Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

И паралено "прорисовывали" деталировку:

Продолжение строительства мастер-модели фюзеляжа и каналов:

Начали строить стапель крыла(заложена "крутка" -2 градуса):

А пока продолжаем строить мастер-модель фюзеляжа и каналов:

А пока мастер-модель крыла собирается:

И вот оно крыло(правда как мастер-модель):

Вот, что сейчас делает мой хороший товаришь, с таким-же двигателем LS-6:

Немного очередных фото с аэродрома:

Был предупреджён Модератором не давать ссылки.
Не хватает времени писать.
Теперь пишу:
Перед продолжением полётов, лётчик-испытатель пожелал снова "загрузить" крыло(мы его уже нагружали песком).
Нагрузили самолёт:

Выкладавую видео полёта с двумя членами экипажа.
"запах" в кабине был от "печки"(обгорала пыль) она работала для обогрева лобового стекла(была сильная влажность). АЗС выбило мотора закрылков(был сильный ветер с порывами до 18мс), а не топливного насоса. Угол посадочного положения закрылков уменьшили с 35 до 25 градусов(для уменьшения нагрузки на мотор). Камера была не правлено усановлена и вибрировала на штативе.

http://www.youtube.com/watch?v=hN2TVzwX ... load_owner

Спассистему бы на него поставить.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Serega писал(а):Спассистему бы на него поставить.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ceргей,
Думали об этом!
А Александр Борисовичь, не Ваш родственик?

Нет. Только Сергей Борисович.

А "АБ" его облётывал!