Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

su27 писал(а):Вот это круто. Молодцы.
Одно лишь пожелание, шевелится побыстрее. А то выписка счета 45 минут, это слишком.

Это точно. Меньше месяца ещё самолётик там не гостил

Добрый день ..подскажите сервисные центры по обслуживания самолетов Цессна 172 .. заранее благодарен

solonn-24 писал(а):Добрый день ..подскажите сервисные центры по обслуживания самолетов Цессна 172 .. заранее благодарен

1. Авторизованный сервисный центр Cessna Aircraft и одобренный в соответствии с требованиями ФАП-145 в России - компания AVEX (г. Санкт-Петербург).
Официальный сайт компании www.cessna.ru
Тел.: +7(921) 998-6800
Факс: +7(812) 346-5279

Специалисты компании AVEX выполнят любые виды работ связанные с регламентным обслуживанием, ремонтом, тестированием и заменой узлов и агрегатов, а так-же установку дополнительного оборудования выпускаемого для самолётов Cessna.
Все работы производятся в соответствии с регламентом производителя, с применением специального оборудования выпускаемого для самолётов Cessna.
Компания работает только с оригинальными запасными частями и комплектующими от производителя.
Имеет долгие деловые отношения с сервисными станциями Cessna по всему миру, что позволяет решать задачи любой сложности в кратчайшие сроки.
Специалисты компании прошли обучение и имеют опыт работы в зарубежных сервисных станциях.

2. Сервисный центр, одобренный в соответствии с требованиями ФАП-145 в России - компания Cessna Service Plus (Бугуруслан).
Контакты:
rbgroup7@rambler.ru
+7 987 9869422
+7 922 8118066

3. Авторизованный сервисный центр Cessna Aircraft и одобренный в соответствии с требованиями ФАП-145 в Финляндии - компания KONIKORHONEN OY (г. Тиккакоски, аэродром Hyvinkaa).

Официальный сайт компании www.konekorhonen.com
Сфера деятельности включает в себя выполнение работ по ТО следующих самолетов:
- Cessna 172 - Line & Base Maintenance (оперативное и периодическое ТО),
- Cessna T182T - Line & Base Maintenance (оперативное и периодическое ТО),
- Cessna 208B - Line & Base Maintenance (оперативное и периодическое ТО).

Серьезная работа проделана вами, знаю) Молодцы ребятя!

Благодарен за инфо не хотелось бы знать кто в России это делает кроме AVEXа . Сервис и запчастями и хорошей репутацией .

solonn-24 писал(а):Благодарен за инфо не хотелось бы знать кто в России это делает кроме AVEXа . Сервис и запчастями и хорошей репутацией .

Не понятно... Вы написали "не хотелось..."?
В Бугуруслан попробуйте позвонить.

Боюсь повториться.
Собираюсь делать 100 часовку.
Техник "прошедший обучение".
Хочу попросить акт выполненных работ.
Подскажите, где посмотреть перечень (на русском желательно).
Соорентируйте по цене, примерно.))
Ц182, Континенталь.

Спасибо

поправочка ....хочется знать кто в России делает регламентные работы кроме AVEXа

спасибо за информацию о Бугуруслан

Добрый день. Выбираю самолет Cessna 172, подскажите, какой двигатель будет дешевле в обслуживании Continental O-300-С 6 цилиндров или LYCOMING O-320-E2D 4 цилиндра?

meg4troon писал(а): ↑28 июл 2018, 15:46 O-300-С 6 цилиндров или LYCOMING O-320-E2D 4 цилиндра

А что больше 6 или 4?

Genri писал(а): ↑28 июл 2018, 17:28 А что больше 6 или 4?

Очевидно, что 6 дороже, но вдруг есть какие-нибудь подводные камни?

meg4troon писал(а): ↑28 июл 2018, 15:46 какой двигатель будет дешевле в обслуживании Continental O-300-С 6 цилиндров или LYCOMING O-320-E2D 4 цилиндра?

Не скажу насчет *дешевле*, но O-320 проще и надежнее будет.

Kurt писал(а): ↑29 июл 2018, 21:56 Не скажу насчет *дешевле*, но O-320 проще и надежнее будет.

Понял. Подскажите, О-320 на автобензин можно будет перевести?

Сделать то все можно, только это не вяжется с вашим вопросом насчет "дешевле". Просчитайте за какое время вы окупите разницу в цене бензина. Если конечно двигатель уже без ресурса, тогда другое дело.