Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Мой личный опыт имитации Р-44 состоит из MSFS. Данного симулятора вполне достаточно, чтобы:
1) !!!ПОНЯТЬ!!! принципы висения (дает некое субъективное ощущение ручки).
2) !!!ПОНЯТЬ!!! принципы захода на посадку.
3) -----"------ все остальное.
"Понять" подчеркнул сознательно ибо нормальной летной практики никакой тренажер не заменит. А все оборудование ценой в половину Робинсона 44 и выше, ИМХО, от лукавого.

Sonny писал(а):Мой личный опыт имитации Р-44

А какой-нибудь опыт на реальном Р44 есть ?

После 100 часов перестал следить

Sonny писал(а): понять принципы висения (дает некое субъективное ощущение ручки)
После 100 часов перестал следить.

ощущение ручки не проблема, еще левая и педали..
после 100 часов потерял летную книжку?
явно гонит.

Ритон писал(а):

Sonny писал(а): понять принципы висения (дает некое субъективное ощущение ручки)
После 100 часов перестал следить.

ощущение ручки не проблема, еще левая и педали..
после 100 часов потерял летную книжку?
явно гонит.

Шаг приходится заменять РУДом... педали есть.
Притон, честно, не слежу, просто летаю и все))) если хотите, специально для Вас узнаю в клубе свой налет))) а хамить в духе "гонит, не гонит" не зная собеседника, как минимум, некрасиво.

Ритон писал(а):после 100 часов потерял летную книжку?
явно гонит.

вообще-то я знаю некоторое количество людей, которые лётную книжку не ведут вообще... и летают.

Ритон, извините за невольное искажение ника. Писал с КПК, а этот "парень" правит текст, как ему вздумается.

хоть Жетон. Главное, чтоб в будущем КПК не перепутал Ингу с Инной , Вету со Светой, Машу с Дашей.
согласен, наша с Вами безапелляционность - это тут лишнее.
Сильно сомневаюсь в адекватности летной модели легкого вертолета в MSFS, они ее просто не делали.
хотя это уже история: Микрософт закрыл этот проект.

Sonny писал(а):Мой личный опыт имитации Р-44 состоит из MSFS. Данного симулятора вполне достаточно, чтобы: ...

Анекдот есть - общаются Изя и Мойша, один другому говорит - "Что в этом Битлз нашли ??? Мне вчера Сара их по телефону напела - такая фигня !"

Так вот, по данному опыту с MSFS делать какие-либо выводы о настоящих вертолетных тренажерах - вещь приблизительно такого же плана...

Ритон писал(а):Микрософт закрыл этот проект.

А как же анонсы Microsoft Flight?

vova_k писал(а):

Sonny писал(а):Мой личный опыт имитации Р-44 состоит из MSFS. Данного симулятора вполне достаточно, чтобы: ...

Анекдот есть - общаются Изя и Мойша, один другому говорит - "Что в этом Битлз нашли ??? Мне вчера Сара их по телефону напела - такая фигня !"

Так вот, по данному опыту с MSFS делать какие-либо выводы о настоящих вертолетных тренажерах - вещь приблизительно такого же плана...

В любом случае это гораздо дешевле, нежели симулятор за 200 к.

Sonny писал(а):В любом случае это гораздо дешевле, нежели симулятор за 200 к.

Да, дешевле. Только выводы по нему о пригодности настоящих тренажеров сделать невозможно, так что это отношения к теме разговора вообще не имеет.

vova_k писал(а):

Sonny писал(а):В любом случае это гораздо дешевле, нежели симулятор за 200 к.

Да, дешевле. Только выводы по нему о пригодности настоящих тренажеров сделать невозможно, так что это отношения к теме разговора вообще не имеет.

Я всего лишь имел ввиду то, что обойтись можно малой кровью
У меня, например висение на Р-44 "пошло" после того, как я в MSFS X поработал. Это не заменитель тренажера или, Боже упаси, реальной тренировки, однако некоторое понятие об основных вещах дает.

_

А есть ли среди вас пилот с R22/44, проживающий в Петербурге или его окрестностях (в т.ч. Финляндия, Москва)?
Что нужно? Во-первых потрогать и полетать на Робинзоне. Расходы беру на себя. Это естественно!
Второе. Нужны дельные советы по облету тренажера. Типа тест-пилот. Оплата прилагается.
Третье. Нужно сформулировать методические требования к тренажерной подготовке. Разблюдовку по часам, задачи. Работа оплачивается.

Тренажер имеется. Степень готовности около 85%. "Летать" можно прямо сейчас. Но лучше - с сентября.
Есть еще ряд вопросов, но они уже не связаны непосредственно с данной темой. Найду подходящую или создам здесь новую.

Ну, в окрестностях Петербурга (Москва) пилотов R44 более, чем достаточно

"Потрогать и полетать" - без проблем.

Тест-пилот для тренажера - это, пожалуй, к 12345-му (если он согласится, конечно)

Про методички - тоже к нему, я думаю. Я же - "не настоящий сварщик"