Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Во-первых, хочется сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем тем, кто постарался помочь советом или критиковал мои поползновения, исходя из своего опыта. Особая благодарность Hedge и Flier, чьё мнение сыграло решающую роль в принятии мной окончательного решения.
Несмотря на перевес критических замечаний относительно моего желания напичкать самолёт более современной авионикой, я всё же считаю, что модернизация самолёта в этой части приведёт, в итоге, к его улучшению.
Приблизительно, как и предложил Hedge, концептуальное решение приборной панели и систем будет основано на продукции компании DYNON и будет выглядеть следующим образом: в правой и левой частях я планирую установить приборные панели SV-D1000/B, по середине сверху вниз автопилот, монитор двигателей (aries-avia.ru), GARMIN 430 или 650, аудиопанель, стрелочные приборы (высота, скорость, горизонт, вариометр и магнитный компас).
Также планирую установить остальное оборудование DYNON:
SV-ADAHRS-200/A - 1
SV-ADAHRS-201/A - 1
SV-GPS-250/A - 2
SV-ARINC-429 - 1
SV-XPNDR-261 - 1
SV-BAT-320 - 2
SV-MAP-270 - 1
VerticalPower
Что и как получится, во что обойдётся, кем будет устанавливаться я обязательно освещу здесь и в ветке viewtopic.php?f=83&t=7340

По ВМГ посоветуйте, пожалуйста... ротакса два, карбюраторные - 912uls. Что же получается два EMS надо?

"Только Dynon планирует в комплексах SkyView? следующих серий мониторинг двух двигателей. "(с)
http://vulkan-avia.livejournal.com/17757.html

Спасибо за Ваше письмо. Я уверен, что мы можем предложить Вам лучшее решение для вашего двух-двигательного самолета.
Преимущества нашего решения заключаются в следующем:
- Двух-двигательный экран - посмотрите пожалуйста на - www.tl-elektronic.cz/temporary_7d/woe87ada8feP/Twin.MOV
- Русский язык
- Поддержка в России
Мы будем очень ради Вас пригласить на семинар, который будет проходить 06.04. в Чешском посольстве в Москве. Там мы можем подробно обсудить ваши вопросы.
Сегодня или завтра свяжется с Вами наш представитель в Москве , Юлия Радушева, с которой есть возможно обсудить фундаментальные вопросы сотрудничества.
До встречи!
С уважением,
Мартин Балда\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Надо ехать обязательно!

Я определился по составу авионики, которую хочу установить:
Две 9" панели, TL-elektronic от компании АРИЕС-авиа. Выбрал их, поскольку русифицированные и с 5-ти летней гарантией. Да и с приобретением без сюрпризов и головной боли Плюс к тому, приборная панель программируется на два двигателя - две стрелочки на каждом приборе, а так же меняются местами, можно включить режим обе пилотаж или пилотаж плюс приборы. Вобщем, как заблагорассудится.
Компановка будет примерно такая же, как на видео панели приборов лодки, только на видео панели TL по 7".
По центру поставлю GARMIN 795
Транспондер (для полетов в Европе) GARMIN GTX 328
Аудио панель GARMIN GMA 340
Радиостанция с курсо-глиссадной системой GARMIN SL 30

Не виду что бы TL-6724 "видел" два мотора?

http://www.tl-elektronic.cz/temporary_7 ... P/Twin.MOV
...на видео два двигателя, и приборы двухстрелочные. Как понял из описания, это дела программные!

Очень интересно, как раз ищу "телек" для малтиэнджин

владислав74 писал(а):"Только Dynon планирует в комплексах SkyView? следующих серий мониторинг двух двигателей. "(с)
http://vulkan-avia.livejournal.com/17757.html

Google моментально выдает не только Dynon - http://www.ultra-fei.com/auracle2120 , https://www.jpinstruments.com/shop/edm-960/ ...

Джип инструмент дороговат.
Сейчас комплектую панель на Аэро https://www.facebook.com/pages/The-airf ... 927?ref=hl.
Вопрос EMS актуален

lt.ak писал(а):Google моментально выдает не только Dynon - http://www.ultra-fei.com/auracle2120 , https://www.jpinstruments.com/shop/edm-960/ ...

Это я к тому что Андрей Иванов и Компани рассматривали данный вопрос .
P.S.Да сниспошлет нам разум и просветление,наставит на путь истинный -отец Андрий.
С ув отрок Влад

Аэроволга использует на ЛА-8 JPI 960 aerovolga, модифицированный для ЛА -8 интегрированный комплекс контроля параметров 2 двигателей и топлива, сертифицирован. Надежен и информативен в полете и для диагностики техниками, записывает данные в полете.