Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

аэронавигационный паспорт дает вам возможность выполнять полеты с данной территории, без согласования с соседями, с администрацией, в нем будет прописаны схемы захода и другая ненужная фигня которой вы можете потом козырять и всех посылать лесом. Мы сейчас сделали паспорт внутри поселка и выполняем полеты, но запуск, посадка и взлет могут осуществлять только один вертолет по шумам, и только после полной остановки или как он улетит можно прилетать и садиться взлетать другому.

Куда обращаться, чтобы его получить? Во что примерно обходится удовольствие? Можно ли сделать аэронавигационный паспорт, не имея пока вертолета, а соответственно и информации о конкретном его типе? поскольку не решил еще, какой именно вертолет куплю, но на 95% это будет Газель.

stasd писал(а):Я бы сделал нормальную площадку и зарегистрировал ее, тогда бы вопросов было бы намного меньше.

Еще больше будет.

Андрей-Тула писал(а):Куда обращаться, чтобы его получить? Во что примерно обходится удовольствие? Можно ли сделать аэронавигационный паспорт, не имея пока вертолета, а соответственно и информации о конкретном его типе? поскольку не решил еще, какой именно вертолет куплю, но на 95% это будет Газель.

Стройте заход на посадку и взлетайте, что бы не цеплять дома. Ни давно в районе Шереметьево на ГТ Бурцево подъехал наряд полиции и спросил с кем согласована посадка в данном месте. Очень не хотелось с ними разговаривать. Я ответил, посадка выполнена в соответствии с нормативными документами ГА, под управлением Шереметьево и улетел.

Сinquecento писал(а):

Андрей-Тула писал(а):3х сторон обрамленный речушкой, как бы крайний в поселке участок, и непосредственные соседи окажутся не ближе, чем за этой речушкой, то есть расстояние от моей площадки на этом участке до ближайшего соседского дома будет не менее 90-100 метров.

Площадка на фото от Сinquecento- вид со спутника.
Рядом дома, и елки тоже посажены

kvsov писал(а):

stasd писал(а):Я бы сделал нормальную площадку и зарегистрировал ее, тогда бы вопросов было бы намного меньше.

Еще больше будет.

Вот это точно. Чем больше документов тем больше органов к вам придет. Вы же не хелипорт строите, а у дома вертолет держите. Посоветуйтесь с теми кто знает законодательство и (главное) участвует в разгребании последствий (правоприменение). Например с РАОПА

Наличие анпп решит все проблемы, в первую очередь с жалобами соседей и последующем разговором с прокуратурой. В паспорте прописать для себя родного и все. Раз в год приедет проверка может быть посмотрит чистый двор и кусок бетона с флажками!

stasd писал(а):Наличие анпп решит все проблемы, в первую очередь с жалобами соседей и последующем разговором с прокуратурой. В паспорте прописать для себя родного и все. Раз в год приедет проверка может быть посмотрит чистый двор и кусок бетона с флажками!

С одной стороны, наличие зарегистрированной посадочной площадки даст нам отмазку на первый раз, когда кто-то написал в администрацию что тут завелся вертолет, и они приехали с проверкой - это самый первый этап; я им ткнул документами в нос и они уехали, все хорошо. Но подскажите, каким образом наличие АНПП решит проблему с жалобами по шуму? Предположим, мы сделали АН и начали пользоваться площадкой, кто-то возмутился шумом от ветролета, подал десяток жалоб в разные инстанции, обойдя предварительно всех жителей и собрав пару десятков подписей, выехала комассия с роспотребнадзора и замеры уровня шума с участка жалобника показали реальное превышение норм по звуковому давлению. Таким образом получается, что мы нарушаем "спокойсвие граждан", и может что-то еще; каким образом АН поможет нам по-прежнему "нарушать покой граждан" ?

Андрей-Тула писал(а):

stasd писал(а):Наличие анпп решит все проблемы, в первую очередь с жалобами соседей и последующем разговором с прокуратурой. В паспорте прописать для себя родного и все. Раз в год приедет проверка может быть посмотрит чистый двор и кусок бетона с флажками!

С одной стороны, наличие зарегистрированной посадочной площадки даст нам отмазку на первый раз, когда кто-то написал в администрацию что тут завелся вертолет, и они приехали с проверкой - это самый первый этап; я им ткнул документами в нос и они уехали, все хорошо. Но подскажите, каким образом наличие АНПП решит проблему с жалобами по шуму? Предположим, мы сделали АН и начали пользоваться площадкой, кто-то возмутился шумом от ветролета, подал десяток жалоб в разные инстанции, обойдя предварительно всех жителей и собрав пару десятков подписей, выехала комассия с роспотребнадзора и замеры уровня шума с участка жалобника показали реальное превышение норм по звуковому давлению. Таким образом получается, что мы нарушаем "спокойсвие граждан", и может что-то еще; каким образом АН поможет нам по-прежнему "нарушать покой граждан" ?

Еще раз повторюсь, шум взлетающего одиночного вертолета не превышает допустимый, вот если вы начнете там вдвоем движки гонять тогда да превышение сразу

Тоже уверен, что регистрировать такую площадку не надо. Разовые посадки это одно, площадка это уже адрес для проверок, вынесут мозг даже при наличии благодарственных писем от соседей. С сосдеями надо просто договариваться и использовать такую площадку очень аккуратно. При наличии любых необоснованных жалоб никакой паспорт не спасет вас в границах жилой застройки. Соседи должны иметь свои два законных летных часа в год и гордо заявлять друзьям - ЭТО НАШ ВЕРТОЛЕТ! И все равно при любой смене власти, под сельсовет или клуб первым пойдет ваш дом. Вертолет вам припомнят

из опыта эксплуатации в центре поселка площадки, согласно документов можно без анпп выполнять посадки на площадку 30 раз в году. И тут наши добрые соседи начали просто снимать вертолет на видео с указанием числа времени и года, потом написали в ментовку и прокуратуру. пришли работники и заставили писать паспорт если хотите летать. с паспортом проблемы закончились, площадка это кусок асфальта, бетона, земли. на момент проверки чистая раскрашенная флажки стоят. огнетушитель стоит, все докопаться не до чего.

stasd писал(а):из опыта эксплуатации в центре поселка площадки, согласно документов можно без анпп выполнять посадки на площадку 30 раз в году.

Согласно каких документов?

kvsov писал(а):

stasd писал(а):из опыта эксплуатации в центре поселка площадки, согласно документов можно без анпп выполнять посадки на площадку 30 раз в году.

Согласно каких документов?

Кто то про старые видимо рассказывал, но все равно перепутал количество раз с количеством дней...

Ганс Христиан Андерсен
Рассказ
"Мечта вертолетчика"

stasd писал(а):из опыта эксплуатации в центре поселка площадки, согласно документов можно без анпп выполнять посадки на площадку 30 раз в году. И тут наши добрые соседи начали просто снимать вертолет на видео с указанием числа времени и года, потом написали в ментовку и прокуратуру. пришли работники и заставили писать паспорт если хотите летать. с паспортом проблемы закончились, площадка это кусок асфальта, бетона, земли. на момент проверки чистая раскрашенная флажки стоят. огнетушитель стоит, все докопаться не до чего.

Все высказались? Еще мнения будут?
А теперь ответьте на два простых вопроса:
1. Номер мобильного телефона транспортного прокурора на территории которого расположена площадка, фамилия имя отчество, номер мобильного фсбешника который ответственный за вашу площадку?
2. И можете без интернета назвать год выхода инструкции в которой описан санитарный журнал самолета/вертолета

Если вы знаете ответ на первый вопрос значит вы уже что то нарушили или к вам приезжала проверка. А если вы знаете ответ на второй вопрос то можете понять что хорошее старое неискоренимо в гражданской авиации