли они иск иностранцу-нарушителю ИВП?

Признаться, этот Мэтью как-то спрашивал о возможности пролета через Россию на этом вертолете. Он, вообще, известен своими безбашенными СН-7-проектами (перелеты через Средиземное море, к примеру). Полеты в высоких Альпах для него - родная стихия. Он является самым успешным дилером СН-7 во Франции. Так вот, было дело, на его вопрос мы с Васей Обуховым дружно замахали руками и порекомендовали забыть... Так нет же - я подозреваю, что он таки связался с какими-то "компетентными" людьми из России и они поспособствовали "осуществлению" перелета. Заманили... Увижу - спрошу.

Да, российские авиационные законы и не таких кругосветчиков обламывали! Знай враг! Граница на замке!